VBCI步兵戰車
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VBCI | |
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VBCI | |
類型 | 步兵坦克 |
原產地 | ![]() |
服役記錄 | |
參與戰爭/衝突 | 阿富汗戰爭 馬里介入戰 |
基本規格 | |
重量 | VCI: 25.6 噸. VPC: 23.3噸 |
長度 | 7.6 m |
寬度 | 2.98 m |
高度 | 3 m |
操作人數 | 3 + 9 |
裝甲 | 14.5 mm API [1] |
主武器 | M811 25 x 137 mm 機砲 |
副武器 | NF1 7.62 x 51 mm機槍 |
發動機 | 雷諾柴油發動機 550 hp (410 kW) |
懸掛 | 輪式 |
作戰範圍 | 750 km |
速度 | 100 km/h |
VBCI步兵坦克(法語:Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie)為新一代法國輪式步兵戰車。VBCI的車體由鋁合金製造,外部覆蓋特種鋼和鈦合金模塊裝甲。底盤為8x8全驅動結構,具有與坦克接近的機動性與通過性。可以由A400M運輸機空運具有良好的戰略機動性。
歷史沿革
1990年代初法國提出利用輪型坦克取代履帶運兵車(取代1960年代起服役的履帶式AMX-10P步兵坦克系列)的VBM計劃(模組化戰鬥載具),同時期的英國、德國也有類似的計劃,三國遂展開共同合作,在1998年4月合資成立裝甲科技公司(ARTEC GmbH),其中英國稱之為多用途輪型裝甲車系列(Multi Role Armoured Vehicle,MRAV),法國稱之為步兵戰鬥車輛(Vehicule de Combat d'Infanterie,VBCI),而德國則稱之為地面戰鬥車輛(Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug,GTK,德國方面最終研製成果為拳師裝甲車)。然而在1999年,法國基於國內政治壓力等因素,退出了此一合作計劃,故VBCI成為一個國產計劃,2000年11月6日,法國宣佈將採購700輛VBCI裝甲車。2000年11月,法國國防部與GIAT(目前為Nexter)和雷諾(Renault)兩家公司簽署VBCI的發展合約。隨後這兩家公司合資成立Satory Military Vehicles公司,專門負責VBCI的研發與生產以及法國陸軍現役AMX-10RC、VAB裝甲車等輪型裝甲車輛的維修。在VBCI研發工作的分攤上 ,GIAT負責車體、砲塔、觀測射控系統、武器與系統整合等,Renault負責相關的動力系統,包括駕駛艙、發動機、變速箱、傳動與轉向裝置、懸吊系統 等。VBCI裝甲車以GIAT在1990年代開發的Vextra系列八輪裝甲車為基礎發展而成,主要有兩種構型: 步兵戰車(VCI)以及指揮車(VPC) 法國陸軍將 分別採購550輛步兵坦克型(VCI)以及150輛指揮車型(VPC)。
2003至2004年,VBCI裝甲車陸續完成車體、機動力、裝甲、機電系統等主要測試。首批五輛原型車於2004至2005年陸續出廠(其中四輛是步兵坦克型(VCI),一輛為指揮車型(VPC)) ,用於實際環境測試,原訂第一批VBCI的量產作業會從2005年展開,包括54輛步兵坦克與11輛指揮車;然而在初期的原型車測試中,配套的Drager砲塔被發現存在若干設計錯誤,並重新進行相關設計導致量產計劃延後約兩年。首批三輛量產型VBCI(包括兩輛步兵坦克與一輛指揮車)在2008年5月交付法國陸軍,配屬於訓練單位作為後續換裝訓練之用 ,首先換裝VBCI的實戰單位是法國陸軍第35步兵旅(該旅原本操作AMX-10P) ;至2010年,法國陸軍訂購了630輛VBCI裝甲車,總價值28.6億歐元。
各國八輪裝甲車比較
- ^ 加上頂部瞄準器
圖集
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原型車
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VBCI於國慶閱兵
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艙門
參見
資料來源
- ^ Dossier : VBCI (PDF). [2010-11-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-07-23).
外部連結
- VBCI Nexter Data Sheet - Pictures - Video
- Janes (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (法文) chars-francais.net (numerous photographs, including the inside)
- VBCI Program Update
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