四日市港

四日市港 四日市港／よっかいちこう
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位置
国家或地区	日本
位置	日本三重县四日市市和三重郡川越町
坐标	34°57′3.0″N 136°38′11.0″E
细节
启用	1884年（初步现代化） 1899年（正式开港）
运营者	四日市港管理组合
拥有者	日本国土交通省
类型	国际据点港湾 商港、军港、渔港
码头数	27座
第一锚位水深	14米
第三锚位水深	15米
统计
靠港船只	▼17,683艘次（2017年）
年货物吨位	▼59,011,286公吨（2017年）
年集装箱量	▲241,179TEU（2017年）
年收入	▼70,505,630日圆（2017年）
净收入	▼69,051,656日圆（2017年）
网站 四日市港管理组合

四日市港

四日市港的位置。

四日市港（日语：四日市港／よっかいちこう ^{Yokkaichi kō */?}）是位于日本三重县四日市市、伊势湾西北部的海港，由四日市港管理组合负责港务营运。四日市港是日本官方指定的超级中枢港湾及国际据点港湾；2017年，货物吞吐量位居日本港口第13位。

历史

开发背景

四日市港之潮吹堤防

关于四日市港的纪录，最早可追溯至室町时代：1473年（文明5年）的伊势神宫记录中，出现了“四日市庭浦”（四ケ市庭浦）一词，可推测当时该地已有港口存在。

至江户时代初期，四日市由于设置了宿场（驿站），成为陆上交通要道；此时的四日市港（位于今日的JR四日市站北侧）与宫宿之间的十里渡航线开通，推助了四日市的发展。然而，1854年（嘉永6年）安政大地震后，港口周遭水深变浅，除涨潮外船只皆无法出入，使港口难以使用，航海业衰落。为突破困境，当时经营四日市回船问屋（水运经纪业者）的稻叶三右卫门投入财力，自1873年（明治6年）起历时11年大规模改建港口，奠定四日市港日后发展基础。

1870年，四日市港与东京港之间的定期航路开通；1899年，日本政府正式指定四日市港为国际贸易港口，开港通商。最初主要进口食品和肥料等，之后作为重要轻工业原料棉花的进口港而繁荣。1936年（昭和11年），为庆祝四日市港多年的现代化工程全面完工，四日市市举办了“国产振兴四日市博览会”，在50天的展期中吸引超过125万人次来访。

战后

二战后，羊毛逐渐取代棉花成为四日市港主要进口的轻工业原料；1950年代后，四日市港也因应四日市市的工业政策开始进口原油，并与在地石油炼成厂合作。1968年，四日市港以当时世界上最大的羊毛进口港身份，与当时世界上最大的羊毛出口港澳洲雪梨港成为姊妹港。

1969年后，四日市港在国际贸易市场中的地位大幅提升。今日的四日市港与同位于伊势湾的名古屋港共称为“名四港”，是日本官方指定的超级中枢港湾及国际据点港湾之一；2017年，四日市港货物吞吐量位居日本港口第13位。

参见

• 四日市市
• 川越町
• 名古屋港
• 国际据点港湾

外部链接

• 四日市港管理组合（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 四日市港各项环境数值 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 国土交通省中部地方整备局 四日市港湾事务所（页面存档备份，存于互联网档案馆）