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鈴木Twin

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鈴木Twin(日語:スズキ・ツイン)乃是日本鈴木公司自2003年至2005年間開發製造的雙人座迷你車,另有油電混合動力車版本,為日本輕型車首創。

歷史與概要

鈴木Twin
車頭
車尾
概覽
製造商鈴木公司
生產日期2003年-2005年
車身及底盤
車輛類別輕型車
車體風格二門二人座轎車
動力佈局FF
動力系統
引擎658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎
電動機5kW電動馬達
變速器油電混合:四速自動排檔
汽油引擎:五速手動排檔、三速自動排檔
規格
軸距1,800mm
長度2,735mm
寬度1,475mm
高度1,450mm
整備質量570kg-600kg

1999年 - 鈴木在10月23日開幕的第33屆東京車展上公開一輛名為「PU-3 Commuter」的概念車[1][2],這是一輛雙人座的都市車

2003年 - 1月22日正式將PU-3 Commuter量產上市,取名為鈴木Twin[3]。採用雙門雙人座、前輪驅動之設定,動力心臟為658c.c.直列三缸DOHC K6A型引擎,可發揮44hp / 5,500rpm以及5.8kg·m / 3,500rpm之功率。搭配五速手動排檔或三速自動排檔的變速箱,可創造出26.0km/L的平均油耗表現。

另有油電混合動力車版本,以最高出力5kW電動馬達輔助K6A型引擎,配置先進的怠速停止運轉的功能,搭配四速自排變速箱的情況下可創造34.0km/L的平均油耗表現。此外其蓄電池亦迥異於一般油電混合動力車,乃以摩托車用免加水MF電池改良而成:將8個12伏特的MF電池直列排成一組,再排成2組以輸出192伏特之功率。

不過這部車僅能乘坐2人,和輕型車相比配備陽春(標準配備為雙座SRS安全氣囊、四輪ABS防鎖死煞車系統等)、價格昂貴,加上當時沒有重大的能源危機問題。2005年9月30日此車款宣告停產,總生產數量是10,106輛。

安全性召回

由於排氣管的補強部位構造不良,造成此部位龜裂而折損排氣管。2010年3月17日原廠發出安全性召回[4],總數10,106輛需回廠更換新排氣管。

內部連結

參考資料

外部連結