跳至內容

台灣海峽國際化

維基百科,自由的百科全書

台灣海峽國際化台海國際化[1],是一個與臺灣問題相關的術語。中華人民共和國政府認為,中華民國政府認同台灣海峽國際水域(International waters)的說法,即是企圖將台灣海峽國際化[2][3]。與之相對的即是臺灣海峽內海化[1]

各國及兩岸政府對台灣海峽海域的法律定位,各不相同。以美國政府為代表,一直宣稱台灣海峽國際水域(International waters)。2022年6月13日,時任中華人民共和國外交部發言人汪文斌在記者會中宣稱,「國際海洋法上根本沒有國際水域一說」「有關國家聲稱台灣海峽是國際水域,中方堅決反對」。同時他表示,根據《聯合國海洋法公約》和中國國內法,台灣海峽水域由兩岸的海岸向海峽中心線延伸,依次為中國的內水、領海、毗連區和專屬經濟區,強調中國對台灣海峽享有主權權利和管轄權。美國政府拒絕中國有關台灣海峽不是國際水域的論述。美國國務院回應說,「台灣海峽是一條國際水道,這意味着台灣海峽是公海自由航行的區域,在國際公約的保障之下,具有包括航行飛越的自由[4]

2024年金門近海快艇翻覆事故後的3月13日,國台辦發言人陳斌華在例行新聞發佈會上表示,「民進黨當局利用『2.14惡性撞船事件』,站隊美國,並支持美方所謂的臺海『國際水域說』,企圖將臺灣海峽國際化」,強調海峽兩岸都是中國的領土,中國對臺灣海峽享有主權、主權權利和管轄權,根據《聯合國海洋法公約》和中國國內法,臺灣海峽水域分別為中國內水、領海、毗連區和專屬經濟區。事實上,國際海洋法也根本就沒有「國際水域」一說。他補充根據《聯合國海洋法公約》相關條款規定,其他國家的船舶可以「無害通過」臺灣海域部分水域,臺灣海峽一直是全球貿易最繁忙的運輸通道之一[2][3]

各方觀點

  • 余茂春
    • 2024年7月5日,哈德遜研究所國防院(INDSR)在台北共同舉辦研討會。哈德遜研究所中國中心主任余茂春提出兩點建議,首先是不要怕中共,第二是大家要聯合起來對抗,中共最怕被大家聯合對付,所以台灣一定要國際化。余茂春強調,中共過去稱台灣海峽是紅線,美國軍艦都不能過,完全是胡說八道,所以在他參與美國川普政府團隊的那兩年半內,美軍總共通過台海59次,把台灣海峽國際化就是對台灣最好的保護[5]

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 衛城. 台灣海峽內海化|中美逕行較勁 台灣求仁得仁. 香港01. 2022-06-16 [2024-07-22] (繁體中文). 但「台海內海化」對台灣的影響則不然,蔡英文政府雖圖謀西方之力壓制共機繞台造成的「內海化」趨勢,冀望達成台海「國際化」的現實[……]是以,「台海內海化」與「台海國際化」兩股博弈行之有年,民進黨政府此刻忽然強調起「維持現狀」[……] 
  2. ^ 2.0 2.1 梁華 (編). 民进党当局站队美国所谓台海“国际水域说” 国台办:“卖台”无底线. 海峽之聲網站. 2024-03-13 [2024-07-22] (簡體中文). 
  3. ^ 3.0 3.1 國台辦:臺灣海峽不存在所謂的“國際水域”. 波新聞. 2021-05-28 [2024-07-22] (繁體中文). 
  4. ^ 記者:黃春梅. 責編:許書婷、嘉遠,網編:瑞哲 , 編. 美国拒绝中国"台湾海峡不是国际水域"的论述. 2021-05-28 [2024-07-22] (簡體中文). 
  5. ^ 記者:吳旻洲. 陳玟綺 , 編. 余茂春:台湾定要国际化. 大紀元網站. 2024-07-07 [2024-07-22] (簡體中文).