地铁大楼前停留场
地铁大楼前 | |||||||||||
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 电车站站台（2020年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 地鉄ビル前 – ちてつびるまえ – Chitetsubiru-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市樱桥通 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°41′55.40″N 137°12′57.85″E / 36.6987222°N 137.2160694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1934年（昭和9年） | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日363[1]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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地铁大楼前停留场（日语：地鉄ビル前停留場／ちてつびるまえていりゅうじょう Chitetsubiru-mae teiryūjō */?）是位于富山县富山市樱桥通，富山地方铁道富山轨道线的电车站。车站编号为C13。
电车站位于富山县道22号富山停车场线上的共用轨道。此电车站附近有一个大弯位。
历史
随着1934年，触线走线变更，于新线上增设了“樱町停留场”（在旧线上也有同名电车站）[2]。电车站所在的路口（中央邮局前路口）的东北角落（现时：富山地铁Golden Bowl所在地）设有轨道线的樱町车厂。该车厂在1951年（昭和26年）10月10日迁移至千岁町后便废止[3]。后来1964年（昭和39年），随着东部线的走线改善，便从路口向西方敷设了前进路轨，使此电车站成为了分支电车站[3]。但是东部线在1972年（昭和47年）废止，分支电车站只维持了8年[4]。
年表
- 1934年 - 随着樱桥至富山站前至总曲轮之间的走线变更，富山市营轨道樱町停留场启用[2]。
- 1943年（昭和18年）1月1日 - 线路转让。成为富山地方铁道的电车站[5]。
- 1945年（昭和20年）8月2日 - 发生富山大空袭，使电车站暂停使用[6]。
- 1946年（昭和21年）1月14日 - 南富山站前至富山站前之间重开，此站重开[7]。
- 1951年（昭和26年）10月10日 - 樱町车厂废止（迁移至千岁町车厂）[3]。
- 1954年（昭和29年）1月25日 - 电车站改名为邮局前停留场[3]。
- 1964年（昭和39年）11月8日 - 东部线（东田地方至邮局前之间）开通，使此站成为分支电车站[3]。
- 1966年（昭和41年）11月25日 - 随着总部事务所迁移至此电车站附近[3]，电车站改名为地铁大楼前停留场[2]。
- 1972年（昭和47年）9月21日 - 东部线（中教院前至地铁大楼前之间）废止[4]。
电车站构造
电车站是地面车站，建造在共用车道上，设有2面2线的相对式站台（千鸟式站台）。
电车站周边
相邻电车站
- 富山地方铁道
- 富山轨道线（本线）
- 电气大楼前（C12）－地铁大楼前（C13）－电铁富山站·ESTA前（C14）
曾经存在的线路
- 富山地方铁道
- 富山轨道线（东部线）（1972年废止）
- 东田地方－地铁大楼前
注脚
- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 今尾惠介（监）. 日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4107900241 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 176 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 177 （日语）.
- ^ 1942年12月7日轨道譲渡许可“轨道譲渡”‘官报’1942年12月21日（国立国会图书馆数字化收藏）
- ^ 富山地方铁道（编）. 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方铁道. 1979: 175 （日语）.
- ^ 富山地方铁道（编）. 富山地方鉄道五十年史. 富山地方铁道. 1983: 378 （日语）.
相关条目
外部链接
- 地铁大楼前 市内电车 时间预定表PDF（日语） - 富山地方铁道
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