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三十小时制

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三十小时制(日语:30時間制さんじゅうじかんせい sanjyū jikan sei */?)是一种以上午6时为开始的时刻表示法[1],将24小时制的0点到6点标记为24点到30点,以对应日期进位的印象,因为熬夜的人不习惯在半夜换日期。又用于广泛地称呼所有跨至隔日的时间制,如28小时制36小时制等。

表示方法

到次日零点子夜之后,日期保持在前一天,小时部分以24为基础继续增加。例如,“12月15日 23:59”,1分钟之后是“12月15日 24:00”,再过一个小时,是“12月15日 25:00”。在“12月15日 29:00”的一小时后,变成“12月16日 6:00”。接下来从6点到24点之间又和24小时制的表示方法一致。

另外,在表示结束时刻时,可以是“6:00”或“30:00”。比如在前面的例子中,不写成“12月16日 6:00”,而写成“12月15日 30:00”。类似地,在日本的铁道时间表上,虽然采用的是24小时制,但在表示结束时刻时,子夜0时可写为“24:00”。

以下是24小时制和30小时制的对比。

24小时制 30小时制 上午6时后经过时间
12/15 06:00 12/15 06:00
12/14 30:00(*)
0小时
12/15 09:00 12/15 09:00 3小时
12/15 12:00 12/15 12:00 6小时
12/15 15:00 12/15 15:00 9小时
12/15 18:00 12/15 18:00 12小时
12/15 21:00 12/15 21:00 15小时
12/15 22:00 12/15 22:00 16小时
12/15 23:00 12/15 23:00 17小时
12/16 00:00 12/15 24:00 18小时
12/16 01:00 12/15 25:00 19小时
12/16 02:00 12/15 26:00 20小时
12/16 03:00 12/15 27:00 21小时
12/16 04:00 12/15 28:00 22小时
12/16 05:00 12/15 29:00 23小时
12/16 05:59 12/15 29:59 23小时59分

*:在表示结束时刻时使用

使用范围

这种时间表示方法一般出现在日本,例如在广播业、天文学、深夜营业的店铺等有时会采用。

日本广播业,某些电视机的时间显示会采取这种形式[2];在电台与电视台的时间计算上(例如节目表日语番組表),也广泛采用三十小时制之表示方式,例如标示翌日上午1时整为“25:00”、上午2时整标示为“26:00”等。

在天文学界也有用三十小时制的情况。例如,在日本国立天文台工作的天文学家采用三十小时制。国立天文台和昴星团望远镜所在的美国夏威夷州之间存在时差,采用三十小时制有利于避免交流错误。例如,在夏威夷进行21时至次日6时的观测,在时差有19小时的日本,就是次日16时到次日的次日1时。如果用30小时制,夏威夷是21时至30时,在日本则是次日16时到次日25时。在观测中发生日期变化时,采用30小时制比采用24小时制计算更为轻松,所以有利于避免交流中出错。

台湾,一些跨子夜营业的单位,在内部时间管理使用了类似时制,如台北捷运

中国大陆铁路曾经有很长时间将18时作为一个运输日的开始[3],这种计时方式与30小时制很相似,只是一日开始时间是提前6小时而非延后6小时,主要原因在于普通铁路的运输高峰期集中在夜间。随着高铁的开通运行,铁路运输高峰期逐渐变为白日,中国大陆铁路也切换回了24小时制。

一些时钟的显示采用了30小时制[1]

变种

有些时候会不用上午6时来做起始点,而是用以上午4时做起始点的28小时制,或以上午5时做起始点的29小时制,及以中午12点来做起始点的36小时制,其构想与30小时制是一样的。有时不必说出用何时来做起始点,而随意用25点、26点来表示。

参见

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 CASIO 3164・3250*JA 取扱説明書 (PDF). カシオ计算机. [2014-01-19]. (原始内容 (PDF)存档于2014-02-02). 
  2. ^ ビデオタイマー表示装置 VT-70HD-R (PDF). ビデオトロン: 1,5,7. [2014-01-20]. (原始内容存档 (PDF)于2014-02-03). 
  3. ^ 通知丨7月1日起铁路进行第二阶段调图,以下列车有了新变化!. www.sohu.com. [2019-03-28]. (原始内容存档于2019-03-28).