新内站
新内站 | |||||||||||
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车站遗址(2009年8月1日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新内 – にいない – Niinai | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°9′33.1″N 142°48′56.2″E / 43.159194°N 142.815611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1907年(明治40年)9月8日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1966年(昭和41年)10月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着变更走线而废站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Niinai_eki_ato.jpg/220px-Niinai_eki_ato.jpg)
新内站(日语:新内駅/にいないえき Niinai eki */?)是位于北海道上川郡新得町,日本国有铁道(国铁)根室本线的铁路车站(废站)。事务管理码为▲110410[3]。
历史
从落合站经狩胜线路所至新内站之间的路段会途经狩胜峠,该段的景色被选为三大列车风景之一。在战前,有一些前往佐幌岳的滑雪客会使用此站。而于此站起卸的货物包括了花岗岩和木材。
在1966年(昭和41年)9月30日,随着落合站经新狩胜隧道至新得站之间的新线启用し,翌日10月1日旧线随即停用,此站也被废除。站前原本有一个小规模的市区,在新线开通后被消灭。
年表
- 1907年(明治40年)9月8日 - 官设铁道十胜线落合至带广之间开通。开设新内信号所(日语:新内信号所)[1]。当时未有客运和货运业务[1]。
- 1909年(明治42年)12月15日 - 升级为一般车站,名为新内站[1]。
- 1913年(大正2年)12月10日 - 泷川站至钏路站之间定为钏路本线,此站也变成钏路本线的车站。
- 1921年(大正10年)8月5日 - 西和田站至根室站之间开通,根室本线全线开通。使泷川站至根室站之间定为根室本线,此站也变成根室本线的车站。
- 1966年(昭和41年)
- 1979年(昭和54年) - 狩胜実験线が廃止となる。
站名的由来
车站名称取自地名。地名是来自阿伊努语的“ニウンナイ(ni-un-nay)”,意思是“树・有・川”[7][5][8]。佐幌川的支流“パンケニウンナイ”(上之新内)和“ペンケニウンナイ”(下之新内)两条河流都在新内地区南边经过,从而推测该地名是源自该两条河流[8]。
车站遗址与SL酒店
在1978年(昭和53年)起,于此站遗址处设置了59672号蒸气机车和20系卧车,以用作运营SL酒店,后来酒店关闭后仍然放置在该处。随后,由于机车与卧车损坏严重而一度讨论把卧车撤走。非牟利团体“旧狩勝線を楽しむ会”[9]在保存行动中扮演核心角色,并决定进行维护并继续在该处举行活动。在2006年(平成18年)7月8日,NaHaNe20 132被用作信息中心,在2010年(平成22年)9月7日翻新为设“旧狩胜线资料馆”。截至2019年(令和元年),在少数情况下设有住宿活动[10]。
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59672号
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NaRoNe21 551(截至2022年,在20系A卧铺车中,此车辆与邻接的NaRoNe22 153成为唯二还保存下来的车辆)
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NaRoNe22 153
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NaRoNe20 132
另外在2008年(平成20年)起,站内2号和3号站台遗址被重用,变成一条小火车,设置了一些工程用轨道脚踏车在该处[11]。
此站前后的废线遗址变成了人行道。从靠近新得站的SL广场至此站约10公里路段变成“狩胜波波之道”,该道可让行人、脚踏车和骑马者使用。另外连同此站至旧狩胜隧道之间约7公里,合共提供约17公里的旧狩胜线行人道[12]。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 885. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 昭和3年版 线路一覧略図 札幌铁道局发行
- ^ 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 232 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 (日语).
- ^ 1966年(昭和41年)9月19日日本国有铁道公示第568号“一般运输営业を开始”
- ^ 5.0 5.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-03-25: 224. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 1966年(昭和41年)9月19日日本国有铁道公示第569号“一般运输営业を廃止”
- ^ 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 60. NDLJP: 1029473 (日语).
- ^ 8.0 8.1 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 320. ISBN 978-4-88323-114-0 (日语).
- ^ 旧狩胜线を楽しむ会(日语)
- ^ 宿泊イベントの一例
- ^ 「エコトロッコ」とは?. 狩胜高原エコトロッコ铁道. [2019-02-10] (日语).
- ^ 北海道ウォーキング・ルート情報〈十勝圏 〉旧狩勝線フットパス (PDF). 北海道. [2019-02-10]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-02) (日语).
相关项目
外部链接
- NPO法人 旧狩胜线欢乐会(日语)
- 狩胜高原Eco小火车铁道(日语)
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