袋田站
袋田 | |||||||||||
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![]() 车站大楼(2022年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
袋田 – ふくろだ – Fukuroda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°45′16.20″N 140°22′46.56″E / 36.7545000°N 140.3796000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | フタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)3月10日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日59人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
袋田站(日语:袋田駅/ふくろだえき Fukuroda eki */?)是位于茨城县久慈郡大子町大字袋田1928号,东日本旅客铁道(JR东日本)的水郡线车站。
历史
- 1927年(昭和2年)3月10日:国有铁道车站启用[1]。
- 1962年(昭和37年)11月20日:结束货物起卸业务。
- 1983年(昭和58年)6月1日:水郡线CTC化。此站成为无人车站。车站大楼内委托了地方公共团体发售车票(简易委托)。列车交会设备在CTC化前已经撤走。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[2]。
- 2019年(令和元年)10月13日:受到台风海贝思(台风19号)吹袭日本的影响,袋田至常陆大子之间的第六久慈川桥受到严重损毁,包含此站在内全线不通通行[3]。
- 2020年(令和2年)7月4日:西金站至此站之间重开[4]。
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站曾经设有2面2线的相对式站台,旧站台现时还存在。在旧站台上设有缩小版袋田瀑布。
此站是由常陆大子站管理的简易委托车站。车站大楼是一座木屋风格的建筑物。大楼内设有男女共用的旱厕。另外在车站大楼旁设有一座厕所(设有多功能厕所和男女分开的湿厕)。
使用状况
根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为59人[利用客数 1]。
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2001年(平成13年) | 149 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 159 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 147 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 149 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 152 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 144 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 149 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 160 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 133 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 104 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 85 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 81 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 82 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 74 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 83 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 82 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 81 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 75 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 59 | [利用客数 1] |
车站周边
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Transit_bus_for_Fukuroda_Falls.jpg/250px-Transit_bus_for_Fukuroda_Falls.jpg)
其他
电影“男人真命苦42 我的舅舅寅次郎”在1989年(平成元年)12月上映。车寅次郎(渥美清)和老人(尾形一成)的乱斗场景在此站取景[5]。
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ “铁道省告示第35号”‘官报’1927年3月3日(国立国会图书馆数码化收藏)
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 台風19号によるJR東日本管内の設備等の主な被害状況について (PDF). 东日本旅客铁道. 2019-10-13 [2019-10-18]. (原始内容存档 (PDF)于2019-10-13) (日语).
- ^ 水郡線西金~袋田駅間運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-05-21 [2020-07-04]. (原始内容存档 (PDF)于2020-06-15) (日语).
- ^ 松竹公式ホームページ (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-16]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2017-08-08) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2016-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-26) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-26) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2017-08-12) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2017-10-01) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-01]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(袋田站):东日本旅客铁道(日语)
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