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赤石大橋

座標25°31′58″N 113°11′13″E / 25.53278°N 113.18694°E / 25.53278; 113.18694
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赤石大橋
座標25°31′58″N 113°11′13″E / 25.53278°N 113.18694°E / 25.53278; 113.18694
承載G76 廈蓉高速
跨越青頭江
地點 中國湖南省宜章縣赤石鄉
設計參數
橋型斜拉橋
全長2,270米(7,448英尺)
闊度28米(92英尺)
高度286.63米(940英尺)
最大跨度380米(1,247英尺)×3
橋下淨空182米(597英尺)
歷史
設計師湖南省交通規劃勘察設計院
施工單位中鐵大橋局股份有限公司
中交第二航務工程局有限公司
開工日2010年3月28日
開通日2016年10月28日
地圖
地圖

赤石大橋,是位於中國湖南省宜章縣赤石鄉的一座公路斜拉橋,跨越青頭江河道,是廈蓉高速公路汝城郴州段(汝郴高速公路)的關鍵控制性工程,大橋左幅總長2272.76米,右幅總長2253.88米,橋寬28米;主橋為四塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,全長1470米,主跨為3×380米,最大高度286.63米,橋面至地面最大高差182米。大橋總投資13.69億元,由湖南省交通規劃勘察設計院設計,中交第二航務工程局和中鐵大橋局承建,於2010年3月28日開工建設,原計劃2014年底建成通車,後因突發事故推遲,最終於2016年10月28日通車[1][2][3][4]。大橋以380米的主跨長度,超過主跨342米的法國米約高架橋,成為世界上主跨最長的高墩多塔混凝土斜拉橋。[5][6][7]

設計

大橋最初設計方案是「4×200米連續剛構」橋型,在獲得中華人民共和國交通運輸部批覆後,於2008年2月,開始對大橋主橋墩所在位置進行詳細的地質勘察,結果發現嚴重的不良地質問題。2008年5月,開始對大橋進行變更設計,2008年11月大橋的變更設計完成,並提出4種橋型方案,經論證,最後確定將「165米+3×380米+165米四塔預應力混凝土斜拉橋」方案作為推薦方案報批。2009年11月,中華人民共和國交通運輸部批覆,同意了大橋的變更設計方案。[8]

技術參數

  • 總體跨徑佈置:[6]
  1. 左幅:(4×40米)連續T梁+(165米+3×380米+165米)斜拉橋+(16×40米)連續T梁,總長:2272.76米;
  2. 右幅:(4×40米)連續T梁+(165米+3×380米+165米)斜拉橋+(15×40米)連續T梁,總長:2253.88米。
  1. 採用邊塔支承、中塔塔梁墩固結體系,邊中跨之比為0.4342。
  2. 全寬28米,佈置為:1.75米(斜拉索區)+0.5米(護欄)+11米(行車道)+2×0.75米(分隔帶)+11米(行車道)+0.5米(護欄)+1.75(斜拉索區)。
  • 主梁:採用單箱四室箱型斷面,中心高3.2米,頂寬27.5米,橋面設2%的雙向橫坡。[5]
  • 橋塔:[5][8][9]
  1. 主橋4座索塔編號為5~8號,由上塔柱、中塔柱、下塔柱、塔座、A~D橫樑等組成,總高分別為:259.63米、279.13米、286.63米、271.13米。
  2. 大橋9號過渡墩為變截面獨立式空心墩,雙幅橋採用整體式承台樁基礎結構;10~25號墩採用雙柱式圓墩樁基礎結構。
  3. 主橋6~8號墩基礎均由34根鑽孔樁組成,其中最長樁深102.8米。
  4. 索塔上部為「H」形設計,承台為矩形結構,下塔柱採用雙曲線造型,斷面為空心帶凹槽八邊形
  • 斜拉索:由表面作防腐處理的低鬆弛鋼絞線組成,縱向呈扇形佈置,每塔23對,其中單根最長斜拉索長217.56米,重22噸。[10]

建設進程

  • 2010年3月28日,大橋開工建設。
  • 2010年6月1日,成功澆築第一根鑽孔灌注樁。
  • 2010年12月25日,完成7號主墩樁基施工。
  • 2011年2月27日,完成7號主墩超大承台施工。
  • 2011年3月13日,完成8號主墩全部樁基施工。
  • 2011年4月27日,完成8號主墩承台施工。[5]
  • 2013年9月22日,第一根斜拉索掛設成功。[11]
  • 2013年10月29日,大橋主塔全部封頂。[9]
  • 2014年10月29日,6號橋墩左幅塔頂起火,造成9根斜拉索斷裂。[1][2]
  • 2015年1月,受損的斜拉索已全部被臨時索替代。[12]
  • 2015年11月5日,開始更換臨時斜拉索。[2][12]
  • 2016年6月3日,大橋順利合龍。[3]
  • 2016年10月28日,大橋通車。[4]

相關條目

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 湖南郴州:赤石特大桥桥墩起火 9根斜拉索断裂. 湖南日報. 2014-10-31 [2016-03-24]. (原始內容存檔於2015-05-10). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 赤石特大桥明天更换斜拉索 即将恢复施工. 郴州電視台. 2015-11-04 [2016-03-24]. (原始內容存檔於2016-04-06). 
  3. ^ 3.0 3.1 赤石特大桥顺利合龙. 湖南日報. 2016-06-03 [2016-06-11]. (原始內容存檔於2019-08-20). 
  4. ^ 4.0 4.1 赤石大桥今日通车 厦蓉高速湖南段全线贯通. 中國新聞網. 2016-10-28 [2016-10-28]. (原始內容存檔於2019-08-26). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 赤石特大桥简介. 中國土木科技網. 2012-12-28 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2015-07-15). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 赤石特大桥. 湖南省交通建設質量安全監督管理局. 2011-06-09 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2014-04-29). 
  7. ^ 李青霞. 世界第一大跨径高墩多塔斜拉桥主塔封顶. 香港文匯網湖南頻道. 2013-10-30 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2014-04-29). 
  8. ^ 8.0 8.1 謝功梅 夏建明 龔平. 汝郴高速赤石特大桥2014年通车 4个小蛮腰撑起大桥. 瀟湘晨報 (紅網). 2012-11-15 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2014-02-02). 
  9. ^ 9.0 9.1 章堯 謝娟 夏建明. 汝郴高速赤石特大桥主塔全面封顶 计划2014年通车. 紅網. 2013-10-29 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2019-12-03). 
  10. ^ 范輝忍. 汝郴高速赤石特大桥单节段主梁施工周期突破11天. 中鐵大橋局集團第五工程有限公司. 2014-04-16 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2019-08-23). 
  11. ^ 范輝忍. 汝郴高速赤石特大桥第一根斜拉索挂设成功. 國際商報網. 2013-09-24 [2014-04-29]. (原始內容存檔於2014-04-29). 
  12. ^ 12.0 12.1 汝郴高速赤石特大桥将换9根“肋骨”重塑小蛮腰. 紅網. 2015-11-06 [2016-03-24]. (原始內容存檔於2019-08-22). 

外部連結