北京大兴国际机场高速公路

北京大兴国际机场高速公路
北京大兴国际机场高速公路
大兴机场高速;
	大兴机场高速公路魏善庄镇东枣林村附近区段，下方为北京地铁大兴机场线
道路信息
管理方	北京市基础设施投资有限公司
启用时间	2019年7月1日（最近通车）
历史	2019年6月（建成）
设施	服务区：0
主要连接道路
起点端	中国北京五环路团河桥东约450米处
	3个出口主要桥梁：小白楼桥、刘二村桥、东白疃桥
终点端	北京大兴国际机场北航站楼
规划数据
总长	35公里（22英里）
公路系统
	中华人民共和国高速公路; 京津冀跨省市省级高速公路

北京大兴国际机场高速公路（京津冀高速S3501^[1]，简称大兴机场高速）是连接北京市区和北京大兴国际机场的高速公路，位于京开高速公路与京台高速公路之间，是大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网^{[注 2]}的重要组成部分，被誉为“新国门第一路”^[2]，一期工程五环至北线高速互通立交段于2019年7月1日正午12时开通^[3]。原名北京新机场高速公路，于2018年9月北京大兴国际机场正式定名后改为今名^[4]。大兴机场高速对带动北京城南发展、疏解非首都功能、辐射雄安新区、推动京津冀协同发展具有重要意义^[2]。

概况

大兴机场高速由北京市基础设施投资有限公司投资、建设、运营^[2]。大兴机场高速一期工程从南五环团河桥东约450米处^{[注 1]}起，连接南六环、大兴机场北线后到达大兴国际机场北航站楼，与魏永路、庞安路等设有出入口立交，上跨京沪铁路，全长27.2公里，双向八车道，设计速度为每小时120公里，投资共约172.6亿元，于2016年8月方案获批^[5]，同年11月30日开工^[6]，2018年12月30日全线贯通，计划于2019年6月具备通车条件，实际于2019年7月1日正午开通，曾创下当年设计方案批复、当年立项批复、当年开工建设的纪录^[2]^[7]。大兴机场高速全线共桥梁36座，桥梁占比达到87%，于2018年12月由北京市规划和国土资源管理委员会公示命名^[8]。全线在南六环以北和大兴机场北线高速以南设有两个主线收费站^[9]。

大兴机场高速二期工程将从南五环北延伸至南四环公益东桥^{[注 3]}，与京良路东延等设有枢纽立交，全长8.5公里，双向六车道，设计速度为每小时80公里^[10]^[11]。规划经霸州、任丘延伸至德州^[12]^[13]。

大兴机场高速与地铁大兴机场线等有总长7.9公里、高约30米的路轨共构段，最上层为高速公路，中层是新机场线、下部为团河路和新机场地下综合管廊，在100米宽的市政交通走廊里集约布置了地铁、高铁、高速公路、团河路、综合管廊五项工程^[9]^[11]。路面在最上层沥青中特别添加了融雪材料，遇到下雪天气，高速公路上的积雪可以自动融化^[4]。

北京计划在2019年起实施新机场高速绿色通道建设工程，在大兴国际机场周边及大兴机场高速、京台高速等重要廊道两侧，再实施造林绿化1.17万亩，与此前造林地块连绵成片，总面积约22580亩^[14]。

出入口与沿线设施


地区	类型	名称	连接	备注
北京市大兴区	(1)	小白楼桥	北京五环路
	(2)	团河行宫桥	兴亦路
		观音寺
	(5)	刘二村桥	北京六环路
	(10)	通武线桥前大营	通武线
	(16)	庞安路桥大狼垡	庞安路
		东白疃桥	大兴机场北线
		礼贤南
		礼贤
		永兴河北路
		大兴国际机场		北京大兴国际机场
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放