一分站
一分 | |||||||||||
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![]() 车站全景(2013年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
一分 – いちぶ – Ichibu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′31.16″N 135°42′28.88″E / 34.6753222°N 135.7080222°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イチフ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1926年(昭和元年)12月28日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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一分站(日语:一分駅/いちぶえき Ichibu eki */?)是位于奈良县生驹市壹分町902番3号,近畿日本铁道的生驹线车站。车站编号为G19。
历史
- 1926年(昭和元年)12月28日 - 信贵生驹电铁元山上口至临时新生驹之间开通,此站启用[1]。
- 1964年(昭和39年)10月1日:近畿日本铁道与信贵生驹电铁合并。成为近铁生驹线车站[1]。
- 1977年(昭和52年)7月31日:菜畑至南生驹之间成为双线铁路[2]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[3]。
车站构造
此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台。本车站大楼位于1号站台旁,2号站台旁设有繁忙时间才开放的临时闸口。另外,两站台之间设有站内平交道。闸口内设有厕所,为男女分开的湿厕。
此站是由生驹站管理的有人车站。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机(支援回数票卡和IC卡增值服务)。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 王寺方向 |
2 | 上行 | 生驹、大阪难波、奈良、京都、尼崎、神戸三宫方向 |
在此站上下车人次
以下列出近年来1日中上下车人次[4]:
- 2018年11月13日:5,154人
- 2015年11月10日:5,418人
- 2012年11月13日:5,444人
- 2010年11月9日:5,248人
- 2008年11月18日:5,336人
- 2005年11月8日:5,363人
车站周边
- 往马坐伊古麻都比古神社(生驹大社)
- 生驹市立壹分小学
- 奈良县立生驹高等学校
- 小站台住宅地
- 第二阪奈收费道路壹分匝道
- 国道168号
- 竹林寺
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 周刊朝日百科. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 870–876. NDL 21906373 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 駅别乘降人员 生驹线 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 近畿日本铁道
相关条目
外部链接
- 一分站 - 近畿日本铁道(日语)