新龙华站
新龙华站  Xinlonghua Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 其他名称 | 龙华新站 | ||||
| 位置 | 上海市徐汇区龙吴路50号 | ||||
| 地理坐标 | 31°09′32″N 121°25′53″E / 31.159009°N 121.431416°E | ||||
| 车站类别 | 货运站 | ||||
| 拥有者 | 上海局集团南翔直属站[1] | ||||
| 途经线路 | 上海南线 | ||||
| 股道 | 3 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 32048[2] | ||||
| 电报码 | XLH[3][4] | ||||
| 拼音码 | XLH | ||||
| 车站等级 | 二等站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1916年 | ||||
| |||||
新龙华站是上海南线车站，位于上海市徐汇区龙华街道。车站目前为上海局集团南翔直属站管理的二等站，仅办理专用线、专用铁路货运业务[5][6]。车站位于沪杭内环线和新日支线的交汇处，这两条线路拆除后成为尽头式车站。目前车站大部分地块为上海铁路局新龙华租赁房所在地。
历史
.png)
车站于1916年作为连接沪宁、沪杭铁路的内环连接线车站投入使用。当时车站名为龙华新站，以区别沪杭铁路上的既有龙华站（位于新日支线龙华机场附近）。当时站内设有3条股道，为客运中间站[7]。1933年车站名称由龙华新站更名为新龙华站[8]，随后车站附近区域也被称为新龙华区片[9][10]:226。
1954年作为第一个五年计划上海铁路枢纽改建计划的一部分，新龙华被升级为二等站，同时车站货运组成立并开始办理货运业务。车站股道数目于1957年底增加至13条。1957年的上海铁路枢纽规划确立了车站作为上海枢纽辅助编组站的地位，1958年车站建成货场和调车驼峰东西各1座，增建股道至18条。1965年，车站股道数量增加至20条，成为上海局黄沙、石子、毛竹等建筑材料的主要到发车站[7][10]:249。
至1984年，新龙华站占地面积390亩，每日编发27对货车，日吞吐量6500吨[7]。同年车站新建正线及牵出线，并建设灯桥、人行天桥等设施[10]:226-227[11]。
至1995年，车站设有到达、调车、货场三个站场，共有包括货场线路在内共37条股道。其中货场面积11.5万平方米，设有5条装卸线。新龙华站作为上海铁路枢纽的辅助编组站，担当沪杭下行货物列车和南浦站（原日晖港站）小运转列车的编组、集结及始发业务[10]:226-227[12]。
1997年沪杭内环线上海站至本站区间路轨拆除并被改建为城市轨道交通[13][14]。2002年开工的新上海南站规划在既有新龙华站北侧建设客机折返段和客车整备所[15]。2009年车站至南浦站（原日晖港站）路线拆除[16]，车站货场废弃。随后车站货场地块于2010年被中铁二十四局集团贵溪桥梁厂公司租用，用于沪昆客运专线、京沪高速铁路、金山铁路、宁安客运专线等新建线路的T型梁生产[17][18]。华东地区新线建设大致完成后，桥梁厂地块于2014年被上海铁路局用于建设新龙华职工租赁房[19][20]。
运营状况
新龙华站目前仅办理专用线整车发到业务。车站设有通往上海市食品进出口公司活畜禽分公司、上海地铁维护保障有限公司和上海机务段的专用线，主要到发货品为钢铁、工业机械、矿件类[5]。
外部链接
- 新龙华铁路编组站图片. 上海市地方志办公室. 2002-07-12 [2019-04-19]. （原始内容存档于2016-04-25）.
参考资料
- ^ 龙恒路一段废弃铁路长期无人管理环境脏乱. 东广新闻台fm90.9 (新浪上海). 2014-01-30 [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-04-22）.
- ^ GB/T 10302-2010：中华人民共和国铁路车站代码（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公布，2010年12月1日实施．中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会: 41．
- ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 65. ISBN 9787113030995.
- ^ 中华人民共和国铁道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中国铁道出版社. 2012: 146. CSBN 15113·3468.
- ^ 5.0 5.1 12306货运站点查询 上海铁路局. [2019-04-19]. （原始内容存档于2016-11-06）.
- ^ 许刚. 南翔编组站运输能力计算及优化研究. 同济大学. 2013.
- ^ 7.0 7.1 7.2 首页 --区县志->--县志->--上海县志->--第二十一篇交通运输->--二铁路->--火车站. 上海市地方志办公室. 2001-12-21 [2019-04-19]. （原始内容存档于2017-02-27）.
- ^ 第一节 铁路. 上海市地方志. [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-05-21）.
- ^ 首页 --专业志->--上海地名志->--第三篇居民地地名->--第二章地片、区片->--第二节 区片. 上海市地方志办公室. 2004-08-10 [2019-04-19]. （原始内容存档于2013-11-13）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 上海铁路局志. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802.
- ^ 首页 --区县志->--区志->--徐汇区志->--第十八篇交通邮电->--第四章铁路运输->--第二节 车站. 上海市地方志办公室. 2001-12-26 [2019-04-19]. （原始内容存档于2016-04-26）.
- ^ 李枫; 翁梦熊. 关于铁路上海南站改建为城市客运枢纽的探讨. 同济大学学报（医学版）. 1999. doi:10.3969/j.issn.1008-0392.1999.04.016.
- ^ 从两座承载悲欢离合的南北站台，寻找近代上海铁路遗迹. 新民网. 2018-05-22 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-05-20）.
- ^ 上海铁路局原总工程师:沪上十条铁路可改轨道交通. 东方网-劳动报 (新浪上海). 2003-11-09 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-05-19）.
- ^ 胡立成; 黄承轲; 吴超平. 上海南站综合交通枢纽总体设计. 铁道运输与经济. 2009. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2009.07.017.
- ^ 百年铁路南浦站迁址闵行新开站. 人民网. 2009-08-01 [2019-04-19]. （原始内容存档于2019-05-21）.
- ^ 吴炳森. 桥梁厂公司徐汇梁场抢滩上海实现滚动发展. 中铁二十四局集团. 2011-08-01.
- ^ 文雄; 肖娅萱. 中铁二十四局徐汇制梁场滚动发展纪实. 铁路网. 2013-02-07 [2019-04-22]. （原始内容存档于2019-04-22）.
- ^ 陈先稳. 构建铁路单位租赁房建设运营管理体系的思考. 上海铁道科技. 2016. doi:10.3969/j.issn.1673-7652.2016.03.004.
- ^ 新龙华单位租赁房项目. 中国招标与采购网. 2017-06-19.