伊予立花站
伊予立花站 | |||||
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 伊予立花站外貌（2008年） | |||||
| 日语名称 | |||||
| いよ立花 – いよたちばな – Iyo Tachibana | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县松山市立花2丁目 | ||||
| 地理坐标 | 33°49′31″N 132°46′16″E / 33.82528°N 132.77111°E | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1893年5月7日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日约2,100[1]人次 2008 | ||||
| 服务 | |||||
■横河原线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 委托站 | |||||
伊予立花站（日语：いよ立花駅／いよたちばなえき Iyotachibana eki */?）是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY12，为定点时间表内的列车交换站。其站名采用了旧令制国“伊予”的名称，但是却采用了平假名写法，而非一般采用的汉字写法，也成为伊予铁各车站中，唯一采用令制国入名的车站名。而在车站内的部分旧式指示牌，仍然保留着“立花站”的写法，这也成为了车站不成文的简称。
过往曾作为转乘森松线的转车站，随森松线于1965年取消，有关月台亦已被拆除。
车站结构
现时以简易车站运作，采用与北久米站、山西站及土居田站相同的设计，两层高的小站舍建于月台末端，上层为职员专用部分，下层为站务室、储物室及洗手间，通过站务室前的IC咭感应器后，便直接进入月台范围。
过往森松线仍然运作时，设有单层站舍一座，位于现时“立花站前”停车站旁，废线后相关站舍已被拆掉，改成为一般住宅[2]。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为4辆，下行月台末端部分则略为增长。列车采用一般左侧入站方式，当中向福音寺站方向采用Y型转辙器，向石手川公园站方向为左边侧线进入型。
随着车站改善工程，原来只设有梯级上落，但已于站舍左前方加装了无障碍斜道。设施上亦多集中于出入口旁，设有候车座位，自动售卖机及约3节车厢长度的月台上盖。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 东北侧 （前伊予铁立花大厦侧 ／立花站前巴士站） |
■横河原线 | 下行 | 横河原方向 |
| 西南侧 | 上行 | 松山市、直通■高滨线往高滨方向 |
历史
- 1893年5月7日：开业，称为“立花站”。
- 1896年1月26日：森松线开业，转车站时代开始。
- 1927年3月1日：站名改称为“伊予立花站”。
- 1965年12月1日：森松线废线，转车站功能结束。
- 1980年代前期：改用“いよ立花駅”称呼。
轶事
本站的月台上盖支撑部件及基座，乃采用已弃用的路轨所搭建而成，在北久米站及平井站亦能找到[2]。
相邻车站
外部链接
- 伊予铁道伊予立花站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
