荃湾人行天桥网络
荃湾人行天桥网络（英语：Tsuen Wan Town Footbridge Network）位于新界荃湾市中心﹐是香港最长的有盖无缝连接人行天桥大型网络系统，由多组政府及发展商兴建及管理的人行天桥，及商场、住宅及公共建筑的架空通道组成。网络以荃湾站及荃湾西站为中心，荃湾站网络东、西面终点分别为悦来坊及愉景新城；2013年大河道人行天桥建成，将两组人行天桥网络接通；2020年，东南面扩展，荃湾西站网络东面终点延伸至乐悠居。
整套网络以两个港铁站——荃湾站和荃湾西站为核心；由东至西为1,400多米，差不多等于青马大桥的跨度，与旺角人行天桥系统和中区人行天桥系统中上环部分相若；由南至北约1,000米。兴建后，市民离开荃湾站或荃湾西站后可取道有盖天桥步行至荃湾市中心其他地方，免却人车争路及日晒雨淋。部分天桥（如连接愉景新城的几条人行天桥、连接如心广场及全·城汇的几条人行天桥、连接祈德尊新邨和荃湾广场的人行天桥、连接映日湾及Plaza 88的人行天桥）由不同的发展商兴建和管理。
此人行天桥系统设有电梯、自动扶梯、楼梯及斜道，可协助不同需要的人士使用人行天桥。
由于人行天桥网络庞大，覆盖范围广阔，更直接连接二十多个商场，市民不需要经地面便可到达目的地，因此荃湾被戏称为“天桥之城”、“天空之城”、“坚离地城”[1]。
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概述及历史
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原来的荃湾人行天桥网络是以港铁荃湾站为中心，沿青山公路向东西伸延先形成一横向网络，约于1980年代后期成型，及后随愉景新城落成而西延；另外靠近原荃湾码头的荃湾运输综合大楼亦有天桥系统接驳荃湾大会堂、沙咀道游乐场、杨屋道市政大厦以及荃湾裁判法院等政府建筑，及后建成的荃湾西站亦座落于此，但两个系统并无连结。两个系统直至2013年才因大河道天桥段的建成才将目前主要的地段基本接驳完成。现简列如下：
- 沿荃湾站的东行线经绿杨新邨的基座商场绿杨坊，可往南前往千色汇，或可沿青山公路抵达荃丰中心、华都中心、荃昌中心、豪辉商业中心及远至悦来酒店及悦来坊。
- 沿荃湾站的西行线分别可至南丰中心、力生广场、荃锦中心至新领域广场，或经中染新城、愉景新城直至荃景围体育馆。
- 荃湾西站的天桥网络，由荃湾西站C出口开始，经荃湾运输综合大楼（即现时全·城汇及如心广场二期）连接如心广场、湾景广场及祈德尊新邨，再经这些建筑连接荃湾大会堂、荃湾广场、荃新天地、荃新天地2及杨屋道街市。2020年，这段天桥网络东延，经映日湾及Plaza 88连接爵悦庭、立坊及乐悠居。
- 沿荃湾站的南行线主要以接驳至荃湾西站为目标，于2013年启用。主要沿大河道接驳至荃湾大会堂及万景峰基座商场荃新天地一期，可达荃湾广场、湾景广场及祈德尊新邨，或沿如心广场接驳至荃新天地2。不论如何，所有商场均需接驳至全·城汇的天桥系统（前荃湾运输综合大楼）抵达荃湾西站及荃湾西站综合交通中心。
荃新天地
2008年，由市区重建局及信和置业等发展的万景峯及基座商场荃新天地落成，发展商兴建横跨大河道的人行天桥。商场亦兴建一条人行天桥横跨杨屋道（如心广场落成后数年，天桥接入如心广场）。
如心广场
2008年，如心广场落成。其后连接荃湾运输综合大楼的两条人行天桥、连接杨屋道市政大厦的人行天桥、连接荃新天地的人行天桥落成后开放使用，令荃湾西站的人行天桥网络向东扩展。
扩展
荃湾人行天桥网络扩充工程（“扩充工程”）是该网络的扩展部分，由香港政府路政署负责[2]，早在1994年的《荃湾交通情况汇编》里提出[3] ，其后计划建议兴建五条人行天桥系统（分别为A、B、C、D、E），其中天桥A主要是沿着大河道兴建新的人行天桥，将两段网络连接，以及分流沿着西楼角路的天桥系统的人流，改善该处的人流樽颈，也同时方便残疾人士来往两地，作用有如香港岛中环一带的中区人行天桥系统，将区内主要建筑物连接起来。但由于种种因由，天桥A延至2009年才动工。原订于2012年8月启用，但因出现裂痕，延迟至2013年2月分阶段启用[4]。
2013年初，由沙咀道游乐场至鲎地坊一段天桥率先开放使用，其后由南丰中心至富华中心之一段（沿西楼角路的天桥系统）以及由荃湾港铁站连接这段天桥的通道亦启用；而余下部分现在亦已全面启用。
南面终点
人行天桥网络的南面终点为荃湾西站的C出入口，在建造时政府计划可透过天桥把荃湾站及荃湾西站连接，并把两站间步行需时缩短至16分钟。新天桥终点为荃湾大会堂，分别可经接驳荃湾广场—祈德尊新邨—荃湾运输大楼及荃新天地－如心广场－荃湾运输大楼的人行天桥通往荃湾西站，通道均为24小时开放。
然而人行天桥网络在2013年8月13日随着荃湾运输大楼拆卸而断开，而连接荃湾运输大楼和湾景广场、祈德尊新邨、如心广场、荃湾西站的人行天桥亦随即停止使用。随着荃湾运输大楼重建为全·城汇，连接全·城汇的几条人行天桥随即重建。2019年5月，连接全·城汇和如心广场的两条人行天桥已率先开放予公众使用。2019年7月，连接全·城汇和湾景广场，重建后的人行天桥亦已开放，让湾景广场重新接驳至天桥网络。2019年9月16日，随荃湾西站C出口及海之恋商场地下及一楼开放，连接全·城汇、海之恋商场及荃湾西站的人行天桥亦已开放。然而连接祈德尊新邨和全·城汇的人行天桥并未同步开放，据祈德尊新邨管理公司香港房屋协会通告，因华懋在重建连接祈德尊新邨和全·城汇的人行天桥时破坏祈德尊新邨一边的地砖，故需进行地砖复修工程，此段人行天桥最终于同年12月正式开放，唯位于祈德尊新邨范围内的天桥部分并没有增设上盖，由于连接湾景广场及荃湾广场的新建人行天桥于相若时期启用（见下段），由全·城汇经此新天桥不用上落楼梯（如使用祈德尊新邨的天桥，利用斜道会较为转折），环境也较佳，部分位于商场的路段亦设有空气调节，因此吸引较多人使用新天桥前往荃湾广场。
加设无障碍设施
2012年8月，政府推出人人畅道通行计划，尽可能为全港的人行天桥及隧道加建电梯连接地面和天桥。以下为在计划下加建的设施（除注明外俱为电梯，状况更新日期为2022年3月）：
| 路政署结构编号 | 位置 | 状况 | 电梯数目 | 注释 |
|---|---|---|---|---|
| 原有计划[5] | ||||
| NF87 | 横跨荃湾港铁车厂近时贸中心 | 已完工 | 0 | 加建轮椅升降台 |
| NF108 | 横跨青山公路荃湾段近南丰中心 | 1 | 近红十字会捐血中心 | |
| NF109 | 横跨青山公路荃湾段近富华中心 | 2 | 百万行对出一段拆除斜道，改建为一部电梯及上下行各一条自动扶梯；富华中心外加建一部 | |
| NF248 | 横跨城门道近青山公路荃湾段 | 1 | 豪辉花园对出 | |
| NF311 | 横跨青山公路-荃湾段近荃湾城市广场 | 1 | 周合成大厦旁 | |
| NF167 | 横跨大涌道近沙咀道 | 正在施工 | 3 | 现时不属人行天桥网络，待天桥B落成后将连接人行天桥网络 |
| 扩展计划[6] | ||||
| NF186 | 横跨大涌道近香车街 | 已完工 | 2 | 大涌道两边各有一部电梯 |
| NF251 | 横跨杨屋道及马头坝道 | 2 | 杨屋道两边各有一部电梯 由2020年4月起成为荃湾人行天桥网络的一部分 | |
| NF288 | 在西楼角路近港铁荃湾站A出口 | 1 | 另设有一条上行自动扶梯 | |
| 第二阶段[7] | ||||
| NF242 | 横跨关门口街及青山公路近金门口花园 | 施工中 | 2 | 金门口花园的1部电梯已于2022年中启用 |
| TW03 | 横跨美环街连接荃景围体育馆及愉景新城 | 人行天桥由愉景新城负责管理 | ||
| 第三阶段[8][9] | ||||
| NF343 | 横跨大河道及沙咀道交界处 | 设计中 | ||
| TW01 | 横跨青山公路-荃湾段近愉景新城 | 勘测中 | 人行天桥由愉景新城负责管理 | |
| TW02 | 横跨圆墩围近荃湾广场 | 人行天桥由祈德尊新邨负责管理 | ||
西楼角花园
2015年， 立法会工务小组委员会通过荃湾区社区重点项目计划，拨款一亿元重建西楼角花园，工程包括将公园改建为两层高的阶梯式休憩空间，上层设有三条人行天桥连接人行天桥网络，亦有助分流附近繁忙的人行天桥（例如荃湾站外的架空走廊）。2019年8月，人行天桥率先开放，而公园除室内部分外已于2019年9月25日开放。
连接荃湾广场和湾景广场的人行天桥
此段天桥为荃湾人行天桥网络扩充工程中的天桥D。2016年12月30日，路政署招标兴建一条长约66米、阔3.5米的有盖人行天桥，连接荃湾广场二楼和湾景广场一楼，并提供一部电梯和一条有盖楼梯连接海盛路[10]。工程预计于2017年5月展开，约需时30个月。工程预算费用为一亿四千六百多万港元，其中合约价款为八千六百多万港元[11]。此段人行天桥最终于2019年11月及12月分阶段开放。
东南部分
爵悦庭、立坊及乐悠居三个屋苑设有天桥连接，而爵悦庭亦连接横跨杨屋道、马头坝道的人行天桥，原不属荃湾人行天桥网络，但随前荃湾运动场东面地皮出售后，发展商兴建人行天桥连接该人行天桥和荃新天地2，令这三个屋苑纳入荃湾人行天桥网络。2020年4月，映日湾及Plaza 88内，连接荃新天地2及横跨关门口街、马头坝道、杨屋道的人行天桥及24小时行人通道开放，令人行天桥网络扩展至爵悦庭、立坊及乐悠居。[12]
扩建荃湾大会堂外围行人通道
由于来往荃湾大会堂与荃湾广场行人众多，当局计划于2020年11月动工扩建有关通道，预计将于2021年10月完工。工程期间，连接地面的楼梯将暂时围封[13][14]。最终扩阔部分在2022年5月开放。
悦来酒店天桥封闭
由于悦来酒店被改作检疫隔离酒店，因此酒店约于2022年3月起将连接酒店与人行天桥网络的一段人行天桥封闭，途人需改用NF242天桥到达路面，再使用荃富街地面过路设施前往悦来酒店及悦来坊。因应政府于2022年9月放宽入境防疫限制，旅客到达香港后不需在检疫隔离酒店隔离，悦来酒店于9月尾起还原，而3楼酒店大厅及连接NF242的人行天桥亦将于2022年10月1日重开。
组成天桥
注：只列出有路政署结构编号的人行天桥
| 路政署结构编号 | 位置 | 连接建筑 | 横跨道路／轨道 | 连接人行天桥 | 设施 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NF5 | 荃湾多层停车场大厦至昌耀大厦 | 荃湾多层停车场大厦、荃丰中心、昌耀大厦 | 青山公路－荃湾段 | NF311、往荃湾城市广场（荃湾千色汇）的人行天桥 | 斜道（青山公路－荃湾段东行） | 此天桥为荃湾区现存最早兴建的人行天桥，因使用量太大而改建及在西侧扩建天桥，扩建后连同新天桥合并为NF311 |
| NF86 | 荃景围体育馆至白田坝新村 | 荃景围体育馆 | 荃湾线、照潭径 | |||
| NF87 | 横跨荃湾港铁车厂近时贸中心 | 荃湾线 | 连接愉景新城及NF288的人行天桥 | 轮椅升降台（近愉景新城一边） | ||
| NF88 | 三栋屋至绿杨新邨平台 | 三栋屋花园、绿杨新邨 | 古屋里 | |||
| NF108 | 南丰中心至登发街 | 南丰中心、力生广场 | 青山公路－荃湾段 | NF108A、NF462 | 斜道（大河道一边） | |
| NF108A | 青山公路－荃湾段，红十字会捐血站附近 | NF108 | 电梯 | NF108的电梯出口 | ||
| NF109 | 富华中心至荃胜大厦 | 富华中心、西楼角花园、荃胜大厦 | 青山公路－荃湾段 | NF109A、NF109B、NF462 | 荃胜大厦平台连接百万行平台，百万行平台连接新青大厦平台 | 青山公路－荃湾段西行方向曾设有斜道，因兴建无障碍设施而拆除，该段斜道改建为NF109B |
| NF109A | 富华中心对出 | NF109 | 电梯 | 为NF109的电梯出口 | ||
| NF109B | 百万行对出 | NF109 | 电梯及自动扶梯 | 为NF109的电梯及上落自动扶梯出入口，兴建前为NF109的斜道 | ||
| NF166 | 大涌道近海盛路 | 大涌道 | 斜道 | 现时不属人行天桥网络，待天桥B落成后将连接人行天桥网络 | ||
| NF167 | 大涌道／沙咀道 | 大涌道、沙咀道 | 斜道、电梯 | 现时不属人行天桥网络，待天桥B落成后将连接人行天桥网络 | ||
| NF183 | 荃锦中心 | 荃锦中心 | 青山公路－荃湾段 | 电梯（青山公路－荃湾段西行） | ||
| NF186 | 大涌道近海坝街 | 大涌道、香车街 | TW01 | 电梯（大涌道近香车街及大涌道近白田坝街）、斜道 | ||
| NF187 | 青山公路－荃湾段／西楼角路 | 荃锦中心、新领域广场 | 青山公路－荃湾段、西楼角路 | 斜道（新领域广场外，及福来邨外） | ||
| NF242 | 荃富街至豪辉花园 | 豪辉花园 | 青山公路－荃湾段、关门口街 | 天桥连接悦来酒店及悦来坊 | 斜道（分别位于悦来酒店对面，及荃湾街市街）、电梯（金门口公园1部） | 悦来酒店对面正兴建电梯 |
| NF248 | 豪辉花园 | 豪辉花园 | 城门道 | 斜道（近新界南总区警察总部）、电梯（城门道近豪辉商业中心二座） | ||
| NF251 | 杨屋道／马头坝道 | 爵悦庭 | 杨屋道、马头坝道 | NF251A | 电梯（杨屋道东行） | 2020年4月成为天桥网络的一部分 |
| NF251A | 杨屋道／马头坝道天桥电梯 | NF251、连接Plaza 88的天桥 | 电梯（杨屋道西行） | 2020年4月成为天桥网络的一部分 | ||
| NF278 | 南丰中心 | 南丰中心、荃湾政府合署 | 西楼角路 | NF288 | 天桥呈L形，不设地面出入口 | |
| NF285 | 荃湾站斜对面 | 南丰中心 | 西楼角路 | NF288 | 不设地面出入口 | |
| NF288 | 荃湾站外，南丰中心对面，西楼角路东行人行道上空 | 荃湾站 | NF278、NF285、连接愉景新城及中染新城的人行天桥 | 电梯、上行自动扶梯 | ||
| NF311 | 荃湾多层停车场大厦至昌耀大厦 | 荃湾多层停车场大厦、荃丰中心、昌耀大厦 | 青山公路－荃湾段 | NF311A、往荃湾城市广场（荃湾千色汇）的人行天桥 | 电梯及斜道（俱连接青山公路－荃湾段东行人行道） | 东边部分前身为NF5 |
| NF311A | 周合成大厦旁 | NF311 | 电梯 | 为NF311的电梯出口 | ||
| NF343 | 大河道／沙咀道 | 荃新天地、荃湾大会堂 | 大河道、沙咀道 | NF462 | 设有上行自动扶梯及电梯（沙咀道游乐场旁） | |
| NF462 | 大河道人行天桥 | 南丰中心、西楼角花园 | 大河道、青山公路－荃湾段 | NF108、NF109、NF343、NF462A | 电梯（近安荣街、宝成楼对出各一部） | 属荃湾人行天桥网络扩充工程中的天桥A |
| NF462A | 大河道人行天桥（南丰中心侧） | NF462 | 电梯 | 属荃湾人行天桥网络扩充工程中的天桥A | ||
| NF508 | 荃湾广场至湾景广场 | 荃湾广场、湾景广场 | 圆墩围、海盛路 | 电梯 | 2019年落成 | |
| TW01 | 横跨青山公路－荃湾段近愉景新城 | 愉景新城 | 青山公路－荃湾段 | NF186 | 私人天桥，由愉景新城负责管理 | |
| TW02 | 横跨圆墩围近荃湾广场 | 荃湾广场、祈德尊新邨 | 圆墩围 | 斜道（分别位于荃湾广场L2内及祈德尊新邨商场一楼内）、地面出入口（祈德尊新邨内） | 私人天桥，由祈德尊新邨负责管理 | |
| TW03 | 愉景新城横跨美环街 | 愉景新城、荃景围体育馆 | 美环街 | 自动扶梯（近愉景新城巴士终站） | 私人天桥，由愉景新城负责管理 |
连接建筑
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- 荃景围体育馆
- 愉景新城
- 8咪半（中国染厂大厦的商场部分）
- 新领域广场
- 荃锦中心
- 荃湾政府合署
- 南丰中心／荃湾新之城
- 力生广场
- 荃湾站
- 西楼角花园
- 绿杨新邨及绿杨坊
- 富华中心[注 1]
- 荃胜大厦
- 百万行
- 新青大厦
- 荃湾多层停车场大厦
- 荃湾城市广场
- 荃湾城市中心
- 荃丰中心
- 华都中心
- 荃昌中心
- 豪辉花园
- 悦来酒店／悦来坊
- 荃湾大会堂
- 荃湾广场
- 祈德尊新邨
- 万景峯／荃新天地
- 如心广场
- 杨屋道市政大厦
- 御凯／荃新天地2
- 湾景广场
- 全·城汇／如心广场二期
- 海之恋／海之恋商场
- 荃湾西站
- 映日湾／Plaza 88
- 爵悦庭
- 立坊
- 乐悠居
覆盖范围[注 2]
未来发展
根据运输及房屋局于2007年11月呈交立法会的文件附图所示，除已于2013完工的天桥增建部分（天桥A）外，另有两段分别沿大涌道（即天桥B）及关门口街－联仁街（即天桥C）兴建的人行天桥属“筹划中”阶段[15] 。2020年5月，路政署向荃湾区议会提交有关天桥最新计划及进度，除上述天桥外还包括沿海盛路及马头坝道－永顺街的人行天桥（即天桥E）[16][17]。如上述天桥落成，将可为大河道人行天桥分流，亦减低海盛路、圆墩围、沙咀道、关门口街人车争路的情况，同时也会让人行天桥网络向南延伸到柏傲湾及环宇海湾，亦方便柴湾角工贸区的上班族来往荃湾站及荃湾西站。
天桥B
现时大涌道一段其中两段天桥（分别为属人行天桥网络的NF186，及不属人行天桥网络的NF167）正兴建加建无障碍设施工程，或设有预留位以供未来兴建天桥接驳两条天桥[18]。2018年8月，路政署委任工程顾问，为收集多方面资料以进行相关研究及设计。虽然项目名为“天桥B”，但实际上项目由三条人行天桥组成，分别连接四条现有人行天桥[19]（分别为NF186、NF167、NF166，及TW02）。
天桥C及E
2020年，政府委托顾问公司，为荃湾南天桥网络进行设计及咨询活动。2021年6月至8月，进行第二阶段咨询，包括在2021年7月进行巡回展览[20]。
预留位
以下建筑设有预留位，可兴建人行天桥[15]：
- 荃新天地2的UG层向杨屋道近映日湾一边留有一个预留位，可兴建横跨杨屋道的人行天桥。
- 爵悦庭架空通道向横龙街一边留有一个预留位，可兴建横跨横龙街的人行天桥。
- 湾景广场1楼向大河道一边留有一个预留位，可兴建横跨大河道的人行天桥。唯随着全城汇及如心广场2的落成，此预留位兴建天桥的可能性极低。
图集
-
如心广场和运输大楼之间的天桥已拆卸 -
扩充工程增加部分
相关参见
参考文献
注释
引用
- ^ 傻的嗎？荃灣啲天橋竟然多到連到20商場...(Part 1). U Lifestyle. 2015-03-25 [2020-04-30]. （原始内容存档于2020-09-28）.
- ^ 荃灣行人天橋網絡擴充工程 - 沿大河道興建的行人天橋A. [2013-01-08]. （原始内容存档于2013-03-28）.
- ^ 荃湾区议会，1994年10月，《荃湾交通情况汇编》，第七页
- ^ 荃灣1.5億行人橋 未通行先爆裂. 2013-01-10 [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-03-31）.
- ^ 「人人暢道通行」計劃的項目名單及項目現時的情況 (PDF). 路政署. [2020-04-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-28）.
- ^ 「人人暢道通行」計劃的項目名單及項目現時的情況 (PDF). 路政署. [2020-04-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-28）.
- ^ 「人人暢道通行」計劃的項目名單及項目現時的情況 (PDF). 路政署. [2020-04-28]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-28）.
- ^ 人人暢道通行計劃 第三階段計劃. 路政署. [2019-06-04]. （原始内容存档于2020-04-16）.
- ^ 「人人暢道通行」計劃的項目名單 (PDF). 路政署. [2020-04-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-16）.
- ^ 連接荃灣廣場、灣景廣場及毗鄰環境美化地帶的行人天橋工程合約招標. 香港政府新闻公报. [2019-10-19]. （原始内容存档于2020-09-28）.
- ^ 2017年第二季批出的主要基本工程計劃合約 (PDF). 香港立法会财务委员会工务小组委员会参考文件. [2019-10-19]. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-01）.
- ^ 梁子谦. 【天空之城】荃灣映日灣24小時行人天橋開放 可駁至荃灣西站. 香港经济日报. 2020-04-12 [2020-04-18]. （原始内容存档于2020-04-18）. 参数
|newspaper=与模板{{cite web}}不匹配（建议改用{{cite news}}或|website=） (帮助) - ^ 荃灣大會堂外圍有蓋行人通道擴闊工程設計方案及施工安排 (PDF). 荃湾区议会. [2021-05-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-17）.
- ^ 荃灣大會堂外圍有蓋行人通道擴闊工程設計方案 (PDF). 荃湾区议会. [2021-05-17]. （原始内容存档 (PDF)于2021-05-17）.
- ^ 15.0 15.1 运输及房屋局. 立法會交通事務委員會 145TB 號工程計劃－荃灣行人天橋網絡擴充工程 (PDF). 立法会. 2007-11 [2013-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-04）.
- ^ 路政署. 荃灣行人天橋網絡擴充工程 (PDF). 2020-05 [2020-06-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-04）.
- ^ 路政署. 荃灣行人天橋網絡擴充工程附件 (PDF). [2020-06-04]. （原始内容存档 (PDF)于2020-06-04）.
- ^ 张嘉敏. 荃灣行人天橋擴建工程 接駁荃灣廣場至福來邨 擬加建升降機. 香港01. 2020-09-07 [2020-10-18]. （原始内容存档于2020-09-08）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2022-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-25）.
- ^ 荃灣南行人通道改善工程 工程網站. [2021-07-20]. （原始内容存档于2021-12-21）.
外部参考
- 立法会交通事务委员会 145TB号工程计划－荃湾人行天桥网络扩充工程 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 荃湾人行天桥网络扩充工程 - 沿大河道兴建的人行天桥A
- 荃湾人行天桥网络扩充工程 - 沿大涌道及海盛路的人行天桥B 工程网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 荃湾南行人通道改善工程 工程网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 路政署 - 荃湾人行天桥网络扩建工程 - 沿大涌道及海盛路的人行天桥B （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 香港地方-道路构筑物（五）新界三 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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