郊環隧道
郊環隧道,又稱沿江通道越江隧道,是中國上海市黃浦江和長江上一座公路隧道,也是首條連續穿越長江和黃浦江的超大直徑盾構隧道,且所有穿越黃浦江的盾構隧道中,郊環隧道直徑最大、距離最長[1]。該隧道將使 上海繞城高速目前與
外環高速合用的北過江段分離。隧道由上海城投公路投資(集團)有限公司負責建設,上海市隧道工程軌道交通設計研究院、上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司聯合設計,上海隧道工程有限公司、上海公路橋樑(集團)有限公司等單位承建,郊環隧道於2014年12月6日正式開工,並於2019年12月28日正式通車[2]。
詳細信息
上海郊環隧道位於外環隧道北側,途經寶山區和浦東新區,全長11.5公里,起於浦西 上海繞城高速江楊北路口,沿富錦路向東,高架跨同濟路、牡丹江路後入地,以隧道形式穿越長江大堤、寶山圈圍地區、黃浦江吳淞口後,接
外環高速,並預留浦東段接口,設計為主線雙向6車道、車速80km/h的高速公路標準。[3][4]
參考資料
- ^ 黄浦江最北端的郊环隧道明天通车,19条越江隧道平均每2公里一条. [2019-12-27]. (原始內容存檔於2019-12-27).
- ^ 上海郊环隧道明天上午试通车,为未来郊环线成环添上浓重一笔!. [2019-12-27]. (原始內容存檔於2019-12-27).
- ^ 上海市發展改革委批覆沿江通道越江隧道新建工程項目建議書 Archive.is的存檔,存檔日期2012-08-05
- ^ 上海郊环隧道明天通车,郊环线将从“C”变“O”形成闭环. [2019-12-27]. (原始內容存檔於2019-12-27).
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