好市圍站
好市圍 Hurstville | |||||
---|---|---|---|---|---|
位置 | 澳洲 新南威爾斯州好市圍奧蒙德廣場 | ||||
地理座標 | 33°58′02″S 151°06′09″E / 33.967259°S 151.102368°E | ||||
擁有者 | 新南威爾斯州鐵路局 | ||||
營運者 | 悉尼列車 | ||||
途經路線 | 伊拉瓦拉線 | ||||
距離 | 距離悉尼中央車站14.84公里 | ||||
轉乘交通 | 巴士 | ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面 | ||||
無障礙車站 | 是 | ||||
月台 | 4個(2個島式) | ||||
股道 | 4條 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 有人 | ||||
車站編號 | HVL | ||||
網站 | Transport for NSW | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1884年10月15日 | ||||
電氣化 | 是 | ||||
營運資訊 | |||||
乘客數量 (2013年) | 每日16,800人[1] (悉尼列車,新州鐵路) | ||||
排行 | 12 | ||||
|
好市圍站(英語:Hurstville station)是城市鐵路東郊及伊拉瓦拉線的一個主要車站,位於悉尼南面的一個住宅區和商業區的好市圍。此站是伊拉瓦拉線的主要車站和南海岸線在悉尼的其中一個停站點。該站擁有由紅厥站開始的4條軌道路程,由南面的2條軌道擴展至此。這些側線能在非繁忙時間接載乘客。
車站的上面是由「好市圍超級廣場」覆蓋着的,是其中一個最早在市郊車站進行如此浩大的建造上蓋工程,使進出此站都要經過商場。該站的兩個島形月台,都設有升降機和樓梯。好士圍站是第一個郊區車站設有LED乘客資訊板,該資訊板於1990年代建立。該站鄰近Westfield商場、巴士轉乘站及森林道(Forest Road)商業街。
歷史
1884年好市圍隨伊拉瓦拉線開幕,當時伊拉瓦拉線是以此作終站。[2]1920年發生了意外,5個人被火車捲入而死亡。1920年代悉尼第一期電氣化工程伸延至奧特利,當中包括好市圍。1965年「好市圍超級廣場」覆着好市圍站,本來的車站在1990年代翻新時亦都被拆掉,當時的「好市圍超級廣場」已非常冷清很多年。並打算加建幾座住宅以增加人流,[3]不過這計劃在安全問題之下告終了。[4]商場翻新後更名為「好市圍中央」,工程已經完成。
月台服務
週末非繁忙時間每小時各有2班列車前往克羅努拉和瀑布,每小時4班列車前往都會區。同樣地繁忙時間所有由邦迪聯運開出的列車都會經此。此停車模式在星期一至五的繁忙時間同樣出現。另外每小時有1-2班列車前往奇亞瑪和奇龍巴。
1號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運(只限繁忙時間)。
2號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
- 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴/奇亞瑪(往邦拜利請在此自行轉車)。
3號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往邦迪聯運。
- 南海岸線 — 往悉尼中央/邦迪聯運(只限繁忙時間)。
4號月台
- 東郊及伊拉瓦拉線 — 往瀑布/克羅努拉。
- 南海岸線 — 往臥龍崗/奇龍巴/奇亞瑪(往邦拜利請在此自行轉車)。
傷殘人士設施
此站設有升降機來往月台及大堂,但不包括由商場(大堂)至地面,因此乘客需要親友陪同前往車站。[5]
參考和外部連結
- ^ Bureau of Transport Statistics. Train Statistics 2014 (PDF). Transport NSW. [12 July 2018]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-06-10).
- ^ 好市圍的歷史. 好市圍市議會. [2006年12月23日]. (原始內容存檔於2007年8月29日).
- ^ On track - railway views drawing developers' gaze. 悉尼早晨日報. 2003年9月23日 [2006年12月23日]. (原始內容存檔於2003年9月21日).
- ^ Safety risk stops rail apartments. Sydney Morning Herald. 4 Dec 2004 [2007年3月20日]. (原始內容存檔於2004年12月10日).
- ^ Hurstville station facilities. City Rail. [29 June 2009]. (原始內容存檔於2010-11-25).
往都會區 | 路線 | 往外城 |
阿留下 | 東郊及伊拉瓦拉線 | 筆林 |
渦拉溪 | 南海岸線 | 薩瑟蘭 |