球磨级轻巡洋舰
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球磨级轻巡洋舰 ![]() 球磨型軽巡洋艦 ![]() | |
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概观 | |
舰种 | 轻巡洋舰 |
舰名出处 | 河川名 |
拥有国 | ![]() |
前型 | 天龙级轻巡洋舰 |
次型 | 长良级轻巡洋舰 |
同型 | 球磨、多摩、北上、大井、木曾 |
技术数据 | |
排水量 | (设计) 标准5100吨 常备5500吨 |
全长 | 162.15米 (水线长)158.6 |
全宽 | 14.17米 |
动力 | 4座技本式蒸汽轮机 10座舰本式重油专烧锅炉 2座舰本式煤油混烧锅炉 90000轴马力 |
最高速度 | 36节 |
续航距离 | 5000海里/14节 |
乘员 | 450人 |
武器装备 | 7门单装三年式140mm主炮 2门单装三年76mm高炮 8具六年式533mm鱼雷发射管 (北上、大井改装后) 4门三年式140mm主炮 4门九六式25mm机炮 40具九二式610mm鱼雷发射管 |
球磨级轻巡洋舰(日语:球磨型軽巡洋艦/くまがたけいじゅんようかん Kuma gata keijunyōkan ?)是日本帝国海军的轻巡洋舰。同型舰5艘。
概要
1917年“八四舰队案”发布后,日本海军注意到美军开始建造7050吨的奥马哈级高速轻巡洋舰。因此,日本海军立即着手设计5500吨级轻巡“改天龙型”,要求35节以上的高航速,3英寸的主装甲带,并配备12门140mm主炮及8具533mm鱼雷发射管。随后为了确保球磨型担任水雷战队旗舰所需的高航速及鱼雷攻击能力,而将主炮减少为7门。球磨型于1918年起开工。1930年代,球磨型各舰陆续接受小规模改装,主要为航空设备、索敌设备。1938年,部分76mm高炮被替换为4门九六式25mm机炮。太平洋战争爆发后,日本帝国海军兵力吃紧,球磨级轻巡洋舰再度作为水雷战队旗舰上阵,投入了南方战区的掩护作战。战争中期改为运输船队的护卫任务,此时球摩级开始面临反潜能力低落、舰体结构无法承受鱼雷攻击的弱点。于是日本帝国海军以加装雷达、深水炸弹投射机及更多的25mm机炮来因应。大井号和北上号在1941年初改装为“重雷装舰”,拆除3门140mm主炮和533mm鱼雷发射管,改在两侧各安装5座四联九二式610mm鱼雷发射管。1942年唯一没被击沉的北上号在拆除32具鱼雷发射管后,装配了8艘大型登陆艇,成为高速运输舰。1944年再度接受改造搭载四艘回天人操鱼雷,作为特攻任务用途。
性能诸元
排水量:(设计)标准5100吨,常备5500吨
全长:162.15米
水线长:158.6米
舷宽:14.17米
高度:4.8米
动力:4座技本式蒸气轮机
- 10座舰本式重油专烧锅炉
- 2座舰本式煤油混烧锅炉
功率:90000轴马力
航速:36.0节
续航力:5000海里/14节
装甲:主装甲带60mm
- 水平防护30mm
武装:7门单装三年式140mm主炮
- 2门单装三年式76mm高炮
- 8具六年式533mm鱼雷发射管(双联x4,配备六年式鱼雷16发)
- 150颗五号鱼雷
编制:450人
同型舰
舰名 | 造船厂 | 安放龙骨日期 | 下水 | 完工 | 结局 |
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球磨 | 佐世保海军工厂 | 1918年8月29日 | 1919年7月14日 | 1920年8月31日 | 1944年1月11日被英军潜艇击沉于麻六甲海峡 |
多摩 | 三菱重工长崎造船所 | 1918年8月10日 | 1920年2月10日 | 1921年1月29日 | 1944年10月25日被美军潜艇击沉于恩加诺角 |
北上 | 佐世保海军工厂 | 1919年9月1日 | 1920年7月3日 | 1921年1月29日 | 1946年10月在长崎解体 |
大井 | 川崎重工神户造船所 | 1919年11月24日 | 1920年7月15日 | 1921年10月3日 | 1944年7月19日被美军潜艇击沉于马尼拉湾 |
木曾 | 三菱重工长崎造船所 | 1919年6月10日 | 1920年12月14日 | 1921年5月4日 | 1944年11月13日在马尼拉湾被美军炸沉,1955年至1956年间浮扬解体 |
关连项目
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