港铁接驳巴士K12线

港铁接驳巴士K14线
港铁接驳巴士K14线
MTR Feeder Bus Route K14
概述
运营商	港铁接驳巴士
调度站	火炭车厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500（8XX）
线路信息
线路类型	早上繁忙时间单程线
起点站	大埔超级城
终点站	大埔墟站
运行周期	7分钟
运营时间	星期一至六：07:00-10:00
发车间隔	15-18分钟一班
票价	HK$4.5
相关线路
运营时间以外; 替代线路	港铁接驳巴士K12线
竞争交通	港铁接驳巴士K12线 ; 九龙巴士71A线

港铁接驳巴士K12线
港铁接驳巴士K12线
KMB Feeder Bus Route K12
概述
运营商	港铁接驳巴士
调度站	大埔车厂
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 500（8XX）
线路信息
起点站	八号花园
途经	大埔超级城
终点站	大埔墟站
线路长度	2.1公里
运行周期	9分钟
起点站运营时间	06:00-22:05
终点站运营时间	06:13-22:00
发车间隔	5-18分钟一班
票价	HK$4.3
相关线路
竞争交通	九龙巴士71A线、新界区专线小巴20A线

港铁接驳巴士K12线是九巴一条港铁东铁线接驳巴士线，往来大埔墟站及八号花园。

港铁接驳巴士K14线是九巴一条港铁东铁线接驳巴士线，由大埔超级城单向前往大埔墟站，只在平日上午繁忙时间服务。K14线亦是香港行车时间最短的巴士路线，全程单向行车时间只有7分钟。

路线历史

1985年9月9日：本线投入服务，收费$0.8，原本只在平日提供服务，为首两条前九铁接驳巴士路线之一（另一条为已取消的K11）。当时九广铁路巴士并未投入服务，故此租用旅游巴士行走。
1986年9月1日起：改为租用九巴车辆行走。
1987年9月1日起：改由九广铁路公司自行派车行走。
1988年5月16日：辅助线K14投入服务，只于平日0700-1000（每隔15-18分钟一班）由大埔中心单向往大埔墟火车站（港铁大埔墟站），舒缓K12的客量。
1999年5月3日：两线均改为由九巴经营，仍由九广铁路公司派车，并透过八达通转乘优惠让真正乘搭九广东铁（港铁东铁线）的乘客提供免费转乘。
2000年5月28日：本线增设假日服务，但假日不设任何转乘优惠。
2005年9月24日：K12改为全空调服务。
2008年6月8日：九巴加价，本线票价由$3.2加至$3.4，其它转乘优惠条款则维持不变。
2011年5月15日：九巴加价，本线票价由$3.4加至$3.6，其它转乘优惠条款则维持不变。
2013年3月17日：九巴加价，本线票价由$3.6加至$3.8，其它转乘优惠条款则维持不变。
2014年7月6日：九巴加价，本线票价由$3.8加至$4.0，其它转乘优惠条款则维持不变。
2021年4月18日：九巴加价，本线票价由$4.0加至$4.3，其它转乘优惠条款则维持不变。
2023年7月2日：九巴加价，本线票价由$4.3加至$4.5，其它转乘优惠条款则维持不变。

服务时间及班次

K12

大埔墟站开			八号花园开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	06:00-07:00	10	星期一至五	06:13-07:13	10
	07:00-08:53	5-6		07:13-08:54	5-6
	08:53-09:32	7-8		09:02
	09:32-15:52	10		09:10-15:40	10
	15:52-16:52	8/10		15:40-16:40	8/10
	16:52-19:34	6		16:40-19:28	6
	19:34-19:42	8		19:28-20:00	8
	19:42-22:05	10-11		20:00-22:00	10
星期六	06:00-07:00	10	星期六	06:13-07:13	10
	07:00-09:03	6-8		07:13-09:00	7-8
	09:03-09:12	9		09:00-12:00	10
	09:12-12:12	10		12:00-14:12	6
	12:12-14:24	6		14:12-15:00	8
	14:24-15:12	8		15:00-19:00	7-8
	15:12-19:12	7-8		19:00-19:42	6
	19:12-19:54	6		19:50
	20:02			20:00-22:00	10
	20:12-21:12	10
	21:12-22:05	10-11
星期日及公众假期	06:00-08:00	15	星期日及公众假期	06:13、06:29
	08:10			06:45-08:15	15
	08:17-21:07	10		08:15-21:25	10
	21:07-21:40	11		21:25-22:00	11-12
	21:40-22:05	12/13

K14

大埔中心（大埔太和路）开
星期一至六
07:00	07:15	07:32	07:48	08:06
08:24	08:42	09:00	09:12	09:24
09:42	10:00

星期日及公众假期不设服务

收费

标准车费		现金	八达通
成人（包括学生）		$4.5
特惠	小童	$2.2
	长者（65岁或以上） “残疾人士身份”个人八达通（12岁以下）	$2.2	$2.0
	“残疾人士身份”个人八达通（12-64岁）	$4.5
“乐悠咭”（60-64岁）

12岁以下小童、65岁或以上长者可享特惠车费优惠。
持有全月通1（上水／乌溪沙—尖东）之乘客可于星期一至六（公共假期除外）免费乘搭本线。
使用“学生身份”个人八达通乘搭本线时，须缴付成人收费。
65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或特惠车费（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠；65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有相等于小童车费优惠；12至64岁残疾人士，以及60至64岁香港居民如以现金缴付车费，则必须缴付全费。
所有港铁车票（包括但不限于轻铁车票、港铁纪念车票、屯门—南昌全日通及搭十送一车票等；不包括指定日子使用的纪念车票），不会获得免费转乘优惠。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
“九巴月票”不适用于本线，乘客如使用“九巴月票”乘搭本线，必须缴付全费。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
港铁公司职员及家属（不包括外判职员）可免费乘本线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
使用八达通的乘客，于上车拍卡后一小时内转乘港铁重铁网络（机场快线除外），或于港铁重铁网络（机场快线除外）出闸后一小时内转乘本线，本路线车资可获减免，此优惠不适用于星期日及公共假期。

行车路线

K12

大埔墟站开经：雅运路、南运路、大埔太和路、安翔路及安慈路。

八号花园开经：安慈路、汀角路、大埔太和路、南运路及雅运路。

K14

经：大埔太和路、南运路及雅运路。

沿线车站

K12/K14

大埔墟站开			八号花园(K12)/大埔超级城(K14)开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	大埔墟站	大埔墟站公共运输交汇处	1	八号花园	安慈路
2	大埔超级城	大埔太和路	2*	大埔超级城	大埔太和路
3	八号花园	安慈路	3*	新达广场^[1]	达运路
			4*	大埔墟站	大埔墟站公共运输交汇处

K14线停靠有 * 号之车站。

参考资料

^ 只供落客

郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
容伟钊. 巴士路線發展綱要3：沙田、大埔、北區. 香港: BSI（香港）公司. 2016年1月: 168. ISBN 962-8414-73-9.

外部链接

港铁

九巴

九龙巴士K12线
九龙巴士K14线（页面存档备份，存于互联网档案馆）

其他

MTR Feeder Bus Route 港铁接驳路线－K12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
MTR Feeder Bus Route 港铁接驳路线－K14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 只供落客

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