丹後由良站
丹后由良 | |||||||||||
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 车站大楼 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 丹後由良 – たんごゆら – Tango-yura | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本京都府宫津市由良2048番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°30′55″N 135°17′5″E / 35.51528°N 135.28472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ユラ←タユラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）4月12日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日47人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
丹後由良站（日语：丹後由良駅／たんごゆらえき Tango-yura eki */?）是位于京都府宫津市由良2048番2号，WILLER TRAINS（京都丹后铁道）的宫舞线（爱称为宫津线）车站。车站编号为M12。
历史
- 1924年（大正13年）4月12日 - 铁道省（后来为国铁）舞鹤站（现时：西舞鹤站）至宫津站之间开业，此站启用[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[1]。
- 1990年（平成2年）4月1日 - 宫津线由北近畿丹后铁道接管，成为北近畿丹后铁道车站[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管车站，成为京都丹后铁道宫舞线车站。
- 2018年（平成30年）3月 - 宫津市进行工程，把车站翻新。车站大楼内设置冷暖空调设备[2][3]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线相对式月台，可进行列车交会。车站大楼的外观是游艇的帆作为造型。车站大楼位于西舞鹤方向的月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。宫津方向的月台是上下行本线，并且为一线通过结构。由于现时没有通过此站的定期旅客列车班次，因此所有定期旅客列车都会使用驶进不同方向的月台。
此站是丹铁线内15个有人车站之一，委托位于车站大楼内的“由良舍乐”咖啡厅负责车站业务，为简易委托车站。自动售票机和窗口业务只在平日早上和黄昏部分时段可以使用或营业。其余时段中，此站不可购买车票，为一座无人车站。
上述已经提及，车站大楼内设有咖啡厅“由良舍乐 站Cafe Anne Shirley”。该咖啡厅于2007年开业，在2010年，当地的造酒公司Sweet店取代咖啡厅，后来在2018年3月，咖啡厅再次开业[2][4]。营业时间为11:00～17:00（不定期休息）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■宫舞线 | 下行 | 天桥立、峰山、久美滨方向 |
| 2 | ■宫舞线 | 上行 | 西舞鹤方向 |
- 在上述的路线名称中，采用了乘客资讯上称呼的（爱称）名字。
- 曾经车站大楼侧的月台（上行月台）是1号月台。在WILLER TRAINS接管后，月台编号从下行线起顺序排列，车站大楼对面的月台是1号月台。
车站周边
- 国道178号
- 宫津警署由良驻在所
- 由良神社
- 奈具神社
- 奈具海岸
- 丹后由良海滩
- 安寿之里红叶公园
- 由良川河口（步行约10分）
- 由良川桥梁
- 由良邮局
- 宫津市立由良小学（2013年3月废校）
- 宫津市立幼稚园由良幼稚园
- 国民宿舍丹后由良庄
- 白岭酒造
- 罗森宫津由良店
巴士路线
| 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士路线 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 岛阴新宫由良线 | 上石浦 | 由良胁公民馆 | 宫津市 | 只于星期二、四服务 |
| 岛阴新宫由良线 | 栗田站、宫津站 | 道之驿海之京都宫津 | 只于星期二、四服务 |
出现此站的作品
- AIR - 在最终回中，游戏画面出现此站、由良川桥梁和KTR700形柴油列车。另外，也出现了福知山站、东舞鹤站等画面 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- K-ON！轻音少女 - 在第4话出现了KTR700形车辆、此站和由良川桥梁。在KTR 博客站长 （页面存档备份，存于互联网档案馆）介绍，其他场景没有具体描述。
使用状况
此站周边设有海滩，于夏天的海滩季节会有许多海滩客到访。一般乘客大部分都是上学客和上班客。车站周边属于舞鹤都市圈，因此前往舞鹤方向的人士较多。
以下为近年1日平均乘车人次列表[5]
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均乘车人次 |
| 1999 | 203 |
| 2000 | 195 |
| 2001 | 137 |
| 2002 | 134 |
| 2003 | 145 |
| 2004 | 110 |
| 2005 | 96 |
| 2006 | 121 |
| 2007 | 104 |
| 2008 | 110 |
| 2009 | 88 |
| 2010 | 121 |
| 2011 | 82 |
| 2012 | 79 |
| 2013 | 55 |
| 2014 | 41 |
| 2015 | 66 |
| 2016 | 68 |
| 2017 | 63 |
| 2018 | 47 |
相邻车站
- WILLER TRAINS（京都丹后铁道）
- 宫舞线（宫津线）
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 14号 神戸电铁・能势电铁・北条铁道・北近畿タンゴ铁道. 朝日新闻出版. 2011-06-19: 27–28页 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 “住民らの憩いの场に” 丹后由良駅舎にカフェ开业 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 产経ニュース
- ^ 広报志みやづ平成30年３月号 19ページ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 宫津市政厅
- ^ 京都）駅カフェ８年ぶり再开 丹后由良駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 朝日新闻数码
- ^ 京都府统计书
