康庄道
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命名缘由 | 命名文件:1999年7月30日宪报第4363号政府公告、2018年10月5日宪报第7463号政府公告 |
命名日期 | 1999年7月30日[1] |
道路长度 | 920米(3,020英尺) |
车速限制 | 红磡交汇处至红磡海底隧道九龙入口 70公里/小时 其余路段 50公里每小时 |
车道数 | 4线双程(红磡交汇处至红隧九龙入口) 2线单程北行(其余路段) |
地点 | 香港香港九龙[2] |
起点 | 油尖旺区尖东 梳士巴利道与科学馆道交界 |
终点 | 九龙城区十二号山公主道 |
建造 | |
通车 | 1970年代 |
康庄道(英语:Hong Chong Road)是香港九龙红磡湾的一条主干道,大部分路段属1号干线的一部分,全长约1公里。干线部分即红磡交汇处至红磡海底隧道九龙入口一段,用作红磡海底隧道的引道,连接隧道入口与公主道、漆咸道北及漆咸道南,为4线双程分隔道路,车速限制每小时70公里;而非干线部分则为2线单程北行(南行属于梳士巴利道),与红磡海底隧道收费广场平行,连接梳士巴利道与科学馆道交界,车速限制为每小时50公里。
历史
康庄道的前身为通往香港工业专门学院(今香港理工大学)的工专通道,建于1960年代,定线与康庄道相若,称为安发街,连接旧红磡码头与漆咸道。为兴建通往海底隧道的道路,工专通道及附近土地被填高,并于上面兴建现有的康庄道。
现况
康庄道需要应付由三个方向(公主道、东九龙走廊及西九龙走廊)南行进入海底隧道的车流,但由于香港海底隧道的行车流量已经饱和,令车龙无法进入隧道而积聚在康庄道和隧道收费广场外,使四线行车的康庄道由早到晚都挤塞,车辆的行车速度经常远低于最高限速70公里/小时。
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康庄道夜景
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康庄道交通非常繁忙
沿路地点
交汇道路
参考资料
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黄竹坑道 – 香港仔隧道 – 黄泥涌峡天桥 – 坚拿道天桥 – 海底隧道 – 康庄道 – 公主道 – 窝打老道 – 狮子山隧道公路(包括狮子山隧道及第二狮子山隧道) – 沙田路 – 大埔公路-沙田段 | ||