突尼斯轻轨
| 突尼斯轻轨 Métro léger de Tunis المترو الخفيف المدينة تونس | |
|---|---|
 突尼斯轻轨列车 | |
| 概要 | |
| 地区 |  突尼斯突尼斯市 |
| 交通类型 | 轻轨运输系统 |
| 线路 | 6 |
| 车站 | 63 |
| 网站 | 突尼斯市交通公司官方网站 |
| 运营 | |
| 开始运营 | 1985年 |
| 运营单位 | 突尼斯市交通公司 |
| 技术 | |
| 系统长度 | 45.2千米（28.1英里） |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） |
| 动力方式 | 750伏特直流电（架空接触网） |
突尼斯轻轨（法语：Métro léger de Tunis，阿拉伯语：المترو الخفيف المدينة تونس），又称突尼斯市地铁，是突尼斯市的轻轨运输系统，于1985年投入服务。
突尼斯轻轨拥有专用路权，大部分路轨设于地面，小部分路轨则为地下线路，下穿重要的十字路口，避开上方繁忙的道路交通。突尼斯轻轨和市内其他交通工具一样，由突尼斯市交通公司经营。
历史
突尼斯市曾经有一个古老的有轨电车系统，最终被拆除。随着突尼斯市地区需要一个通勤运输系统，很明显，最后决策联系由城市至郊区的一个现代轻轨系统。突尼斯轻轨公司（法语：Société du métro léger de Tunis，简称SMLT）成立于1981年，去管理突尼斯轻轨。第一条线路：一号线是在1981年开始兴建，于1985年完成并开始运营。在1989年，二号线也开始运营。接下来的三号和四号线于1990年开始运营。在1992年，5号线开始运营，同年三号线延长至现在的长度。在1997年，四号线也开始延长，和未来，四号线将会在2007年再延长至La Manouba。突尼斯轻轨公司在2003年与国家交通公司（法语：Société nationale de transports，简称SNT，成立于1963年，突尼斯市市内巴士与突尼斯市－古莱特－港口铁路的运营商）合并，改为突尼斯市交通公司。新线：六号线于2005年开始建造，计划是连接突尼斯市和El Mourouj。
列车
在2006年，有136架铰接式列车，这些列车是由西门子公司制造，于1984年至1997年交付。这些列车并科隆轻轨很相似[1]。这些双向列车是由750V的直流架空接触网输送电力并在轨距1435毫米的路轨上行走，一组列车由两架车厢组成，每架有
- 转向架
- 电动电动机 2 x 240 kW
- 重40.3吨
- 长30米
- 阔2.47米
- 由低及高站台进入车厢
在2004年，法国和突尼斯政府达成共识，突尼斯轻轨会订购30架新轻轨电车Citadis由阿尔斯通公司建造。每组列车由两架车厢组成，共长64米长及共可载客266人（企位：208，坐位：58）。第一架交付日期会是2007年9月17日[2]。..
列车表面主要绿色的面加一条白线
线路
在2007年，突尼斯轻轨的网络长32公里及有47个车站。有两个换乘站：巴塞罗那广场车站（换乘突尼斯铁路公司）及突尼斯市海岸站（换乘TGM）。以下就是线路（2007年）：
- 一号线：突尼斯市海岸 - Ben Arous（南）
- 全长：9.2公里
- 每日开出班次：125班
- 服务时间：03:25-23:05
- 全长需时：27分钟
- 二号线：巴塞罗那广场 - Ariana（北）
- 全长：8.9公里
- 每日开出班次：133班
- 服务时间：04:20-22:50
- 全长需时：28分钟
- 三号线：巴塞罗那广场 - 伊本赫勒敦（西北）
- 全长：8.4公里
- 每日开出班次：51班
- 服务时间：05:55-19:30
- 全长需时：28分钟
- 四号线：突尼斯市海岸 - 传传（西）
- 全长：9.8公里
- 每日开出班次：105班
- 服务时间：04:36-22:35
- 全长需时：32-35分钟
- 五号线：巴塞罗那广场 - Intilaka（西北）
- 全长：9.8公里
- 每日开出班次：103班
- 服务时间：04:09-22:35
- 全长需时：34-35分钟
- 环状12号线：12月10日 - El Ouardia VI（只限繁忙时间：06:00-08:30和17:00-19:30）
- 全长：12.03公里
- 全长需时：39分钟
- 环状14号线：传传 - El Ouardia VI（只限繁忙时间：06:00-08:30和17:00-19:30）
- 全长：14 公里
- 全长需时：47分钟
在2007年10月2日，一个长两个的计划开始，计划内容是把四号线延长5.2公里至Manouba大学。
