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营盘边

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营盘边,是台湾苗栗县竹南镇的一个传统地域名称,位于该镇中部。相较于今日行政区,其范围大致包括营盘里、中华里中部、竹兴里、龙凤里、天文里、圣福里、龙山里、佳兴里、山佳里。

历史

台湾清治末期至日治初期,营盘边地区为一街庄,称为“营盘边庄”,隶属于竹南一堡。该庄西边临台湾海峡,北与崎顶庄大埔庄为邻,东与蟠桃庄为邻,南边为三角店庄盐馆前庄中港街[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“营盘边”大字,隶属于新竹州竹南郡竹南庄,大字下有“营盘边”、“山寮”小字名[2]。1940年,竹南庄升格为竹南街。

战后竹南街改制为竹南镇,隶属于新竹县,大字亦改制为里。1950年桃、竹、苗分治,竹南镇改隶属于苗栗县

聚落

本地区发展较早的聚落有营盘边、竹围仔、大坵园、桥仔头、后厝仔、山藔、店仔、山佳等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有海埔、照南聚落[3]

交通

台铁纵贯线是台湾西部铁路干线,大致以西北—东南走向转纵向经过营盘边地区。境内未设站,最近的是东南侧的竹南车站,属一等站,除太鲁阁号普悠玛号自强号停靠部分班次外,其余各级列车全部停靠。

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”,是台湾西部第二条纵向高速公路,大致以东北—西南走向转北北东—南南西走向经过本地区西北部及西部近海地带。境内省道台61线交会处设有西滨交流道(只有南出北入),由此可快速连络台湾西部国道3号沿线各地。

省道台61线又称“西部滨海快速公路”,是八里至安南的快速公路,大致以纵向转北北东—南南西走向经过本地区西部,与国道3号交叉于本地区西北部后厝仔附近。由该道路向北可前往香山并止于浸水桥北侧,其后以省道台15线为代用道路;向南南西可前往后龙并止于通霄白沙屯,其后以省道台1线为代用道路。

省道台13线(公义路、永贞路三段)是香山内湖至丰原的干道,大致以东北—西南走向转纵向经过本地区东部边界地带。由该道路向东北转北可前往香山内湖并止于省道台1线路口;向南可前往竹南市区、造桥赤崎仔、头屋、苗栗、铜锣等地。

省道台13甲线(环市路三段~二段)是竹南至苗栗的干道,也是省道台13线的旧路,大致以东北东—西南西走向绕弧形转纵向经过本地区东南部边界地带。由该道路向东北东即止于省道台13线路口,向南可前往造桥、高铁苗栗站、苗栗田寮并止于省道台6线路口。

乡道苗3线(龙山路三段189巷)是口公馆至山佳的道路,其南侧端点位于本地区东北部龙山路三段189巷口(乡道苗3-1线路口)。由此向东北蜿蜒出境,穿越国道3号高架桥下后可前往崎脚、凤梨坑、口公馆聚落南侧并止于省道台13线路口。

乡道苗3-1线(龙山路三段~二段、功明街)是山佳天声广播电台至海口的道路,其东北侧端点位于本地区东北部边界处的省道台13线路口。由此向西北西转西南西再绕弧形转南南西出境后,可前往中港、海口聚落并止于乡道苗6线路口。

学校

产业

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  3. ^ 《苗栗县竹南镇行政区域图》,内政部,2007年5月