带广广尾自动车道
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|---|---|
 E60 带广广尾自动车道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 80公里（50英里） |
| 启用时间 | 2003年 - |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 河西郡芽室町 带广系统交流道 |
| E38 道东自动车道 带广机场道路  国道236号 | |
| 终点 | 中川郡幕别町 （忠类大树交流道） |
| 地点 | |
| 主要城市 | 夕张市、带广市、本别町 |
| 公路系统 | |
| 一般国道快速道路(B) （免费） | |
带广广尾自动车道（日语：帯広広尾自動車道／おびひろひろおじどうしゃどう Obihiro-Hiroo jidōshadō */?）是从北海道带广市至广尾町，总长约80公里的国土交通大臣指定高规格干线道路（一般国道快速道路）（国道236号）。从北海道横断自动车道（道东自动车道）分歧的带广系统交流道实际位于芽室町，而北海道横断自动车道的经过地为“带广市附近”，但实际上的经过地则是“北海道河东郡音更町”。
高速公路路线编号被编为E60[1]。简称为带广广尾道（日语：帯広広尾道／おびひろひろおどう Obihiro-Hiroodō */?）。
概要
事业名
带广川西道路
- 起点：北海道河西郡芽室町字北明[2]
- 终点：北海道带广市川西町基线53番地[2]
- 延长：17.0公里[2]
- 规格：第1种第2级[2]
- 设计速度：100 km/h[2]
- 道路幅员：暂定12.0 米[2]
- 车道幅员：3.5 米[2]
- 车道数：暂定2车线[2]
川西中札内道路
- 起点：北海道带广市川西町基线53番地[3]
- 终点：北海道河西郡中札内村字协和[3]
- 总长：19.0公里[3]
- 规格：第1种第2级[3]
- 设计速度：100 km/h[3]
- 道路幅员：暂定12.0米[3]
- 车道幅员：3.5米[3]
- 车道数：暂定2车道[3]
中札内大树道路
- 起点：北海道河西郡中札内村字协和[4]
- 终点：北海道广尾郡大树町北4线[4]
- 总长：23.2 km[4]
- 规格：第1种第3级[4]
- 设计速度：100 km/h[4]
- 道路幅员：13.5米[4]
- 车道幅员：3.5米[4]
- 车道数：暂定2车道[4]
当初计画之后，与地方协议的结果为设置忠类交流道，更别村与幕别町的交界附近以南的路线则变更为更靠近忠类市街地。
大树广尾道路
- 起点：北海道广尾郡大树町北4线（忠类大树交流道）
- 终点：北海道广尾郡广尾町（广尾交流道）
- 总长：约28公里
- 规格：第1种第3级
- 设计速度：100 km/h
- 道路幅员：13.5米
- 车道幅员：3.5米
- 车道数：暂定2车道
交流道
- 全线位于北海道内。
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用，未通车路段名称皆为临时名称。
- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为系统交流道的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写，CB为车辆轮胎穿脱铁链场的简写。
| 交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点起计距离（公里） | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 带广JCT/TB | 帯広JCT/TB | Obihiro | E38 道东自动车道 | 0.0 | 十胜综合振兴局 | 河西郡 芽室町 | ||
| 1 | 芽室带广IC | 芽室帯広IC | Memuro-Obihiro | 北海道道1152号芽室带广Inter线 | 4.5 | ||||
| 2 | 带广川西IC | 帯広川西IC | Obihiro-Kawanishi | 北海道道1153号带广川西Inter线 | 16.3 | 带广市 | |||
| 3 | 幸福IC | 幸福IC | Kōfuku | 北海道道1157号幸福Inter线（带广机场道路） | 29.4 | ||||
| 4 | 中札内IC | 中札内IC | Nakasatsunai | 北海道道1166号中札内Inter线 | 35.4 | 河西郡 | 中札内村 | ||
| 5 | 更别IC | 更別IC | Sarabetsu | 北海道道716号驹畠更别线 | 41.9 | 更别村 | |||
| 6 | 忠类IC | 忠類IC | Chūrui | 国道236号（现道） | 54.9 | 中川郡 幕别町 | |||
| 7 | 忠类大树IC | 忠類大樹IC | Chūrui-Taiki | 幕别町道西当北4线 | 57.3 | ||||
| - | 大树IC（临时名称） | 大樹IC（仮称） | Taiki | 北海道道622号幸德大树停车场线 | - | 兴建中 | 广尾郡 | 大树町 | |
| - | 丰似IC（临时名称） | 豊似IC（仮称） | Toyoni | 国道236号（现道） | 72.4 | 广尾町 | |||
| - | 广尾IC（临时名称） | 広尾IC（仮称） | Hiroo | 国道336号 | 84.7 | 兴建中[5] | |||
历史
年表
- 2003年（平成15年）3月15日：带广JCT - 带广川西交流道间通车[6]。
- 2006年（平成18年）3月12日：带广川西交流道 - 幸福交流道间通车[7]。
- 2008年（平成20年）11月29日：幸福交流道 - 中札内交流道间通车[8]。
- 2013年（平成25年）3月17日：中札内交流道 - 更别交流道间通车[9]。
- 2015年（平成27年）3月15日：更别交流道 - 忠类大树交流道间通车[10]。
路线状况
交通量
24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 带广系统交流道 - 芽室带广交流道 | 602 | 5,397 | 2,623 |
| 芽室帯広交流道 - 带广川西交流道 | 2,898 | 4,418 | 3,900 |
| 带广川西交流道 - 幸福交流道 | 调查当时未通车 | 6,152 | 7,349 |
| 幸福交流道 - 中札内交流道 | 5,096 | 6,614 | |
| 中札内交流道 - 更别交流道 | 调查当时未通车 | 4,721 | |
| 更别交流道 - 忠类交流道 | 3,753 | ||
| 忠类交流道 - 忠类大树交流道 | 2,948 | ||
（来源：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）
地理
连接高速公路
参考
注释
来源
- ^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省). [2019-02-02]. （原始内容存档于2017-05-17）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 帯広・広尾自動車道（一般国道236号）帯広川西道路 事後評価結果準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道开発局. [2017-01-07]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-12）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 帯広・広尾自動車道（一般国道236号）川西中札内道路 事後評価結果準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道开発局. [2017-01-07]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-12）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 帯広・広尾自動車道（一般国道236号）中札内大樹道路 再評価原案準備書説明資料 (PDF). 国土交通省北海道开発局. [2017-01-07]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-12）.
- ^ 引用错误：没有为名为
kokkosyo-2022jigyo的参考文献提供内容 - ^ 帯広川西道路暫定開通祝う. 北海道新闻 (北海道新闻社). 2003年3月16日.
- ^ 帯広広尾道 川西－幸福間が開通 帯広空港へ時間短縮 市内の混雑緩和も期待. 北海道新闻 (北海道新闻社). 2006年3月13日.
- ^ 帯広広尾道 幸福－中札内開通 計画区間「早期着工を」 救急医療 搬送時間短縮に期待. 北海道新闻 (北海道新闻社). 2008年11月30日.
- ^ 帯広・広尾道 中札内―更別IC開通 観光や物流 効果期待 冬季 広尾から帯広4分短縮. 北海道新闻 (北海道新闻社). 2013年3月18日.
- ^ 铃木斉. 帯広・広尾自動車道:更別 - 大樹間の16.7キロが開通. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2015年3月16日.
相关项目
外部链接
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