铃木Grand Escudo
铃木Grand Escudo(日语:スズキ・グランドエスクード)乃是日本铃木公司于1998年至2006年间,以第二代Escudo为原型修改而成的中型SUV,北美洲和智利市场称作铃木XL-7[1],欧洲和台湾市场则为铃木Grand Vitara XL-7。
历史及概要
铃木Grand Escudo | |
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概览 | |
制造商 | 铃木公司 |
别称 | 铃木XL-7(北美洲、智利) 铃木Grand Vitara XL-7(欧洲、台湾) |
生产日期 | 1998年-2006年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 中型SUV |
车体风格 | 五门掀背车 |
动力布局 | FR、适时4WD |
相关车型 | 铃木Escudo |
动力系统 | |
引擎 | 2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎(印尼) 2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎 |
变速器 | 四速自动排档、五速手动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,800mm |
长度 | 4,640mm |
宽度 | 1,780mm |
高度 | 1,740mm |
整备质量 | 1,680kg |
年表 | |
后继车型 | 铃木XL7 |
1998年 - 以1997年发售的第二代Escudo作为基础,将轴距从2,480mm增加为2,800mm,修改成3排座位、可供7人搭乘的SUV;但是也有2排5人的设定。动力心脏为2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎,但印尼市场则搭载2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎。在日本可选择四速自排或五速手排的变速系统,不过美国市场却罕见地只有五速手排单一选择[2]。
2000年 - 12月12日原先仅限外销的XL-7开始回销日本,称作“Grand Escudo”。
2001年 - 台湾金铃汽车于8月13日正式引进Grand Vitara XL-7[3],搭载2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎,搭配四速自排变速箱之下的马力表现为173ps / 6,000rpm,扭力峰值则是23.5kg·m / 3,300rpm。座椅排列采取2-3-2方式,共可乘坐7人。
2002年 - 1月9日推出由著名时装设计师山本宽斋针对外型与内装重新设计的“KANSAI”特别式样车。座椅皮革、方向盘、排档杆等处皆换上山本设计的样式,中控台及车门饰板也以木纹处理,并且换装2DIN CD/MD音响。同年6月25日与制造运动用品的挪威商荷力韩森合作推出“Helly Hansen Limited”,限量500部。外观方面含有重新设计的前后保险杆、前雾灯、车侧踏板、车尾备胎罩壳等配备,内装则以黑色皮革为主,另有CD/MD音响系统及专用喇叭。
2004年 - 5月在日本当地发售“Grand Escudo L-Edition”特仕车,具有人工皮革、真皮交错的座椅、黑色木纹饰板等内装配备。
2005年 - 铃木公司在底特律车展公开概念车“ConceptX”,翌年纽约车展便展出下一代的XL7。这部车采用通用汽车的Theta平台、搭载3.6L V型六缸引擎,是一辆长达5米的3排7人SUV。于是,铃木XL7正式于该年度问世。
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Grand Escudo L-Edition车头
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Grand Escudo L-Edition车尾
参见
参考资料
外部链接
- (日语)Suzuki 4WD History (页面存档备份,存于互联网档案馆)