南陽姜營機場
南陽姜營機場 Nanyang Jiangying Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 中國南方航空股份有限公司 | ||||||||||
| 服務城市 |  中國河南省南陽市 | ||||||||||
| 離市中心 | 公里 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1992年8月28日 | ||||||||||
| 樞紐航空公司 | 中國南方航空 | ||||||||||
| 海拔高度 | 125米（411英尺） | ||||||||||
| 座標 | 32°58′42″N 112°36′48″E / 32.97833°N 112.61333°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  NNY/ZHNY 在中國河南省的位置  NNY/ZHNY NNY/ZHNY (中國) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2018） | |||||||||||
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| 南陽空運口岸 | |
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| 國家（地區） | 中華人民共和國 |
| 位置 | 河南省南陽市 |
| 類型 | 航空口岸 |
| 出入境 管理機關 | 公安邊防隊 |
| 海關 | 南陽海關 |
| 開通日期 | 19年月 |
| 統計數據（2018年） | |
| 客流量 | 90.75萬人 |
| 貨運量 | 0.10萬噸 |
南陽姜營機場（簡稱南陽機場，IATA代碼：NNY；ICAO代碼：ZHNY）位於中國河南省南陽市宛城區姜營村，是河南省目前僅有的四個已建成正規民用機場之一，另外三個分別是位於鄭州的新鄭國際機場、位於洛陽的北郊機場和位於信陽的明港機場。
歷史
1934年4月，蔣中正為加強對中共的「圍剿」，修建了南陽老機場，後被日軍佔領，日本投降後由中華民國國民政府使用，
1948年5月國民黨駐軍王凌雲組織民工歷時三個月重修飛機場。
1948年南陽被中國共產黨佔領後，機場由中共接管。
1958年南陽航空站建立，
1973年修建南遠導航台。
1988年南陽決定在市區東南姜營龍王廟遷建、擴修機場，
1991年4月機場遷建工程於開工，
1992年10月南陽機場竣工投入使用，同時老機場關閉。
2008年4月28日，南航南陽飛行訓練基地成立。同年，南陽機場航站樓開始改擴建。[2]目前，南陽機場是標準4D級機場，擁有一條2800米×50米的跑道，是河南省四大民用機場之一，可起降空中巴士A320、波音737、波音747(減重型)、波音767等中型客機和貨機，直達北京、上海、廣州、深圳、鄭州、成都、杭州等城市。
為適應南陽發展需要，南陽市政府正在統籌考慮機場搬遷及相關工作。
地理區位
姜營機場位於中國南陽市區中心東南12千米，毗鄰南陽繞城高速路網和312國道，光武路東起點為機場，光武大橋連接機場與市區連接，光武大橋項目全長2160米，雙向6車道，市區中心15分鐘便可到達機場。
航空公司與航點
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國南方航空 | 廣州、上海/浦東、深圳、蘭州、烏魯木齊 |
| 廈門航空 | 泉州 |
| 海南航空 | 杭州 |
| 中國聯合航空 | 北京/大興、南昌、鄂爾多斯 |
| 華夏航空 | 重慶、呼和浩特、福州 |
| 天津航空 | 廈門、西安、海口、揭陽 |
| 北部灣航空 | 南寧、青島、天津、貴陽 |
| 春秋航空 | 深圳、上海/浦東、上海/虹橋、廈門、蘭州 |
| 長龍航空 | 西寧、寧波 |
| 瑞麗航空 | 哈爾濱、昆明 |
| 青島航空 | 青島、太原、珠海 |
| 九元航空 | 南京 |
| 江西航空 | 南昌 |
| 通用航空 | 運城 |
管理
南陽機場及其南航大廈均由中國南方航空股份有限公司南陽基地執管。
參見
參考文獻
- ^ 2018年民航机场生产统计公报. Civil Aviation Administration of China. 2018-03-05 [2019-03-13]. （原始內容存檔於2021-12-14） （中文）.
- ^ 南阳机场的历史变迁见证南阳民航事业的发展. 民航資源網. 2009年9月24日 [2013年2月4日]. （原始內容存檔於2013年12月15日）.
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