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凤鼻尾隧道

坐标24°53′15″N 120°57′27″E / 24.88750°N 120.95750°E / 24.88750; 120.95750
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凤鼻尾隧道
Fengbiwei Tunnel
旧凤鼻隧道北口(2011年11月)
概览
地点台湾地区 新竹县凤鼻尾山
坐标24°53′15″N 120°57′27″E / 24.88750°N 120.95750°E / 24.88750; 120.95750
状况使用中
道路 西部滨海快速公路
台15线
起点新竹县新丰乡
终点新竹县竹北市
运营数据
启用于1996年12月(当时为双向双孔,现为北上二孔)
2020年1月22日(南下二孔)
通行类别省道
收费免费
技术数据
长度2,250m
车道双向8车道
运营速度70公里每小时(台61线) 60公里每小时(台15线)
限界高度海拔 16 m

凤鼻尾隧道,旧称凤鼻隧道位于台湾新竹县,为省道台61线台15线共构路段的公路隧道。凤鼻尾隧道隧道全长2250米,沿凤鼻尾山西缘,连接竹北市尚义里凤冈和新丰乡凤坑村凤鼻尾,为四孔八车道棚架式隧道,临海侧可见台湾海峡[1]

隧道原为台61线与台15线共线,仅双孔双向,后因“西滨快速公路后续建设计划”新建双孔凤鼻明隧道。总长2,256米,宽度为22.95-28.35米;既有明隧道南侧改建长度180米,宽度为25.8米。2016年10月5日开工,于2020年1月22日通车。

1996年启用时定名为凤冈隧道,经协调后更名为凤鼻隧道,2020年正名为凤鼻尾隧道[2][3]

兴建原因

因为隧道上方为训练靶场,为了避免流弹误击公路,于是盖了一座假隧道因应。[4]

争议

  • 台61线西滨快速公路新丰段最快将于2020年农历春节前通车,公路总局原订去年12月中封闭凤鼻隧道北口端竹1线横交道路,但因地方强烈反弹而暂缓,2020年1月3日再次协调,结论将维持现状,仅暂定2020年1月6日至2月3日暂时封闭施工[5]
  • 2019年1月3日,立法委员林为洲公路总局协调台61线与竹1线乡道路口是否封闭相关事宜,林为洲要求公路总局必须于施工期间一并完成照明与号志及红绿灯,以保障用路人的安全外,并与中华民国国防部协调用地问题,林为洲表示“政府必须兼顾用路人的安全与当地居民的权益,切勿未规划完善或因政治考量就急于宣布政绩,应妥善全面考量”,但相关作为引起批踢踢实业坊道路板、Facebook社团《公路邦.TwRoadClub》乡民讨论外,台湾机车路权促进会乡民至林为洲Facebook粉丝专页留言抨击反对竹1线乡道路口开放,更有乡民留言指出原先台61线沿线居民偕同民意代表于兴建初期抗议,公路总局将原设计为高架化路段部分变更设计为平面,但兴建后发生多起大小车祸造成伤亡,近年沿线居民又伙同民意代表抗议办理高架化、立体化等情事[6]

参考文献

  1. ^ 坤众大地资讯. 新竹縣新豐鄉行政區域圖. 中华民国内政部. [2012-05-20]. (原始内容存档于2015-07-10). 
  2. ^ 新丰乡公所. 新豐鄉公所-文化之旅-鳳鼻隧道-舒服愜意的隧道. 新丰乡公所. 2020-02-27 [2020-02-27]. (原始内容存档于2020-10-26) (中文(台湾)). 
  3. ^ 黄美珠. 西濱公路「鳳鼻」隧道 將正名為「鳳鼻尾」隧道. 自由电子报. 2020-07-24 [2020-07-24]. (原始内容存档于2020-07-27) (中文(台湾)). 
  4. ^ 余风. 逐路臺灣:你所不知道的公路傳奇(VMK1001). 时报文化. 2014-05-16 [2014-05-16]. (原始内容存档于2020-10-27) (中文(台湾)). 
  5. ^ 不封了!西濱鳳鼻北口竹1線 僅1/6~2/3暫時封閉施工 - 生活 - 自由時報電子報. 自由电子报. 2020-01-03 [2020-01-12]. (原始内容存档于2020-01-12) (中文(台湾)). 
  6. ^ 立法委員林為洲. www.facebook.com. [2020-01-12] (中文(简体)).