北京公交44路
北京公交44路系统 | |
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(44路内环/外环) | |
概述 | |
所属系统 | 北京公交 |
运营商 | 电车客运分公司 |
停车场 | 北官厅公交场站(内环) 广安胡同公交场站(外环) |
使用车辆 | BJ6123EVCA-37(内环) GTQ6131BEVST3(外环) |
线路信息 | |
线路类型 | 环线 |
起点站 | 北官厅(44内环) 广安胡同北口(44外环) |
途经 | 东直门北大街、朝阳门北大街、朝阳门南大街、建国门北大街、建国门南大街、崇文门东大街、前门东大街、前门西大街、宣武门东大街、宣武门西大街、复兴门南大街、复兴门北大街、阜成门北大街、西直门南大街、德胜门西大街、德胜门东大街、安定门西大街、安定门东大街 |
终点站 | 北官厅(44内环) 广安胡同北口(44外环) |
运营时间 | 5:30~24:00 |
票价 | 全程 RMB¥5[a] 连续计费制[b] |
相关线路 | |
竞争交通 | 北京地铁2号线 北京公交200路 |
线路图 | |
44路内/外环线路图及地铁换乘标记 |
北京公交44路系统,是北京市的两条沿着北京内城环状行驶的公交线路的统称,于1981年开通,目前由北京公交集团电车客运分公司运营,包括按照行驶方向划分的内环(顺时针)线路和外环(逆时针)线路,其中的内环线路是全国“工人先锋号”线路之一[1]。
历史
44路于1981年1月1日开线,是围绕内城的环行大站快车。内环称小环,以西直门为首末站,路长23.41公里。外环称大环,以雅宝路为首末站,路长23.5公里。同年11月3日,小环发车点迁至西便门,路长变为23.66公里[2]。
1986年8月11日,小环发车点迁至北官厅,路长变为23.45公里[2]。
1988年12月26日,东厢竣工,经过东便门时走立交桥,大环路长变为24.2公里[2]。
1991年8月20日,双向设有立交桥的城门站迁至桥下,改走辅路,大环路长变为24.47公里,小环路长变为23.6公里。同年12月9日,西厢竣工,小环通过西便门改走辅路,路长23.49公里[2]。
使用车辆
44路开线后长时间使用黄海17米柴油铰接车,21世纪初先后使用过18米京华CNG铰接车和10米京华CNG铰接车,2008年奥运会前更换为18米黄海柴油铰接车。
2017年2月,44路外环率先更换广通双层纯电动车[3]。44路内环先是更换为福田16米CNG铰接车,而后由于车辆调配等原因,全部更换为福田12米纯电动车。
沿线站位及周边重要设施
沿线站位
西直门南 | 玉桃园 | 新街口豁口 | 德胜门西 | 鼓楼桥西 | 安定门西 | 雍和宫桥东 | 北官厅 (外环不停) |
东直门北 | 东四十条桥南 |
阜成门北 | 顺时针为内环方向,逆时针为外环方向,粗体为首末站 | 朝阳门南 | |||||||
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北京儿童医院 | 雅宝路 | ||||||||
复兴门南 | 建国门南 | ||||||||
长椿街路口西 | 广安胡同北口 (内环不停) |
宣武门东 | 和平门东 | 前门西 | 前门东 | 台基厂路口西 | 崇文门西 | 崇文门东 | 东便门 |
周边重要设施
- 东直门北站:可换乘由东直门交通枢纽发往密云区、平谷区、顺义区的所有公交线路,以及地铁13号线、首都机场线
- 朝阳门南站:可换乘快速公交2号线、地铁6号线
- 雅宝路站:临近雅宝路市场
- 建国门南站:可换乘地铁1号线、公交1路,临近北京古观象台
- 东便门站:临近明城墙遗址公园
- 崇文门西站:可换乘地铁5号线,临近北京新世界中心
- 前门东站:可换乘快速公交1号线,临近中国铁道博物馆正阳门馆、前门大街
- 宣武门东站:可换乘地铁4号线
- 复兴门南站:可换乘地铁1号线、公交1路,临近复兴门百盛商厦、北京金融街
- 北京儿童医院站:临近北京儿童医院
- 阜成门北站:可换乘快速公交4号线,临近北京华联商厦(阜成门店)
- 西直门南站:可换乘地铁4号线、13号线,以及及由北京北站始发的北京市郊铁路S5线、京张城际铁路车次
- 德胜门西站:可换乘发往昌平区、八达岭、延庆区方向的公交线路
- 鼓楼桥西站:可换乘地铁8号线
- 安定门西站:可换乘快速公交3号线
- 雍和宫桥东站:可换乘地铁5号线,临近地坛公园
注释
参考文献
- ^ 总工发[2008]18号 中华全国总工会关于命名全国“工人先锋号”的决定. 中华全国总工会. 2008-04-29 [2020-12-10].[失效链接]
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·公共交通志. 北京市: 北京出版社. 2002: 206. ISBN 7-200-04454-7.
- ^ 曹晶瑞. 北京双层电动公交二环开跑. 新华网. 北京晨报. [2021-02-25].[失效链接]