MT-LB装甲输送车
MT-LB装甲输送车 | |
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类型 | 两栖装甲运输车 多用途装甲车 |
原产地 | 乌克兰苏维埃 |
服役记录 | |
服役期间 | 1970年代初期- |
使用方 | 见使用方 |
参与战争/冲突 | 苏阿战争 两伊战争 海湾战争 德涅斯特河沿岸战争 第一次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争 1992年—1993年阿布哈兹战争 第一次车臣战争 第二次车臣战争 伊拉克战争 俄格战争 博科圣地叛乱 叙利亚内战 伊拉克内战 (2014年–2017年) 第二次纳戈尔诺-卡拉巴赫战争 俄乌战争[1] |
生产历史 | |
研发者 | NAMI (汽车研究所) |
研发日期 | 1950年代 |
生产商 | 哈尔科夫拖拉机厂 |
基本规格 | |
重量 | 11.9公吨(13.1短吨;11.7长吨) |
长度 | 6.45米(21英尺2英寸) |
宽度 | 2.86米(9英尺5英寸) |
高度 | 1.86米(6英尺1英寸) |
操作人数 | 2 |
载员 | 11 |
装甲 | 14毫米 |
主武器 | 12.7mm NSV/Kord重机枪或 30mm AGS17D/AGS-30自动榴弹发射器或 30mm2A42/2A72机炮 |
副武器 | PKT(2500发) |
发动机 | YaMZ-238 V8柴油 SW680 I6柴油(波兰产) YaMZ 238:180 kW(240 hp) SW680:180 kW(240 hp) |
功率/重量 | 15 kW/t(20 PS/t) |
悬挂 | 扭杆 |
作战范围 | 公路:500 km(310 mi) |
速度 | 公路:61 km/h(38 mph) 越野:30 km/h(19 mph) 水上:5到6 km/h(3.7 mph) |
MT-LB(俄语:Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный,罗马化:Mnogotselevoy tyagach legky bronirovanny,英语:multi-purpose towing vehicle light armored,直译:多用途轻型装甲牵引车)是苏联产的多用途履带式两栖装甲车,20世纪70年代投入使用。20世纪90年代起波兰也开始生产这种战车,其原装发动机(雅罗斯拉夫尔发动机厂制造)被波兰PZL梅莱茨公司制造的的6缸SW680柴油发动机取代。[2]
发展
20世纪50年代,苏联NAMI (汽车研究所)开始了一项战车开发计划以取代AT-P系列火炮牵引车(基于ASU-57空降自走炮)。为了满足这一要求,在PT-76两栖轻型坦克底盘的基础上开发了MT-L。MT-LB是MT-L的装甲衍生型。20世纪70年代初投入生产,由于存在许多现成的零件(例如发动机最初为卡车开发),战车非常便于制造。
战车在乌克兰苏维埃的哈尔科夫拖拉机厂[3](KhTZ)和保加利亚制造。[4][5]之前同样是斯塔洛瓦沃拉冶炼厂得到授权以在波兰生产。[6]
详情
成员(一名司机和一名车长/炮手)坐在战车前部的隔舱,发动机在隔舱后面。后部的隔间最多可运载11名步兵或最多2,000千克(4,400英磅)重的货物。战车可拖挂6,500千克(14,300英磅)重的负载。战车完全两栖,在水中时由履带带动战车前进。[7]
战车前部的一个小炮塔搭载一挺7.62毫米PKT机枪,可手动360度移动,俯仰角-5/+30度。战车采用轻装甲,可防护轻武器和炮弹碎片,钢材厚度为3至10毫米(0.12至0.39英寸),炮塔前部最大厚度为14毫米(0.55英寸)。[8]
多种武器系统均基于MT-LB的车体(例如箭-10或SNAR-10(一种炮兵观测雷达))设计。
衍生型
保加利亚
东德
- MT-LB(Pi):战斗工程车。[12]
- MT-LB(Pzj):反坦克部队使用的型号。
- MT-LB(Pzj Fü):反坦克部队使用的指挥车。
- MT-LB(BO) SFL:自行火炮部队使用的阵地指挥车。
- San MT-LB:救护车。
- MTP-LB:技术支援车。
伊拉克
- 通过在MT-LB后部安装一门ZU-23-2 23×152毫米双联高射炮而改装为SPAAG。炮的轮子已被拆除,因此无法轻易拆卸和单独使用。这种改造至少有两种型号:一种是将ZU-23-2安装在敞开式炮塔中,另一种是将ZU-23-2安装到延伸出MT-LB车体之外的平台上,此平台为火炮操作员提供了车顶。第二种型号可用于火力支援,因为车顶会在机炮抬高时阻挡炮手的瞄准视线。[13]
波兰
1976年起,波兰斯塔洛瓦沃拉冶炼厂获得MT-LB的生产授权,同时还开发了具有更好的漂浮性能的改进型底盘SPG-2。[14][15]
- MT-LB-2AP:装备SKOT-2AP炮塔的APC型号,搭载高仰角14.5毫米KPVT MG和7.62毫米PKT CMG。仅有原型。
- WEM Lotos:配备四张担架的野战急救车。
- WPT Mors:装甲抢救和维修车,1983年开始生产。
- R-137T(波兰语:radiostacja ruchoma UKF,直译:移动无线电台UKF):搭载VHF无线电装置R-137的信号车。1987年投入使用,有效范围是70至150公里。
- MT-LB-23M "Krak":无人炮塔内装有23毫米炮的APC型号。仅有原型。
- Promet:配备双联23毫米炮的自行式防空炮,1979年开始生产。仅有四辆原型。
- "Przebiśnieg":电子战系统,由三种不同型号的战车组成:
- SPG-2:经过大量修改的基础车,重新设计了车头部分和水力喷射装置,以获得更好的漂浮性能:[15]
瑞典
乌克兰
- MT-LB-12:2022年改装,战车上搭载一门MT-12 100毫米反坦克炮。至少有两辆已生产,还计划生产更多。[18][19]2022年俄罗斯入侵乌克兰期间,乌克兰还部署了将MT-LB车体与D-44型85毫米战防炮结合起来的临时拼凑品。[20][21]
- MT-LB-AT:配备了一个带有机枪装甲保护的旋转炮塔,武器是一挺12.7毫米DShKM机枪。[22]
- MT-LB-T-23-2:基于MT-LB底盘制造的一种BMP,装备了ZU-23高射炮。自2015年起一直由Tekhimpeks工业园区生产。
俄罗斯
现役
- MT-LBM 6MB
混合车辆:
- MT-LB搭载ZU-23防空炮
- MT-LB搭载14.5mm BPU-1炮塔
- MT-LB搭载14.5mm 2M-7舰炮
- MT-LB搭载AZP S-60防空炮
- MT-LB搭载100毫米MT-12反坦克炮
- MT-LB搭载82毫米2B9矢车菊自动迫击炮
- MT-LB搭载25mm 2M-3舰炮
- MT-LB搭载140mm Ogon-18 MRLS
未使用车辆
使用方
当前用户
- 孟加拉:134[29]
- 保加利亚:100 [9]
- 白俄罗斯:70[30]
- 刚果民主共和国:6[31]
- 厄立特里亚:10[32]
- 芬兰:40辆MT-LBV,102辆MT-LBU[33]
- 格鲁吉亚:现役66辆[34]
- 伊拉克:现役约400辆[35]
- 哈萨克斯坦:150[37]
- 摩尔多瓦:60[38]
- 缅甸:26[39]
- 尼日利亚:67[40]
- 北马其顿:10[41]
- 人民保护部队 (YPG)[42]
- 乌克兰:2090。[43][44]截至2024年2月1日,乌克兰在俄罗斯入侵期间损失了104辆各种型号的MT-LB。[45]
- 乌拉圭:5[46]
- 美国:由假想敌部队训练时使用。
- 俄罗斯:现役3300辆。[47]目前海军陆战队的MLBSh型正在进行现代化改造,配备更强大的发动机、新履带和新武器。[48]还升级至陆军的VM1K版本,并配备了新的无线电台。[49]其中一些被装备了ZU-23以作为高射炮平台使用。[50]截至2024年3月25日,俄罗斯在乌克兰损失了至少1000辆不同型号的MT-LB。[51]
前用户
- 阿尔察赫共和国:2023年纳戈尔诺-卡拉巴赫攻势后被阿塞拜疆扣押[52]
- 克罗地亚:6辆SNAR-10已封存,等待报废。
- 捷克斯洛伐克:由捷克继承
- 东德:721辆保加利亚制造的MT-LB、32辆SNAR-10和36辆箭-10M。由统一后的德国继承。
- 德国:取自东德军队,全部报废或卖给其他国家。
- 匈牙利:箭-10和SNAR-10
- 伊斯兰国[53]
- 立陶宛:10辆已退役[54]
- 波兰:15辆已退役[55]
- 瑞典:460(瑞典国内的名称为Pbv 401,于1993年从前东德购买,后逐渐退役,直到最后147辆于2011年出售给芬兰)[56]
- 南斯拉夫[57]
- 苏联:由继承国获得
参见
脚注
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参考文献
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- The Military Balance 2017. 阿伦德尔府, Temple Place, 伦敦, 英国: International Institute for Strategic Studies (IISS). 2017 [2024-04-25]. ISBN 9781857439007. OCLC 960838207. (原始内容存档于2019-09-23).
外部链接
- Huta Stalowa Wola – producer of MT-LB (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Russia upgrades firepower for MT-LB (页面存档备份,存于互联网档案馆) 简氏,2006-09-26
- fas.org (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- inetres.com (页面存档备份,存于互联网档案馆)