舞子公园站
舞子公园站* | |||||||||||
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北出口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
舞子公園 – まいここうえん – Maiko-kōen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
其他名称 | 明石海峡大桥前 Akashi kaikyō ōhashi-mae | ||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′2.79″N 135°2′3.60″E / 34.6341083°N 135.0343333°E | ||||||||||
换乘交通 | 舞子站(JR神户线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)4月12日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,479人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
舞子公园站(日语:舞子公園駅/まいここうえんえき Maiko-kōen eki */?)是位于兵库县神户市垂水区舞子台二丁目,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY13”。
历史
车站邻接JR舞子站,该车站启用时名为“舞子公园”(当时为山阳铁道)。该名称在山阳电气铁道启用前1896年至1899年之间使用。而此站当初名为“舞子”,在1917年至1935年之间设有两座“舞子站”。
- 1917年(大正6年)4月12日 - 兵库电气轨道盐屋(现时为山阳盐屋)至明石站前(现山阳明石)至明石(后来废止)之间开业,此站启用。当初车站名为舞子站。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 车站改名为舞子公园站。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
- 1月27日 - 霞丘至山阳明石之间重开。
- 2000年(平成12年)
- 2001年(平成13年)
- 3月10日 - 实施时间表修正,星期六、假日时间表中,直通特急、特急全日停站,正式成为停车站。S特急在修正后通过。
- 9月29日 - 桥上站落成。(站内地下通道廃止。旧地面车站大楼继续存在。)
- 2006年(平成18年)10月28日 - 实施时间表修正,平日时间表中,直通特急、特急全日停站。S特急继续通过此站。
概要
此站设有桥上站,在车站东边上空为明石海峡大桥北边,该处设有高速巴士站。此站设有副站名“明石海峡大桥前”(日语:明石海峡大橋前),在车内广播和站名标也有使用该副站名。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。闸口位于桥上站1处。售票柜台无人当值。出入口设在南北两处,南出口连接舞子站车站大厦Tio舞子。站台上设置了防坠栏。
车站西方设有桥粱越过西日本旅客铁道(JR西日本)山阳本线(JR神户线),在越过该铁路线时设有急弯,该弯位的速度限制为50km/h。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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南边 | ![]() |
下行 | 明石、姬路方向 |
北边 | 上行 | 神户、大阪方向 |
使用状况
在2009年11月10日调查,此站上下车人次为4,028人。
由于此站设有乘客前往明石海峡大桥巴士站换乘巴士前往淡路岛、四国方向,以及与JR舞子站(快速停车站)进行竞争,因此此站设有直通特急停站。可是在与JR竞争上,由于山阳电铁在车资与所需时间上都比较弱,因此此站的上下车人次比JR舞子站少。
各年度的使用状况
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 1,976 | 1,387 | 70.16% | [统 1] | |||||||||
1970(S45) | 1,944 | -1.64% | 1,370 | -1.18% | 70.49% | [统 1] | |||||||
1971(S46) | 2,156 | 10.92% | 1,466 | 6.97% | 67.98% | [统 1] | |||||||
1972(S47) | 2,173 | 0.78% | 1,511 | 3.11% | 69.55% | [统 1] | |||||||
1973(S48) | 2,115 | -2.67% | 1,402 | -7.25% | 66.28% | [统 1] | |||||||
1974(S49) | 2,233 | 5.58% | 1,490 | 6.27% | 66.71% | [统 1] | |||||||
1975(S50) | 2,436 | 9.12% | 1,561 | 4.82% | 64.08% | [统 1] | |||||||
1976(S51) | 2,058 | -15.52% | 1,474 | -5.60% | 71.61% | [统 1] | |||||||
1977(S52) | 1,903 | -7.56% | 1,241 | -15.80% | 65.23% | [统 2] | |||||||
1978(S53) | 1,835 | -3.54% | 43/48 | 1,207 | -2.74% | 65.77% | [统 2] | [统 3] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | |
1979(S54) | 1,839 | 0.22% | 42/48 | 1,167 | -3.31% | 63.45% | [统 2] | [统 8] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 9] | |
1980(S55) | 1,790 | -2.68% | 42/48 | 1,145 | -1.90% | 63.96% | [统 2] | [统 10] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 9] | |
1981(S56) | 1,855 | 3.60% | 39/48 | 1,181 | 3.16% | 63.69% | [统 2] | [统 11] | [统 12] | [统 13] | [统 6] | [统 9] | |
1982(S57) | 1,811 | -2.35% | 39/48 | 1,162 | -1.65% | 64.15% | [统 14] | [统 15] | [统 12] | [统 13] | [统 16] | [统 9] | |
1983(S58) | 1,764 | -2.57% | 39/48 | 1,142 | -1.65% | 64.75% | [统 14] | [统 15] | [统 12] | [统 13] | [统 17] | [统 9] | |
1984(S59) | 1,625 | -7.92% | 39/48 | 1,063 | -6.95% | 65.43% | [统 14] | [统 15] | [统 12] | [统 13] | [统 17] | [统 18] | |
1985(S60) | 1,551 | -4.55% | 39/48 | 1,025 | -3.61% | 66.08% | [统 14] | [统 15] | [统 12] | [统 13] | [统 17] | [统 18] | |
1986(S61) | 1,501 | -3.18% | 37/48 | 1,016 | -0.80% | 67.70% | [统 14] | [统 15] | [统 12] | [统 19] | [统 17] | [统 18] | |
1987(S62) | 1,395 | -7.12% | 38/48 | 956 | -5.93% | 68.57% | [统 20] | [统 21] | [统 12] | [统 19] | [统 17] | [统 18] | |
1988(S63) | 1,340 | -3.93% | 38/48 | 921 | -3.72% | 68.71% | [统 20] | [统 21] | [统 12] | [统 19] | [统 17] | [统 22] | |
1989(H01) | 1,271 | -5.11% | 863 | -6.25% | 67.89% | [统 20] | [统 21] | [统 12] | [统 19] | [统 23] | [统 22] | ||
1990(H02) | 1,247 | -1.94% | 39/48 | 849 | -1.59% | 68.13% | [统 20] | [统 21] | [统 24] | [统 19] | [统 23] | [统 22] | |
1991(H03) | 1,241 | -0.44% | 860 | 1.29% | 69.32% | [统 20] | [统 25] | [统 24] | [统 26] | [统 23] | [统 22] | ||
1992(H04) | 1,216 | -1.99% | 39/48 | 836 | -2.87% | 68.69% | [统 27] | [统 25] | [统 28] | [统 26] | [统 23] | [统 22] | |
1993(H05) | 1,134 | -6.76% | 39/48 | 773 | -7.54% | 68.12% | [统 27] | [统 25] | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 30] | |
1994(H06) | 932 | -17.87% | 45/48 | [统 27] | [统 25] | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 30] | ||||
1995(H07) | 827 | -11.18% | 43/48 | 512 | 61.92% | [统 27] | [统 25] | [统 28] | [统 31] | [统 29] | [统 30] | ||
1996(H08) | 970 | 17.22% | 44/48 | 668 | 30.48% | 68.93% | [统 27] | [统 32] | [统 28] | [统 31] | [统 29] | [统 30] | |
1997(H09) | 1,079 | 11.30% | 37/48 | 647 | -3.28% | 59.90% | [统 33] | [统 32] | [统 28] | [统 31] | [统 34] | [统 30] | |
1998(H10) | 1,211 | 12.18% | 36/48 | 636 | -1.69% | 52.49% | [统 33] | [统 32] | [统 28] | [统 31] | [统 34] | [统 35] | |
1999(H11) | 1,159 | -4.30% | 37/48 | 638 | 0.43% | 55.08% | [统 33] | [统 32] | [统 28] | [统 31] | [统 34] | [统 35] | |
2000(H12) | 1,351 | 16.55% | 31/48 | 699 | 9.44% | 51.72% | [统 33] | [统 32] | [统 28] | [统 36] | [统 34] | [统 35] | |
2001(H13) | 1,342 | -0.61% | 30/48 | 748 | 7.06% | 55.71% | [统 33] | [统 37] | [统 38] | [统 36] | [统 34] | [统 35] | |
2002(H14) | 1,449 | 7.96% | 28/48 | 830 | 10.99% | 57.28% | [统 39] | [统 37] | [统 38] | [统 36] | [统 34] | [统 35] | |
2003(H15) | 1,542 | 6.43% | 25/48 | 921 | 10.89% | 59.68% | [统 39] | [统 37] | [统 38] | [统 36] | [统 34] | [统 40] | |
2004(H16) | 1,567 | 1.60% | 26/49 | 967 | 5.06% | 61.71% | [统 39] | [统 37] | [统 38] | [统 36] | [统 41] | [统 40] | |
2005(H17) | 1,611 | 2.80% | 25/49 | 1,005 | 3.97% | 62.41% | [统 39] | [统 37] | [统 38] | [统 42] | [统 41] | [统 40] | |
2006(H18) | 1,690 | 4.93% | 25/49 | 1,038 | 3.27% | 61.43% | [统 39] | [统 43] | [统 38] | [统 42] | [统 41] | [统 40] | |
2007(H19) | 1,885 | 11.51% | 22/49 | 1,159 | 11.61% | 61.48% | [统 44] | [统 43] | [统 45] | [统 42] | [统 41] | [统 40] | |
2008(H20) | 2,014 | 6.83% | 19/49 | 1,277 | 10.17% | 63.40% | [统 44] | [统 43] | [统 45] | [统 42] | [统 41] | [统 46] | |
2009(H21) | 1,992 | -1.09% | 19/49 | 1,293 | 1.29% | 64.92% | [统 44] | [统 43] | [统 45] | [统 42] | [统 41] | [统 46] | |
2010(H22) | 1,992 | 0.00% | 20/49 | 1,288 | -0.42% | 64.65% | [统 44] | [统 43] | [统 45] | [统 47] | [统 41] | [统 46] | |
2011(H23) | 2,049 | 2.89% | 19/49 | 1,340 | 4.04% | 65.37% | [统 44] | [统 48] | [统 45] | [统 47] | [统 49] | [统 46] | |
2012(H24) | 2,175 | 6.15% | 18/49 | 1,447 | 7.98% | 66.50% | [统 50] | [统 48] | [统 45] | [统 47] | [统 49] | [统 46] | |
2013(H25) | 2,244 | 3.15% | 19/49 | 1,499 | 3.60% | 66.79% | [统 50] | [统 48] | [统 51] | [统 47] | [统 49] | [统 52] | |
2014(H26) | 2,244 | 0.00% | 18/49 | 1,510 | 0.73% | 67.28% | [统 50] | [统 48] | [统 51] | [统 53] | [统 49] | [统 52] | |
2015(H27) | 2,405 | 7.20% | 18/49 | 1,581 | 4.72% | 65.72% | [统 50] | [统 48] | [统 51] | [统 53] | [统 49] | [统 52] | |
2016(H28) | 2,411 | 0.23% | 18/49 | 1,616 | 2.25% | 67.05% | [统 50] | [统 54] | [统 51] | [统 53] | [统 49] | [统 52] | |
2017(H29) | 2,479 | 2.84% | 19/49 | 1,663 | 2.88% | 67.07% | 14/49 | [统 55] | [统 54] | [统 51] | [统 53] | [统 49] | [统 52] |
车站周边
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Maiko-koen_st01s3872.jpg/180px-Maiko-koen_st01s3872.jpg)
- 舞子旅馆 - 步行1分钟
- Tio舞子(摩天大楼) - 位于山阳电铁线、JR神户线与神户淡路鸣门自动车道包围的大楼,此站与舞子公园站设有通道连接。步行1分钟
- 舞子站(JR西日本JR神户线) - 步行3分钟
- 高速舞子巴士终站(于神户淡路鸣门自动车道上)
相邻车站
注脚
统计资料
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- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
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相关条目
外部链接
- 舞子公园站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道
- 舞子公园 (页面存档备份,存于互联网档案馆)