行人路
行人路是專門提供行人行走而鋪設的專有道路，當行人進入行人路時，所有車輛都必須禮讓行人；如未對行人停讓就會受到嚴重的處罰[1]。
說明
- 分佈：在城市，行人路是非常普遍的，一般街道旁均有行人路。在鄉村行人路比較少，在野外則更只有人通行而踏出的自然歩道。
- 通行：根據各地不同的交通規則，在有些地區自行車也可以在行人路上行走。
- 街道傢具：根據城市規劃和現狀的不同行人路的寬度可以相差非常大。行人路上還可能有其它的設施比如路燈、交通信號、行人用指示牌、廣告牌、地上消防栓、道路交通標誌、裝飾用地面燈等等。一些行人路上還有樹木、花草和供行人休息的長板凳。在有些地方街道兩旁的店鋪可以在行人路上放貨攤、座椅、遮陽傘等等。
- 無障礙環境：在發達國家許多地區的法律要求行人路上移除所有不便利殘疾人使用的設施，因此在過馬路的地方行人路專門降低到馬路同一個水平，以便輪椅過馬路；也有在行人路上安裝導盲磚，也稱盲道。
- 路緣利用：行人路與馬路之間的地方稱路緣，是機動車輛車道的最邊緣處，實現了人車安全的隔離效果。一般會利用路緣的緩衝地帶性質，加建裝置或裝飾品：加裝欄杆以隔離人車，路面設陰溝 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）和下水道來排洩降水，或栽植行道樹作綠化。
- 改善生態環境：使用透水鋪面，降水可從行人路表面直接滲透進入土壤，成為水循環的重要部分。
。[2]。
功能
- 交通功能
- 商業功能
- 最小型、覆蓋最廣的商業集市，比購物廣場的存在更實際（後者需要在大面積空地建設，前者在有行人路的地方就能形成）
- 社會功能
- 都市空間、防災功能
分類
依構造分類
- 高架
- 平面
- 地下
- 地下道
- 地下街
依功能分類
- 遊憩
- 通勤、通學
- 購物
- 交通
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參考文獻
台北市某些路段的行人道設有自行車優先路線
