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九龙巴士50线

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九龙巴士50线
KMB Route 50
概述
运营商九龙巴士
调度站荔枝角车厂(L)
使用车辆丹拿C型
线路信息
起点站佐敦道码头
途经青山公路屯门公路旺角
终点站元朗
起点站运营时间06:00-23:00
终点站运营时间06:00-23:00
发车间隔5-12分
票价$3
下行分段收费站点荃湾往元朗
屯门往元朗
上行分段收费站点屯门往佐敦道码头
荃湾往佐敦道码头
相关线路
竞争交通红色小巴

九龙巴士50线香港一条已停驶的巴士路线,来往元朗至佐敦道码头,经屯门荃湾葵涌深水埗区往返。当时屯门公路尚未通车,需驶经青山公路来往,相比现在,当时的路线显得相当迂回。

在1970年代,50线为当时全港路程最长及行车时间最长的专营巴士路线,其官方全程行车里数为42.5公里,行车时间约为1.5小时(今日搭乘屯马线来往此线的起讫点,即元朗站柯士甸站,行车时间更少于半小时)。根据当年工务司交通调查及支援部的记录,1975年时该路线来回程均各有车站80个以上,是当时香港最多车站的巴士路线[1]

历史

  • 1973年7月16日:来往佐敦道码头元朗东的16线,更改编号为50线
  • 1975年2月15日:增设分段收费,但假日不设分段收费及半价优惠。
  • 1978年1月3日:除两项分段收费,再增设荃湾往佐敦道码头,屯门往元朗。假日不设分段收费。
  • 1982年5月16日:配合荃湾线通车,路线编号由50更改为50M,并缩短为葵芳地铁站元朗东。

行车路线(1982年缩短前)

元朗东开经:凤翔路元朗大马路青山公路葵涌道荔枝角海滩道长沙湾道通州西街青山道钦州街荔枝角道上海街登打士街弥敦道众坊街、上海街及佐敦道。

佐敦道码头经:佐敦道、广东道、众坊街、上海街、荔枝角道、太子道大南街柏树街汝州街、钦州街、长沙湾道、荔枝角道、葵涌道、青山公路、杯渡路屯门公路、青山公路、元朗大马路及凤翔路。

参考资料

  1. ^ Y.M. Leung, Technical Report 213 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 50 (Hong Kong: Traffic & Transport Survey Division, Public Works Department, 1975).
书籍

容伟钊. 二十世紀新界(西)區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2002年6月. 

外部链接