鐵東區是吉林省四平市下轄的一個市轄區。鐵東區地處吉林省西南部,位於四平市區東部,南接遼寧省昌圖縣、西豐縣,北連公主嶺市、四平市梨樹縣,東鄰遼源市,西與鐵西區隔長大鐵路相望,面積945平方公里。2010年地區生產總值完成68.8億元。
行政區劃
鐵東區下轄8個街道辦事處、3個鎮、1個鄉[1]:
平東街道、北市場街道、七馬路街道、四馬路街道、解放街道、北門街道、黃土坑街道、平南街道、山門鎮、石嶺鎮、葉赫滿族鎮和城東鄉。
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歷史沿革
鐵東區的歷史可以追溯到3000年前的商朝。
- 在漢魏至兩晉十六國時期(公元206年-420年)屬扶餘國地,南北朝至唐初為高句麗境地。
- 唐中葉以後屬渤海王國扶餘府的扶州,遼代屬東京道通州,金歸咸平路韓州,元屬開元路。
- 明屬遼東都司北境,清屬內蒙古哲里木盟,後劃歸昌圖廳。
- 清代屬內蒙古哲里木盟,後劃歸昌圖廳。
- 清道光元年(1821年),昌圖廳於買賣街(今梨樹鎮)設分防照磨屬,轄鐵東區境地。
- 清光緒四年(1878年)始設奉化縣,縣下設九社。其中新恩社轄今四平市區的大部村社。新恩社治所設在四平街(今昌圖縣老四平)。
- 清光緒三十一年(1905年)九月,日俄戰爭結束,沙俄戰敗。日本帝國主義從沙俄手中接管南滿支線,並將沙俄時代「鐵路租借地」改為「滿鐵附屬地」,並由日本人掌管「附屬地」內一切行政、經濟、街政建設、土地、房屋建築、文教衛生、稅收等事務的管理權。四平至此實行一地兩治。
- 民國五年(1916年)三月,交通部東北交通委員會四鄭鐵路局在四平街設置「北站」,直接管理北站地方的戶籍、民事、建築、公安事宜,不受「附屬地」及梨樹縣轄治。
- 民國十一年(1922年)此地設立四平街村(隸屬梨樹二區)。
- 民國二十年(1931年)「九一八」事變後,「北站」地立行政權被「滿鐵四平街地方事務所」取而代之。
- 民國二十六年(1937年)12月1日,四平街道東、道里行政權合一,信滿州國國務院指令設立「四平街市」,日本人古館尚也首任四平街市市長。四平街從此與梨樹縣脫離隸屬關係,直接隸屬奉天省。
- 民國三十年(1941年)7月1日,偽滿洲國(1940年6月24日令)肢解東北為19省。其中奉天省部分縣肢解出來,建置偽四平省。偽四平省公署設在原四洮鐵路局辦公樓(今四平市愛齡奇醫院內)。偽四平省領四平市、公主嶺市、通陽縣、梨樹縣、雙遼縣、東豐縣、懷德縣、長嶺縣。民國三十四年(1945年)「八一五」日本投降,偽四平省撤銷。
- 民國三十四年(1945年)11月5日在四平組成了遼北省自治政府。省政府主席閻寶航,副主席栗又文。遼北省政府下轄遼源(遼源、雙遼、長嶺等縣)、西安、懷德(懷德、梨樹等縣)3個專署、四平市及13個縣政府。
1945年-1948年,鐵東區屬遼北省管轄
- 民國三十五年(1946年)1月10日,國民黨遼北省政府在四平成立,省主席劉翰東。遼北省下轄四平市、通遼、雙遼、梨樹、早圖、開原、西豐、東豐、北豐、海龍、長嶺、科爾沁左翼前、中、後旗、科爾沁右翼前、中、後旗、庫倫旗、扎魯特旗1市10縣8旗。四平市曾為中共、國民黨兩個遼北省府駐地。
- 民國三十七年(1948年)3月13日中共解放四平,國民黨遼北省政府垮台。1949年5月中共遼北省撤銷,四平隸屬遼西省。1954年7月7日,東北行政委員會撤銷遼西省,8月,四平市劃歸吉林省管轄。1958年10月起,吉林省設四平專(地)區,四平市歸四平地區管轄。
- 1983年8月,國務院批准撤銷四平地區,組建新的四平市(地級市),實行市領導縣的新體制。
- 1983年9月經國務院批准設立的縣級行政單位(12月22日經吉林省人民政府批准設立)。以長沈鐵路和市內天橋為界限,鐵東區位於四平市東側,故此稱為鐵東。[2]
人口民族
根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,鐵東區常住人口為313650人[3]。
風景名勝
參考文獻
外部連結