政和温泉站
政和温泉 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 政和温泉 – せいわおんせん – Seiwa-Onsen | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道雨龙郡幌加内町字政和第一[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°6′52.2″N 142°8′28.7″E / 44.114500°N 142.141306°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1961年（昭和36年）12月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1990年（平成2年）3月10日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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政和温泉站（日语：政和温泉駅／せいわおんせんえき Seiwa-Onsen eki */?）是位于北海道雨龙郡幌加内町字政和第一，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。车站在1990年（平成2年）3月10日废除。
历史
- 1955年（昭和30年）8月20日 - 日本国有铁道深名线下政和临时乘降场（局设定）启用[1]。
- 1961年（昭和36年）12月1日 - 车站向深川一方迁移200米，改名为政和温泉临时乘降场（局设定）[1][2][注 1]。
- 不详（1966年以后） - 设置候车室[3][注 2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营[1]。同时降级为临时车站[1]（毎年12月1日至4月20日之间，所有列车通过）。名为政和温泉站[1]。
- 1990年（平成2年）3月10日 - 在冬季暂停服务期陈废除[1]。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（名寄方向的列车开启右边乘降门）[3]。站内没有转辙器。
此站原本是一座临时乘降场，因此此站是无人车站。此站没有车站大楼，站台中央设有候车室[3]。
由于政和温泉的泉源开始枯渇，因此温泉旅馆在1981年（昭和56年）5月暂停营业。在1986年（昭和61年），建筑物更被拆毁[4]。车站启用一段时间后废除[5]。另外，观光设施“政和温泉Luonto”在1994年（平成6年）开设。
站名的由来
车站名称取自周边温泉名称。迁入者发现该处有泉源，在1918年（大正7年）取自温泉许可，开设温泉旅馆。后来由于经营不善，加上由于是冷泉，使燃料费不足，以及老板去世使温泉业务一度废除[6]。在1960年（昭和35年），町内分析了温泉的有效成分，加上在交通方面邻近下政和临时乘降场。町内有志人士继承了旧温泉旅馆，在1961年（昭和36年）10月成立政和温泉（株式会馆），在町议会合作下于翌年1962年（昭和37年）6月问设温泉旅馆[6]。为此，临时乘降场迁移较近温泉旅馆，同时临时乘降场改名[1][注 1]。
车站周边
- 国道275号（空知国道）
- 北海道道938号伊文政和线
- 道之驿森和湖之里幌加内
- 政和温泉Luonto - 废站后启用。
- 政和温泉 - 在种村直树著作的书籍《钝行列车之旅》（日本交通公社，1979年）中。在1976年（昭和51年）3月，种村自身到访此处以进行介绍[注 3]。站前设有一间旅馆，当时向人们贩卖成吉思汗羊肉，温泉客只在腰间围一条毛巾便进餐了[7]。在车站暂停营业期间（冬委），温泉也暂停营业。旅馆在1981年（昭和56年）由于泉源枯渇而暂停营业，在1986年（昭和61年）结业。
- 雨龙川[8]
现况
截至2011年（平成23年），车站与相关设施已经撤走[9]。
此外，截至2000年（平成12年），线路靠近雨烟别一方会跨越雨龙川处还保留了钢梁桥“第三雨龙川桥梁”[10]。截至2010年（平成22年）[11]和2011年（平成23年）也是同样[9]。该桥梁被公益社团法人土木学会选出为土木学会选奖土木遗产[11]。
相邻车站
注脚
注释
- ^ 1.0 1.1 在国土地理院 2万5千分之1地形图中，可看见1956年（昭和31年）测量图、1968年（昭和43年）测量图和1983年（昭和58年）测量图的变化。
- ^ 在幌加内町史 P891、1966年（昭和41年）7月11日，向铁道局请愿设置候车室。
- ^ 在逝去后的2015年（平成27年）发行了《钝行最终気まぐれ列车》（实业之日本社），当中pp.49 - 51再次收录有关内容。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编 II’1998年10月 JTB编集・発行。
- ^ 幌加内町史 1971年9月发行、P727。
- ^ 3.0 3.1 3.2 书籍《追忆の铁路 北海道廃止ローカル线写真集》（著：工藤裕之，北海道新闻社，2011年12月发行）101页。
- ^ 新幌加内町史 2008年10月发行、P1026。
- ^ 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》（小学馆，1993年6月发行）76页。
- ^ 6.0 6.1 新幌加内町史 P1024-1027。
- ^ 上述种村直树的文献中指及。
- ^ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）15页。
- ^ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）178页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2000年1月发行）35-36页。
- ^ 11.0 11.1 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）41-43页。
