梅林站 (岐阜县)
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梅林 | ||||||||||||||||
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Mo590形在梅林站停靠中 | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
梅林 – ばいりん – BAIRIN | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1911年(明治44年)2月11日 | |||||||||||||||
关闭日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
在1950年(昭和25年)4月1日,此站被迁移。 |
梅林站(日语:梅林駅/ばいりんえき Bairin eki */?)是位于岐阜县岐阜市金园町7丁目,名古屋铁道美浓町线的电车站(废站)。
历史
此站在1911年,美浓电气轨道线路开通时同时启用。在启用当初,线路的起点是岐阜柳濑站,从该站至此站之间是途经美殿町通[1]。但是在1950年(昭和25年),随着彻明通扩宽,美浓町线的走线改经该道路。起点站也改为彻明町站[2]。而此站也迁移新线上。在2005年4月1日,美浓町线全线废除时,此站也被废除。
- 1911年(明治44年)2月11日 - 美浓电气轨道神田町站(后来名为岐阜柳濑站)至上有知站(后来名为美浓站)之间开通,此站启用[3][4]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道(第一代。同年中改名为名岐铁道,在1935年起再改名为名古屋铁道)合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]。
- 1950年(昭和25年)4月1日 - 美浓町线的走线变更(起点站由岐阜柳濑站改为彻明町站),此站也被迁移[3]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 美浓町线全线废除,此站也同时废除[4]。
电车站构造
截至电车站废除前,此站是地面车站,设有2面2线的相对式站台[5]。而乘车处是位于道路上,没有安全地带,只有被称为“Green Belt”的路面范围(在该处路面会涂上绿色涂装)。在彻明町至梅林之间为双线区间,从梅林至关方向为单线[5]。因此,在自动信号化前,由于需要交换路票,因此车站职员经常在此站驻守。在车站北边设有小型站房。
配线图
← 彻明町方向 |
![]() |
→ 日野桥方向 |
图例 参考文献:[6] |
电车站周边
在梅林瑞龙寺山脚处曾经设有车库[7]。车库在1918年迁移至长住町(在1967年再迁移至市之坪)[3]。
相邻电车站
注脚
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 58. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 174. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 5.0 5.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 176. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 电气车研究会,《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道线路略图”
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 34. ISBN 4-87670-097-4 (日语).