杰基·斯图尔特
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| 出生 | 1939年6月11日 英国苏格兰敦巴顿郡米尔顿 |
|---|---|
| 世界一级方程式锦标赛职业生涯 | |
| 国籍 | 英国 |
| 活跃年代 | 1965年–1973年 |
| 车队 | 不列颠、马特拉、玛驰、泰利尔 |
| 出赛次数 | 100（99次起跑） |
| 世界冠军 | 3（1969年、1971年、1973年） |
| 分站冠军 | 27 |
| 颁奖台 | 43 |
| 生涯积分 | 359（360）[注 1] |
| 杆位 | 17 |
| 最快圈速 | 15 |
| 首次出赛 | 1965年南非大奖赛 |
| 首次分站冠军 | 1965年意大利大奖赛 |
| 最后分站冠军 | 1973年德国大奖赛 |
| 最后出赛 | 1973年美国大奖赛 |
约翰·杨·“杰基”·斯图尔特爵士，OBE[1]（英语：Sir John Young "Jackie" Stewart，1939年6月11日—），英国赛车手，三届一级方程式世界车手冠军，有“飞行苏格兰人”（Flying Scot）之称。
2009年，在著名记者凯文·伊森所列的一级方程式史上最伟大的50位赛车手中他排名第五。伊森这样写道：“他不仅是一位伟大的车手，更是赛车界一个伟大的灵魂人物。”[2]他在1971年至1981年间还是ABC的体育大世界和ABC体育频道的一位颜色评论员。他曾是福特、劳力士和酩悦香槟的代言人。
1997年至1999年，他与他的儿子保罗·斯图尔特还合作创建了一级方程式车队斯图尔特GP[3]。
比赛成绩
一级方程式赛车成绩
(图例) （加粗表明杆位，斜体表明最快圈速)
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 名次 | 积分[注 1] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | 不列颠车队 | BRM P261 | BRM（V8） | 南 6 |
摩 3 |
比 2 |
法 2 |
英 5 |
荷 2 |
德 Ret |
意 1 |
美 Ret |
墨 Ret |
3 | 33 (34) | |||||
| 1966 | 不列颠车队 | BRM P261 | BRM（V8） | 摩 1 |
比 Ret |
法 |
英 Ret |
荷 4 |
德 5 |
7 | 14 | |||||||||
| BRM P83 | BRM H16 | 意 Ret |
美 Ret |
墨 Ret |
||||||||||||||||
| 1967 | 不列颠车队 | BRM P83 | BRM H16 | 南 Ret |
荷 Ret |
比 2 |
英 Ret |
意 Ret |
美 Ret |
墨 Ret |
9 | 10 | ||||||||
| BRM P261 | BRM（V8） | 摩 Ret |
法 3 |
|||||||||||||||||
| BRM P115 | BRM H16 | 德 Ret |
加 Ret |
|||||||||||||||||
| 1968 | 马特拉 | 马特拉 MS9 | 福特-考斯沃斯 DFV | 南 Ret |
西 |
摩 |
2 | 36 | ||||||||||||
| 马特拉 MS10 | 比 4 |
荷 1 |
法 3 |
英 6 |
德 1 |
意 Ret |
加 6 |
美 1 |
墨 7 |
|||||||||||
| 1969 | 马特拉车队 | 马特拉 MS10 | 福特-考斯沃斯 DFV | 南 1 |
西 1 |
1 | 63 | |||||||||||||
| 马特拉 MS80 | 摩 Ret |
荷 1 |
法 1 |
英 1 |
德 2 |
意 1 |
加 Ret |
美 Ret |
墨 4 |
|||||||||||
| 1970 | 泰利尔车队 | 玛驰 701 | 福特-考斯沃斯 DFV | 南 3 |
西 1 |
摩 Ret |
比 Ret |
荷 2 |
法 9 |
英 Ret |
德 Ret |
奥 Ret |
意 2 |
5 | 25 | |||||
| 泰利尔001 | 加 Ret |
美 Ret |
墨 Ret |
|||||||||||||||||
| 1971 | 泰利尔车队 | 泰利尔 001 | 福特-考斯沃斯 DFV | 南 2 |
1 | 62 | ||||||||||||||
| 泰利尔 003 | 西 1 |
摩 1 |
荷 11 |
法 1 |
英 1 |
德 1 |
奥 Ret |
意 Ret |
加 1 |
美 5 |
||||||||||
| 1972 | 泰利尔车队 | 泰利尔 003 | 福特-考斯沃斯 DFV | 阿 1 |
南 Ret |
西 Ret |
法 1 |
英 2 |
德 11 |
2 | 45 | |||||||||
| 泰利尔 004 | 摩 4 |
比 |
||||||||||||||||||
| 泰利尔 005 | 奥 7 |
意 Ret |
加 1 |
美 1 |
||||||||||||||||
| 1973 | 泰利尔车队 | 泰利尔 005 | 福特-考斯沃斯 DFV | 阿 3 |
巴 2 |
1 | 71 | |||||||||||||
| 泰利尔 006 | 南 1 |
西 Ret |
比 1 |
摩 1 |
瑞典 5 |
法 4 |
英 10 |
荷 1 |
德 1 |
奥 2 |
意 4 |
加 5 |
美 DNS |
注释
参考
- ^ Honours in Scotland. Birthday Honours 2001 (BBC). 2001-06-15 [2006-08-14]. （原始内容存档于2012-02-20）.
- ^ Eason, Kevin. The 50 greatest Formula One drivers Nos 101. The Times (London). 27 March 2009 [2014-03-06]. （原始内容存档于2009-05-07）.
- ^ Stewart unveils the SF1. www.grandprix.com. GrandPrix.com. [2021-05-15]. （原始内容存档于2021-06-12）.
外部链接
- 国际赛车运动名人堂，杰基 · 斯图尔特
- COLLAGE: Jackie Stewart's Grand Prix Album, a signed limited edition book
- Grand Prix History - Hall of Fame （页面存档备份，存于互联网档案馆） , Jackie Stewart
- The Scotsman newspaper, Heritage and Culture, "I risked my mother's wrath in order to be a driver"
- The Herald newspaper (Glasgow), "Sir Jackie, was not diagnosed with dyslexia until he was 42"
- Jackie Stewart statistics （页面存档备份，存于互联网档案馆）
