于塞勒站
![]() 于塞勒站(2014年10月) | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 45°33′25.20″N 2°18′50.76″E / 45.5570000°N 2.3141000°E | ||||
海拔 | 631米 | ||||
车站类别 | 法国铁路 | ||||
运营者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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换乘交通 | |||||
其他信息 | |||||
使用状态 | 使用中 | ||||
营运信息 | |||||
乘客数量 (2015年) | 60,786人次[1] | ||||
服务 | |||||
Intercités TER | |||||
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于塞勒站(法语:Gare d'Ussel),是法国的一个铁路车站,位于法国中南部城市于塞勒。
位置
于塞勒站位于于塞勒市区的北部,距离市中心大约1公里。车站大致呈东西走向,开口朝南。
历史
于塞勒站历史上曾为法国中南部的一个重要铁路枢纽,南北向的"布尔日-米卡兹铁路"和东西向的"里昂-波尔多铁路"在此交汇,但如今于塞勒站却成为了一个小型的铁路终点站,年客流量仅6万人次。造成这一现象的原因大致有三点:
- 由于这一地区人口自19世纪末以来不断外流,致使客流数量急剧下降。
- 位于于塞勒以南的“波尔雷奥尔格水电站”修建于20世纪50年代,该水电站的蓄水区域淹没了途径此地的布尔日-米卡兹铁路,而该铁路绕行方案却因技术原因而放弃,使得于塞勒以南再无铁路。
- 法国A89号高速公路于2000年通车,其路线大致与里昂-波尔多铁路南线平行,但平均旅速却远高于后者,致使大量旅客改选公路出行。
直到2008年,于塞勒站还保留了每周一趟直达巴黎的城际列车。
2014年7月7日,埃格朗德梅尔林-克莱蒙费朗铁路西段关闭,而埃格朗德梅尔林站又因线路原因不能开行始发列车,于塞勒站因此成为这一线所有列车的终点站,而里昂-波尔多铁路南线也最终成为了事实上的“断头路”[2]。
设施
于塞勒站设有人工售票窗口,其开放时间如下:
- 周一至五:9:10~12:20和13:30~17:35
- 周六:9:10~16:25
- 周日及节假日11:10~13:00和14:30~19:55
此外,于塞勒站还设有一台自动售票机[3]。
停靠线路
以下列车线路在于塞勒站停靠[4]:
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线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率[注 1] |
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波尔多—于塞勒 | INTERCITÉS | 梅马克 | (终点) | 每周2趟左右 |
利摩日—于塞勒 | TER | 梅马克 | (终点) | 每天5趟左右 |
布里夫拉盖亚尔德—于塞勒 | 梅马克 | (终点) | 每天4趟左右 | |
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配套交通
长途客车
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上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地[注 1] |
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于塞勒市区内 | 科雷兹省城际客运[注 2] | 于塞勒周边一些市镇(页面存档备份,存于互联网档案馆) |
于塞勒站西侧 | SNCF Car TER[注 3] |
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市内交通
于塞勒站附近暂无城市公共交通线路。步行前往于塞勒市区大约需要15分钟。
社会车辆
于塞勒站门口设有社会车辆停车场。
临近车站
于塞勒站(Gare d'Ussel) | ||
上行车站 | 线路 | 下行车站 |
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梅马克站 | 利摩日-埃格朗德梅尔林铁路 | 埃格朗德梅尔林站* |
*注:SNCF尚未正式宣布利摩日-埃格朗德梅尔林铁路的东部路段已关闭,但自2014年7月以来,所有途径此线的列车都终到于塞勒站,于塞勒站下行方向事实上已无任何列车经过,因此埃格朗德梅尔林站"名存实亡"。 |
参见
参考文献
- ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-30]. (原始内容存档于2019-09-20) (法语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ François Clapeau. Mobilisation pour le train Ussel-Clermont Ferrand. France 3 Limousin. 2014-06-14 [2016-12-07] (法语).
- ^ SNCF. GARE USSEL. TER Limousin. [2016-12-07]. (原始内容存档于2016-03-05) (法语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ SNCF. Ligne 8: Limoges - Ussel (Clermont Ferrand) (PDF). TER Limousin. [2016-12-07] (法语).[永久失效链接]
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