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跑華街站

座標37°47′02″N 122°24′29″W / 37.784°N 122.408°W / 37.784; -122.408
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跑華街站

Powell Street Station
車站出入口
車站出入口
位置三藩市市場街899號
地理座標37°47′02″N 122°24′29″W / 37.784°N 122.408°W / 37.784; -122.408
車站類別地下站
擁有者三藩市灣區捷運
營運者三藩市灣區捷運三藩市輕軌
途經路線市場街地鐵
轉乘交通 F市場街與碼頭:第5街與跑華街站、
纜車:跑華街與市場街站
三藩市中央地鐵聯合廣場/市場街站
月台島式月台
其他資訊
車站編號灣區捷運:PL[1]
啟用日期1973年11月5日
進出人次
  • 28295人次(工作日,2013年)[2]
服務
上一站 三藩市灣區捷運 下一站
市政中心/聯合國廣場 紅線 蒙哥馬利街
市政中心/聯合國廣場 藍線 蒙哥馬利街
市政中心/聯合國廣場 黃線 蒙哥馬利街
市政中心/聯合國廣場 綠線 蒙哥馬利街
上一站 三藩市輕軌 下一站
市政中心 J教堂 蒙哥馬利街
K英格賽
(K/T interlined)
蒙哥馬利街
市政中心 T第三街
市政中心 L塔拉瓦爾
中止營運
蒙哥馬利街
市政中心 M洋景
市政中心 N朱達 蒙哥馬利街
市政中心 S卡斯特羅街接駁 蒙哥馬利街
位置
地圖

跑華街站(英語:Powell Street Station)是美國加州三藩市輕軌三藩市灣區捷運系統的一個共構車站,位於三藩市市場街跑華街英語Powell Street (San Francisco)交叉口的地下,北側為哈利代廣場英語Hallidie Plaza。本站於1973年11月5日啟用[3],1980年引入輕軌。

位置

跑華街站位於市場街地鐵隧道內,範圍北起第四街,南至第五街。本站上方的跑華街與市場街站為跑華街-海德街及跑華街-梅森街纜車線的折返站,而聯合廣場距本站僅三個街區。威斯菲爾德三藩市購物中心英語Westfield San Francisco Centre位於市場街與跑華街路口處,三藩市鑄幣局則位於距本站僅一個街區的第五街與米慎街交叉口。鄰近本站的還有莫斯科尼中心英語Moscone Center芳草地花園英語Yerba Buena Gardens(及芳草地藝術中心)以及位於哈利代廣場的三藩市遊客服務中心。

車站結構

本站地下分為三層,最底層為灣區捷運月台,其上層為輕軌月台,地下夾層為站廳層。建設中的三藩市中央地鐵下穿本站。

地面 街道 出入口
夾層 車站大堂 票務服務、進出站閘機、威斯菲爾德三藩市購物中心英語Westfield San Francisco Centre出入口
地下一層 出城 J教堂列車往巴爾波亞公園方向 市政中心/聯合國廣場
K英格賽列車往巴爾波亞公園方向 市政中心/聯合國廣場
L塔拉瓦爾列車往第46大道與瓦烏納方向 市政中心/聯合國廣場
M洋景列車往聖荷西與日內瓦/巴爾波亞公園方向 市政中心/聯合國廣場
N朱達列車往朱達與海灘方向 市政中心/聯合國廣場
S卡斯特羅街接駁列車往卡斯特羅街(平日)/西隧道口AT&T球場比賽日)方向 市政中心/聯合國廣場
島式月台,左邊車門將會開啟
進城 J教堂列車往內河碼頭方向 蒙哥馬利街
L塔拉瓦爾列車往內河碼頭方向 蒙哥馬利街
M洋景列車往內河碼頭方向 蒙哥馬利街
N朱達列車往第4街及國王街方向 蒙哥馬利街
S卡斯特羅街接駁列車(AT&T球場比賽日)往第4街及國王街方向 蒙哥馬利街
T第三街列車往森尼戴爾方向 蒙哥馬利街 >
地下二層 南行/西行 黃線列車往三藩市國際機場(平日)/米爾布雷(周末)方向市政中心/聯合國廣場
藍線列車往戴利城方向 市政中心/聯合國廣場
紅線列車往米爾布雷(平日)/戴利城(周末)方向市政中心/聯合國廣場
綠線列車往戴利城方向 市政中心/聯合國廣場
島式月台,左邊車門將會開啟
北行/東行 黃線列車往匹茲堡/灣角方向 蒙哥馬利街
藍線列車往都柏林/普萊森頓方向 蒙哥馬利街
紅線列車往列治文方向 蒙哥馬利街
綠線列車往費利蒙方向 蒙哥馬利街

利用狀況

截至2013年12月,跑華街站是灣區捷運系統中最繁忙的車站[4],2015年則是第三繁忙的車站(前兩名分別是內河碼頭蒙哥馬利街[5]。本站的主要使用者為遊客、購物者,但也有露宿者街頭藝人等在本站逗留。[6]在本站及市區內的其他車站,部分乘客在晚高峰不得不反向乘車至葛連公園等客流較低的車站,以避開跨灣的大客流。[7]

參考資料

  1. ^ Station name abbreviations. BART. [2016-10-17]. (原始內容存檔於2016-10-20). 
  2. ^ BART Fiscal Year Weekday Average Exits (PDF). Bay Area Rapid Transit (BART). [28 July 2014]. (原始內容 (PDF)存檔於2010-09-19). 
  3. ^ Celebrating 40 Years of Service 1972 • 2012 Forty BART Achievements Over the Years (PDF). Bay Area Rapid Transit (BART). 2012 [2013-11-30]. (原始內容存檔 (PDF)於2013-12-03). 
  4. ^ 存档副本. [2016-10-16]. (原始內容存檔於2016-11-07). 
  5. ^ King, John. Sunken Hallidie Plaza was a deeply wrong design idea. San Francisco Chronicle. 2015-11-11 [2016-04-11]. (原始內容存檔於2016-04-22). 
  6. ^ 湾区捷运各站 跑华街站最不太平. 星島日報三藩分社. 2014-12-23 [2016-10-17]. (原始內容存檔於2016-10-18). 
  7. ^ Cabanatuan, Michael. BART can’t keep pace with rising 'crush loads’. SFGate. April 10, 2010 [2016-10-16]. (原始內容存檔於2016-06-11). 

外部連結