Z-7赫爾曼·舍曼號驅逐艦
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 艦名 | Z-7「赫爾曼·舍曼」號 |
| 艦名出處 | 赫爾曼·舍曼 |
| 下訂日 | 1935年1月9日 |
| 建造者 | 不萊梅德希馬格船廠 |
| 船廠編號 | 901 |
| 動工日 | 1935年7月15日 |
| 下水日 | 1936年3月24日 |
| 完工日 | 1937年6月29日 |
| 結局 | 1942年5月2日自沉 |
| 技術數據（竣工時） | |
| 艦級 | 1934級 |
| 艦型 | 驅逐艦 |
| 排水量 |
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| 全長 | 119米 |
| 全寬 | 11.30米 |
| 吃水 | 4.23米 |
| 動力輸出 | 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 速度 | 36節（67公里每小時；41哩每小時） |
| 續航距離 | 1,530海里以19節 |
| 乘員 | 10名軍官、315名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 服役記錄 | |
| 指揮官 |
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Z-7「赫爾曼·舍曼」號（德語：Z 7 Hermann Schoemann）是德國國家海軍暨戰爭海軍於1930年代中期建造的十六艘1934級驅逐艦的七號艦，得名於在一戰中陣亡的原帝國海軍法蘭德斯魚雷艇區艦隊司令、海軍上尉赫爾曼·舍曼。該艦於1935年9月7日開始在不萊梅的德希馬格船廠鋪設龍骨，1936年7月16日下水，至1937年9月9日交付使用。
Z-7號在服役生涯中飽受機械問題的困擾，直到1939年9月第二次世界大戰爆發時，它仍處於維修狀態。接下來的幾個月裏，該艦負責掩護其姊妹艦於1939年末至1940年初在英國水域佈設進攻性雷區。Z-7號在挪威戰役中只充當了次要角色，因為發動機故障限制了它在1940年和1941年大部分時間內的活動。1942年初，該艦被調往德佔法國，並成功護送兩艘戰艦和一艘重巡洋艦從英倫海峽衝刺回國。Z-7號隨後被轉移到挪威，在當地參加了為攔截從蘇聯返回的QP-8號護航船隊而發起的「體育宮行動」，但一無所獲。另一次無疾而終的攔截則發生在4月初，使德國人直到月底才對QP-11號護航船隊有所斬獲。即便如此，對方護航艦艇進行的巧妙防禦，阻止了Z-7號和另外兩艘驅逐艦擊沉一艘以上的蘇聯貨輪。德軍指揮官遂中斷行動，希望能找到受損的英國輕巡洋艦愛丁堡號。他們在5月2日發現了這艘巡洋艦及其護航驅逐艦；愛丁堡號在Z-7號未及發射任何魚雷之前便將其擊殘，迫使後者艦長不久後便被迫下令自沉。該驅逐艦在交戰中共有8人陣亡、45人負傷。
設計
Z-7「赫爾曼·舍曼」號的水線長和全長分別為114米和119米，有11.3米的舷寬以及最大4.23米吃水深度；其設計排水量為2,171噸，滿載時則可達3,110噸。該艦由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.25米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，這使得它在70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）額定功率下的設計航速為36節（67公里每小時），但在測試期間曾實際以66,000匹軸馬力（49,000千瓦特）的功率達到36.8節（68.2公里每小時）。[1]Z-7號最多可貯存752噸燃料油，理論上能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航4,400海里（8,100公里），但實際它在運用過程中重心過高，30%的燃料必須作為壓艙物保留在艦內。[2]事實證明，19節航速時的有效行程僅為1,530海里（2,830公里）。[3]艦隻的標準船員編制為10名軍官和315名水兵，在擔任區艦隊旗艦時還可額外增加4名軍官和19名水兵。[4]
該艦裝備有五門127毫米34式速射炮，架設在帶有炮擋的單裝炮座上。其中艦艛的前後各有兩門採用背負式佈置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端，並從前到後編為1至5號。防空武器由安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和六門單座20毫米30式高射炮組成。此外，該艦還在中心線上的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座配備一對重新裝填裝置。[4][5]四個深水炸彈發射器則安裝在艉後部甲板室的側面，再輔以艦艉兩側的六具單裝深水炸彈支架，合共可攜帶32或64枚炸彈。[6]布雷軌道安裝在後甲板，最多可貯存60枚水雷。[4]到1940年3月，艦上還安裝了一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器用於探測潛艇，並安裝了主動式聲納系統。[7]
歷史
Z-7「赫爾曼·舍曼」號得名於1915年5月1日指揮A-2號魚雷艇在北欣德灘海戰中陣亡的德意志帝國海軍法蘭德斯魚雷艇區艦隊司令、海軍上尉赫爾曼·舍曼。它於1935年1月9日由德國國家海軍所訂購，自同年9月7日開始在不萊梅的德希馬格船廠鋪設龍骨，建造序列為901。該艦於1936年7月16日下水，至1937年9月9日在海軍少校埃里希·舒爾特·門廷的指揮下交付使用。[8]隨後，它作為第2驅逐支艦隊的一份子參加了1937年末的海軍演習。1938年7月，Z-7號接待了阿道夫·希特拉及其隨員從基爾到埃肯弗德的短途巡航，並參加了8月的海上閱兵以及接下來的艦隊操練。[9]海軍少校特奧多爾·德特默斯則於10月接替門廷擔任艦長。[1]當月，該艦還跟隨第2驅逐支艦隊陪同裝甲艦施佩伯爵將軍號前往地中海，並在相繼訪問了維戈、丹吉爾和休達後歸國。[10]從1939年2月到8月，Z-7號在威廉港進行了長時間的改裝。[1]
第二次世界大戰爆發後，該艦於10月期間在斯卡格拉克海峽巡邏，以查驗來往的中立國船舶是否有搭載違禁品。11月12日至13日晚，Z-7號及其兩艘姊妹艦計劃前往英國海岸附近佈設雷區，但它和Z-6「特奧多爾·里德爾」號在遭遇機械故障後不得不返航。該艦與另外兩艘驅逐艦於12月18日夜間重新嘗試前往亨伯河口佈雷，但由於無法確定方位，德國艦隻被迫再度放棄出擊。[11]12月23日，當Z-7號在亞德灣巡邏時，又因大霧而與其姊妹艦Z-15「埃里希·施泰恩布林克」號發生碰撞。該艦於1940年1月和2月都執行了布雷任務，但3月的大部分時間都因機械問題而在接受維修。[1]
在1940年4月「威悉演習行動」的挪威戰役期間，Z-7號被編入第二集群，任務是運送第3山地師的第139山地獵兵團與重巡洋艦希佩爾將軍號一同攻佔特隆赫姆。但在裝載部隊之前，它的機械再次發生故障，只得由Z-16「弗里德里希·埃科爾特」號接替。[1]作為納爾維克海戰後德國海軍驅逐艦部隊重組的一部分，Z-7號被編入第6驅逐區艦隊。6月，該區艦隊奉命在「朱諾行動」中為戰艦沙恩霍斯特號、格奈森瑙號以及重巡洋艦希佩爾將軍號提供護航。該行動計劃襲擊挪威的哈爾斯塔，以減輕德國在納爾維克駐軍的防守壓力。相關艦艇於6月8日出擊，沿途相繼擊沉了盟軍的運兵船奧拉馬號（Orama）、油輪油先鋒號（Oil Pioneer）和武裝拖網船刺柏號。由於天氣惡劣，德軍指揮官、海軍中將威廉·馬沙爾命令希佩爾將軍號和全部四艘驅逐艦前往特隆赫姆，並於6月9日上午抵達。兩艘戰艦則繼續出擊，擊沉了英國航空母艦光榮號及其兩艘護航驅逐艦，但沙恩霍斯特號也在交戰中被阿卡斯忒號驅逐艦發射的魚雷嚴重擊傷。該艦遂由Z-7號、Z-10「漢斯·洛迪」號和Z-15號護送回國接受維修。[12][13]返德後，Z-7號於6月25日開始了漫長的改裝工程，一直持續到1941年2月15日，但其機械問題仍然無法得到徹底解決。[14]
1942年
該艦於1941年6月宣佈重新投運，並於次月轉移至挪威的希爾克內斯。然而，持續的機械問題迫使它在8月返回德國，維修一直持續到1942年1月。[14]1月24日，已換編至第5驅逐區艦隊的Z-7號跟隨部隊從基爾出發前往德佔法國，為執行「地獄犬行動」作準備。翌日傍晚，同行的Z-8「布魯諾·海涅曼」號在比利時海岸撞上了英國佈雷艦鴴號佈設的兩枚水雷後沉沒。[15]區艦隊將倖存者送往勒阿弗爾並安置上岸，然後於26日抵達布雷斯特。[16]德國艦群於2月11日傍晚離開布雷斯特，在夜間和清晨時段波瀾不驚地「衝刺」穿越英倫海峽。然而到了12日下午，Z-7號與其姊妹艦Z-14「弗里德里希·伊恩」號一同，兩次驅離了進犯的英國魚雷快艇。英國飛機則開始通過對德國艦艇的反覆空襲來表明他們的存在。[17]期間Z-7號的艦艉曾多次被來自德國戰鬥機和（或）澳洲皇家空軍第452中隊的噴火戰鬥機的20毫米炮擊中。[18]當天下午晚些時候，行動指揮官、海軍中將奧托·齊里亞克斯登上該艦，因為他的臨時旗艦——Z-29號驅逐艦的一門火炮過早引爆而波及至輪機艙，導致其失效。[19]
不久之後，Z-7號與其它四艘驅逐艦一同護送重巡洋艦尤金親王號和裝甲艦舍爾將軍號前往特隆赫姆。惡劣天氣迫使它和另外兩艘驅逐艦在抵達特隆赫姆之前返航，尤金親王號則在分離後於2月23日遭英國潛艇三叉戟號發射的魚雷擊中並嚴重受損。3月6日，作為「體育宮行動」的一部分，戰艦鐵必制號計劃在Z-7號和其它三艘驅逐艦的護航下，攻擊返航的QP-8號和出航的PQ-12號護航船隊。翌日清晨，齊里亞克斯命令驅逐艦獨立搜索盟軍船舶，它們偶然發現了從QP-8號掉隊、容積總噸為2,815噸的蘇聯貨船伊約拉號（Ijora），並於當天下午晚些時候將其擊沉。鐵必制號隨後與它們會合，繼續搜尋盟軍船舶，但一無所獲，遂於9日駛向費斯特峽灣。[20]
4月9日，Z-7號換編至駐希爾克內斯的第8驅逐區艦隊。[14]兩天後，它與驅逐艦Z-24號和Z-25號一同出擊攔截QP-14號護航船隊，但因大雪和低能見度而未能找到任何盟軍艦船。三艘艦於4月30日再次出擊，攔截西行的QP-11號護航船隊和早些時候被德國潛艇U-456號擊傷的英國輕巡洋艦愛丁堡號。翌日，它們找到了護航船隊，但僅成功擊沉了一艘2,847總噸的蘇聯貨船，因為船隊的四艘護航驅逐艦通過巧妙的防禦，一再拒絕任何艦艇接近。儘管有着明顯的火力優勢，德軍在當天的交戰中只對亞馬遜號造成了中等程度的破壞。區艦隊司令、海軍上校阿爾弗雷德·舒爾策-欣里希斯在近傍晚中止了戰鬥，並決定繼續搜索巡洋艦，這也是他最初的目標之一。5月2日早上，它們發現了愛丁堡號及其護航艦艇，遂接近準備發動魚雷攻擊。然而，巡洋艦卻率先開火，第二輪齊射命中了Z-7號的兩個輪機艙，導致其癱瘓。驅逐艦轉過身去並投下浮式煙幕筒，以期用生成的煙幕作掩護。由於損毀嚴重，無法返回基地，當船員們準備棄艦之際，Z-7號又遭到英國驅逐艦的襲擊，至少再被命中三次。Z-24號和Z-25號救起了約223名倖存者，隨後該艦在大致72°20′N 35°05′E / 72.333°N 35.083°E處被其船員鑿沉。在德國驅逐艦中斷交戰後，又有56名官兵被U-88號潛艇救出。Z-7號在戰鬥過程中共有8人陣亡、45人負傷。[21]
註釋
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Koop & Schmolke，第86頁.
- ^ Whitley，第18頁.
- ^ Koop & Schmolke，第26頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Gröner，第199頁.
- ^ Whitley，第68頁.
- ^ Whitley，第215頁.
- ^ Whitley，第71–72頁.
- ^ Whitley，第204頁.
- ^ Whitley，第79–80頁.
- ^ Whitley，第80頁.
- ^ Whitley，第92頁.
- ^ Rohwer，第26頁.
- ^ Whitley，第105–106頁.
- ^ 14.0 14.1 14.2 Koop & Schmolke，第87頁.
- ^ Rohwer，第138–139頁.
- ^ Whitley，第117頁.
- ^ Whitley，第118–119頁.
- ^ No. 452 Squadron. Australian War Memorial. [2023-12-21]. （原始內容存檔於2023-12-21）.
- ^ Whitley，第119–120頁.
- ^ Whitley，第118–119, 132–134頁.
- ^ Whitley，第136–139頁.
參考資料
- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
斜體字為未建成艦 | |||||||||||
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1942級 | |||||||||||
| 其它未建成艦級 | |||||||||||
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