山之口站
山之口站 | |||||
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![]() 站房(2024年6月11日) | |||||
日语名称 | |||||
山之口 – やまのくち – Yamanokuchi | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 31°47′6″N 131°9′11″E / 31.78500°N 131.15306°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ヤク | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1914年8月15日[1] | ||||
上车人次 统计年度 | 平均每日194人次(不含下车乘客) 2015 | ||||
服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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备注 | |||||
山之口站(日语:山之口駅/やまのくちえき Yamanokuchi eki */?)是位于宫崎县都城市山之口町,九州旅客铁道(JR九州)的日丰本线车站[1]。事务管号码为▲940509[2]。车站是并入都城市前的山之口町中心车站。
车站构造
以木板建成的单层式站房,为典型旧式国铁市郊型车站站房,左侧为旧站务室及员工留宿地方,现时已停止使用,原售票窗口亦早已围封,改放以一部简易式近里程及自由特急劵售票机一部;中央为候车空间,现时只在右侧放置了一组四个独立座位的塑胶候车椅。尽头为原验票闸口,通过后左转便为前往站台的人行天桥;右侧为卫生间。
站台
设有岛式站台1个,有效长度为6辆,出入口与站台中央之间设有人行天桥连接。站台中央部分亦设有1个长约12米,能遮盖两边的站台的小型上盖。
近站房一方仍保留一条侧线,为供以前行李列车所使用。
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■日丰本线 | 下行 | 都城、西都城、鹿儿岛中央、经■吉都线往吉松方向 |
2 | 上行 | 南宫崎、宫崎、宫崎神宫、佐土原、高锅、延冈方向 |
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次[3]。2016年起,因JR九州只公布使用人数首300个车站的人数,本站因未达至首300位而获得公布实质人数的车站,然而自2016年度起,车站一直都保持于每日乘车人数超过100人的上名要求。而在2021年度的公布中,本站为63个未能打入头300位,但乘车人数介于100人及246人(第300位车站的乘车人数)之间的车站[4]。
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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1996年 | 329 |
1997年 | 323 |
1998年 | 327 |
1999年 | 305 |
2000年 | 277 |
2001年 | 270 |
2002年 | 245 |
2003年 | 256 |
2004年 | 243 |
2005年 | 240 |
2006年 | 210 |
2007年 | 188 |
2008年 | 190 |
2009年 | 181 |
2010年 | 193 |
2011年 | 197 |
2012年 | 190 |
2013年 | 194 |
2014年 | 188 |
2015年 | 194 |
2022年 | >100(<267)[5] |
历史
- 1914年8月15日:车站启用[6][1]。
- 1971年2月1日:终止货物业务。
- 1987年4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营。
- 2022年4月1日:随宫崎综合铁道事业部改组,并且升格为宫崎支社,车站管理权由宫崎支社承继[7]。
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 25.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)‘铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行’。
- ^ 宫崎县统计年鉴
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语).
- ^ 2022年度的平均1日乘车人数为介于100-267人之间,参考JR九州駅别乘车人员上位300駅(2022年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) ,第3页。
- ^ 日本《官报》第610号“铁道院告示第63号”,大藏省印刷局:1914年8月12日,第225页。
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动(2022年4月1日付) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
外部链接
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