突尼斯轻轨
突尼斯轻轨 Métro léger de Tunis المترو الخفيف المدينة تونس | |
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概要 | |
地区 | 突尼斯突尼斯市 |
交通类型 | 轻轨运输系统 |
线路 | 6 |
车站 | 63 |
网站 | 突尼斯市交通公司官方网站 |
运营 | |
开始运营 | 1985年 |
运营单位 | 突尼斯市交通公司 |
技术 | |
系统长度 | 45.2千米(28.1英里) |
轨距 | 1,435毫米(标准轨) |
动力方式 | 750伏特直流电(架空接触网) |
突尼斯轻轨(法语:Métro léger de Tunis,阿拉伯语:المترو الخفيف المدينة تونس),又称突尼斯市地铁,是突尼斯市的轻轨运输系统,于1985年投入服务。
突尼斯轻轨拥有专用路权,大部分路轨设于地面,小部分路轨则为地下线路,下穿重要的十字路口,避开上方繁忙的道路交通。突尼斯轻轨和市内其他交通工具一样,由突尼斯市交通公司经营。
历史
突尼斯市曾经有一个古老的有轨电车系统,最终被拆除。随着突尼斯市地区需要一个通勤运输系统,很明显,最后决策联系由城市至郊区的一个现代轻轨系统。突尼斯轻轨公司(法语:Société du métro léger de Tunis,简称SMLT)成立于1981年,去管理突尼斯轻轨。第一条线路:一号线是在1981年开始兴建,于1985年完成并开始运营。在1989年,二号线也开始运营。接下来的三号和四号线于1990年开始运营。在1992年,5号线开始运营,同年三号线延长至现在的长度。在1997年,四号线也开始延长,和未来,四号线将会在2007年再延长至La Manouba。突尼斯轻轨公司在2003年与国家交通公司(法语:Société nationale de transports,简称SNT,成立于1963年,突尼斯市市内巴士与突尼斯市-古莱特-港口铁路的运营商)合并,改为突尼斯市交通公司。新线:六号线于2005年开始建造,计划是连接突尼斯市和El Mourouj。
列车
在2006年,有136架铰接式列车,这些列车是由西门子公司制造,于1984年至1997年交付。这些列车并科隆轻轨很相似[1]。这些双向列车是由750V的直流架空接触网输送电力并在轨距1435毫米的路轨上行走,一组列车由两架车厢组成,每架有
- 转向架
- 电动电动机 2 x 240 kW
- 重40.3吨
- 长30米
- 阔2.47米
- 由低及高站台进入车厢
在2004年,法国和突尼斯政府达成共识,突尼斯轻轨会订购30架新轻轨电车Citadis由阿尔斯通公司建造。每组列车由两架车厢组成,共长64米长及共可载客266人(企位:208,坐位:58)。第一架交付日期会是2007年9月17日[2]。..
列车表面主要绿色的面加一条白线
线路
在2007年,突尼斯轻轨的网络长32公里及有47个车站。有两个换乘站:巴塞罗那广场车站(换乘突尼斯铁路公司)及突尼斯市海岸站(换乘TGM)。以下就是线路(2007年):
- 一号线:突尼斯市海岸 - Ben Arous(南)
- 全长:9.2公里
- 每日开出班次:125班
- 服务时间:03:25-23:05
- 全长需时:27分钟
- 二号线:巴塞罗那广场 - Ariana(北)
- 全长:8.9公里
- 每日开出班次:133班
- 服务时间:04:20-22:50
- 全长需时:28分钟
- 三号线:巴塞罗那广场 - 伊本赫勒敦(西北)
- 全长:8.4公里
- 每日开出班次:51班
- 服务时间:05:55-19:30
- 全长需时:28分钟
- 四号线:突尼斯市海岸 - 传传(西)
- 全长:9.8公里
- 每日开出班次:105班
- 服务时间:04:36-22:35
- 全长需时:32-35分钟
- 五号线:巴塞罗那广场 - Intilaka(西北)
- 全长:9.8公里
- 每日开出班次:103班
- 服务时间:04:09-22:35
- 全长需时:34-35分钟
- 环状12号线:12月10日 - El Ouardia VI(只限繁忙时间:06:00-08:30和17:00-19:30)
- 全长:12.03公里
- 全长需时:39分钟
- 环状14号线:传传 - El Ouardia VI(只限繁忙时间:06:00-08:30和17:00-19:30)
- 全长:14 公里
- 全长需时:47分钟
在2007年10月2日,一个长两个的计划开始,计划内容是把四号线延长5.2公里至Manouba大学。