新里站 (青森县)
新里站 | |||||
---|---|---|---|---|---|
翻新后的站房(2012年11月24日) | |||||
日语名称 | |||||
新里 – にさと – Nisato | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 40°35′14.73″N 140°31′14.42″E / 40.5874250°N 140.5206722°E | ||||
拥有者 | 弘南铁道 | ||||
途经线路 |
| ||||
距离 |
| ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
车站代码 |
| ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1927年9月7日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日28人次 2022 | ||||
服务 | |||||
| |||||
备注 | |||||
新里站(日语:新里駅/にさとえき Nisato eki */?)是位于青森县弘前市大字新里字东里见14番2号,弘南铁道的弘南线车站。
车站构造
木建单层站房1座,设有原站务室及候车室。无人化后,站务室改作为储物之用。
站台与站房以平交道相连。通过开放式闸口后便可跨过往黑石方的路轨进入站台。
站台配置
岛式站台1座,为列车可交会车站,但现时在定期列车中,并没有安排列车进行交会。采用钢架承担托水泥板而建成的站台,钢架支拄底部再加以水泥底座加强巩固。而北端路轨旁亦有一条侧线,可由馆田一端驶入,但靠向运动公园的一方则被截断。另外用作停旧蒸气火车头的侧轨亦在这边
虽然设有多于一个站台,但本站并未采用站台编号,站台上只以“黑石方”及“弘前方”标示行车方向。所有列车采用左侧入站模式。
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
北端站台 | ![]() |
上行 | 黑石方向 |
南端站台 | 下行 | 弘前方向 |
历史
- 1927年9月7日:车站启用(停留所)。
- 1951年9月18日:升级至停车场。
- 1959年7月15日:开始起卸货物业务。
- 1968年10月3日:成为业务委托车站。
- 1971年10月1日:结束货物起卸业务。
- 1972年7月1日:结束业务委托,成为无人车站。
- 1973年4月1日:再次变成业务委托车站。
- 1987年11月16日:再次结束业务委托,再次成为无人车站。
- 2011年11月:站房翻新。
- 2023年4月12日:增设车站编号[1]。
使用状况
1日上下车人次 [2] [3] | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2011年 | 81 |
2012年 | 82 |
2013年 | 83 |
2014年 | 95 |
2015年 | 87 |
2016年 | 77 |
2017年 | 72 |
2018年 | 39 |
2019年 | 34 |
2020年 | 55 |
2021年 | 53 |
2022年 | 28 |
其他
在鲹泽町公所长年保存的8620形48640号机转让给NPO法人五能线活性化倶乐部 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。在2011年(平成23年)11月14日,机车迁移至此站内保存[4]。另外,48640号机在同年12月4日举行揭幕仪式[5]。
相邻车站
注释
- ^ 弘南鉄道弘南線 駅ナンバリング導入. 弘南铁道. 2021-04-12 [2023-02-20].
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 国土交通省,2019年7月2日参阅
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 统计情报研究,2024年7月15日参阅
- ^ 48640号機が弘南鉄道新里駅へ. 交友社‘铁道ファン’railf.jp 铁道ニュース. 2011-11-20 [2011-12-06]. (原始内容存档于2021-02-08) (日语).
- ^ 弘南鉄道新里駅で『SL48640号設置&新里駅リニューアルオープン』イベント. 交友社‘铁道ファン’railf.jp 铁道ニュース. 2011-12-04 [2011-12-06]. (原始内容存档于2021-02-01) (日语).