南廍
南廍(台湾话:Lâm-phōo),是台湾台南市官田区的一个传统地域名称,位于该区西北端。相较于今日行政区,其范围大致为南廍里不含东南部。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期,南廍地区为一街庄,称为“南廍庄”(旧制街庄),隶属于茅港尾东堡。该庄昔日北与菁埔庄为邻,东边北至中段与二镇庄为邻,东边南段及南边东至中段为三结义庄,南边西段为西庄,西边为茅港尾庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于盐水港厅。[5]1904年(明治三十七年)4月1日,该庄编入“藔仔廍区”,隶属于盐水港厅。[6]1906年(明治三十九年)4月1日,盐水港厅内管辖区域调整,该庄仍隶属于藔仔廍区。[7]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合并二十厅为十二厅,藔仔廍区改隶属于台南厅。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“南廍”大字,隶属于台南州曾文郡官田庄(新制街庄)。[9]
战后官田庄改制为官田乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1950年(民国39年)10月25日,云、嘉、南分治,官田乡仍隶属于台南县。[10]2010年(民国99年)12月25日,台南县、市合并为直辖台南市,官田乡改制为官田区,村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为南廍、北廍(已消失),在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线,经过本地区东部边界地带。最近的车站在北侧为林凤营车站,在南侧为隆田车站。[1][2]前者属“甲种简易站”,仅停靠区间车;后者属二等站,停靠大部分莒光号、区间快车及全部区间车;由此等可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”,是台北至枫港的传统平面干道,经过本地区主聚落。由该道路北行可前往六甲区、柳营区、新营区、后壁区等地,南行可前往官田区隆田市区、善化区、新市区、永康区等地。[1][2][11]
区道南58线是中营至南部的道路,其东侧端点(终点)位于本地区主聚落西南郊的区道南318线路口。[1][2][4][12]
区道南318线是葫芦埤至嘉南的道路,经过本地区官田工业区暨主聚落北侧。[1][2][4][13][12][14]
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. [2021-07-14]. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 4.0 4.1 4.2 臺南縣官田鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2006年1月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 鹽水港廳廳令第三號街庄長管轄區域. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- ^ 明治三九年民總第九六二號鹽水港廳廳令第三號鹽水港廳街庄長管轄區域改正ノ件. 明治三十九年台湾总督府公文类纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. (原始内容存档于2019-06-30).
- ^ 12.0 12.1 臺南縣下營鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 臺南縣麻豆鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 臺南縣六甲鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.