蘇丹阿都阿兹沙機場
蘇丹阿都阿兹沙國際機場 梳邦國際機場 Sultan Abdul Aziz Shah International Airport Subang International Airport Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah | |||||||||||
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概覽 | |||||||||||
機場類型 | 民航 | ||||||||||
所有者 | 國庫控股(馬來西亞政府) | ||||||||||
營運者 | Subang Skypark Sdn. Bhd. | ||||||||||
服務城市 | 馬來西亞吉隆坡 | ||||||||||
離市中心 | 約28公里 | ||||||||||
地理位置 | 馬來西亞雪蘭莪州莎亞南 | ||||||||||
啟用日期 | 1965年8月30日 | ||||||||||
時區 | 馬來西亞標準時間MST(UTC +08:00) | ||||||||||
海拔高度 | 90英尺(27米) | ||||||||||
坐標 | 03°07′52″N 101°32′53″E / 3.13111°N 101.54806°E | ||||||||||
地圖 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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蘇丹阿都阿兹沙機場(馬來語:Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah;英語:Sultan Abdul Aziz Shah Airport;IATA代碼:SZB;ICAO代碼:WMSA)位於馬來西亞雪蘭莪州莎亞南西北部,舊名梳邦國際機場。機場在1998年前是袋鼠航線的停留點之一,也是當時全亞太地區僅次於香港啟德國際機場以外最繁忙的機場。1998年,雪邦的新機場吉隆坡國際機場取代其國際機場的地位,便改以時任雪蘭莪州蘇丹沙拉胡丁阿都阿兹沙的名字命名,現在主要供私人飛機、一些廉價航空公司的班機和馬來西亞皇家空軍起降用。
為舒緩吉隆坡國際機場塔台的繁忙情況,吉隆坡的區域管制中心(CTR)設於本機場的塔台內,而非吉隆坡國際機場裏。
從2018年開始,有些從香港國際機場出發的馬來西亞航班到達吉隆坡國際機場一號大樓出境後,需要自行從吉隆坡國際機場前往蘇丹阿都阿兹沙機場登機,由飛螢航空(FY)營運的ATR 72-600機型前往檳城,時間較從吉隆坡國際機場飛往檳城更快,但是一般國際遊客因交通問題或航班時間不理想情況下較難選擇。(更新:由於嚴重特殊傳染性肺炎(COVID-19)原因,有關航線現時不穩定。)
歷史
機場於1965年8月30日交付使用,其3700米跑道在當時來看是全亞洲規模最大的,一直到九十年代,機場共修建航站塔樓3座。其中2座用作服務馬來西亞的國內航班,1座用作服務飛往新加坡和蘇梅島的國際航班。
由於有一些設施已陳舊,在使用中暴露出不少問題,本機場航站曾經兩度起火幸無人員傷亡。2002年,新組建的亞洲航空曾考慮將此機場作為國內中心樞紐,但後來遭到馬來西亞政府的反對而作罷。
航空公司與目的地
客運
航空公司 | 目的地 |
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馬印航空(OD) | 國內線:檳城、新山[1]、浮羅交怡、亞羅士打、哥打峇魯、瓜拉登嘉樓、吉利地 國際線:巴淡島、北乾巴魯、合艾(季節性) |
飛螢航空(FY) | 檳城、新山[2]、浮羅交怡、亞羅士打、哥打峇魯、瓜拉登嘉樓、新加坡-實里達 |
成功航空(J8) | 國內線包機:邦咯島、熱浪島、刁曼島 國際線包機:蘇梅島、華欣 |
連城航空(QG) | 棉蘭 |
貨運
航空公司 | 目的地 |
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拉亞航空 | 國內線:亞庇、古晉、納閩、美里 國際線:新加坡、曼谷-蘇凡納布、雅加達、金邊、河內、胡志明市、香港 |
參見
參考資料
外部連結
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