宇治团地前停留场
宇治团地前* | |||||||||||
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 从东边望向电车站 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 宇治団地前 – うじだんちまえ – Ujidanchi mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县吾川郡伊野町枝川 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′19″N 133°27′22″E / 33.55528°N 133.45611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）2月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1976年前，此电车站曾名为宇治学校前停留场 | |||||||||||
宇治团地前停留场（日语：宇治団地前停留場／うじだんちまえていりゅうじょう Ujidanchi mae teiryūjō */?），是位于高知县吾川郡伊野町枝川，土佐电交通伊野线的电车站。
此电车站邻近高知市和伊野町的边界咥内坂。此电车站与邻站咥内停留场之间会越过该斜坡。两电车站之间的距离是土佐电交通中最长距离，达到892米。
历史
此电车站在1908年（明治41年），伊野线咥内至枝川之间的最后开通区间开通同时启用[1]。在启用当时的电车站名称为宇治学校前停留场（日语：宇治学校前停留場／うじがっこうまえていりゅうじょう），在1976年（昭和51年）改名为宇治团地前[2]。
- 1908年（明治41年）2月20日 - 土佐电气铁道宇治学校前停留场启用[1][2]。
- 1976年（昭和51年）11月3日 - 电车站改名为宇治团地前停留场[1][2]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
电车站是建造在专用路轨上，设有2面1线的相对式站台上[4]。路轨北边为播磨屋桥方向站台，南边为伊野方向乘车处。两边的乘车处都在安全岛（站台）上[4]。
电车站周边
电车站位于咥内坂的西边入口[5]、伊野线离开此电车站前往高知市方向中，首先经过上斜路段，当中坡度达千分之29[6]。电车站附近设有住宅团地，也有一些工场[5]。南边设有Hello Work[5]。
- 宇治团地
- 高知县道386号朝仓伊野线（旧国道33号）
- “宇治团地前”巴士站
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
- ^ 2.0 2.1 2.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 43・94页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 《土佐电铁が走る街 今昔》46页
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 四国篇. 草思社. 2007: 289. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
参考文献
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.