石手川公园站

石手川公园站
石手川公园站
	石手川公园站外貌（2015年）
日语名称
	石手川公園 – いしてがわこうえん – Ishitegawa Kōen
车站概览
位置	爱媛县松山市立花4丁目
地理坐标	33°49′36″N 132°45′57″E / 33.82667°N 132.76583°E
途经线路	■横河原线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	0.8公里（起点站：松山市）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	1面1线
车站代码	●IY11; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1972年6月14日
上下车人次; 统计年度	平均每日约500人人次 ; 2008
服务
	■横河原线 ◄IY10 松山市; （0.8公里）伊予立花 IY12►; （0.6公里）
位置
备注
	无人站

石手川公园站（日语：石手川公園駅／いしてがわこうえんえき^{Ishitegawa-kōen eki */?}）是位于日本爱媛县松山市的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY11，是70年代增设的通勤车站。部分月台座落在原来架设的铁桥上，属地面车站式的铁桥站，与同样位于四国岛内，高知县 JR四国的土佐北川站，整个月台建于铁桥上不同。而这条铁桥经认定后，被评为全日本第三最最古老而又未曾被迁移过的铁路桥梁，2012年，与同样位于本站附近的“炼瓦桥（横河原线、第26号沟桥）”一同获得由土木学会（日语：土木学会）颁发“土木学会选奖土木遗产”殊荣^[3]^[4]。

2007年上映的电影《隔壁的战争（日语：となり町戦争）》以本站作为剧中“北舞坂站”的场景。

车站结构

为简易车站模式，不设站舍或站务亭，与牛渊站同为横河原线上的无人车站，于平交道路口旁便可沿无障碍斜道或楼梯进站。

设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆，其中向松山市站方向有超过2辆长度是位于铁桥上。该部分的月台宽度也极为狭窄，地面上的安全白线完全贴近桥身，只有最尽头约少于半节车厢的宽度才恢复如座落于地面上月台的部分一样。尤当下行列车靠站时，该部分月台完全不适合作停留。

月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向，亦只设有楼梯上落，后来因应车站改善工程，在月台后方加建了无障碍斜道，原本出入口的梯级被拆去，并围上铁栅，月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置，除此以外，自动售票机的方向也作了180度的转动，以配合从新入口进入购票。

设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，月台的上盖长度和一般单月台的规格相约，只有不足1辆车厢长度设有上盖。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。

月台配置

路线	方向	目的地
■横河原线	下行	横河原方向
■横河原线	上行	松山市、直通■高滨线往高滨方向

历史

1972年6月14日：开业。

相邻车站

伊予铁道

■ 横河原线

松山市（IY10）－石手川公园（IY11）－伊予立花（IY12）

外部链接

伊予铁道石手川公园站公式网页。（页面存档备份，存于互联网档案馆）

注释

^ 在最新的路线图中，（页面存档备份，存于互联网档案馆）英文站名的“公园”一词乃采用英文串法，即“Ishitegawa Park”，但在未更换的旧式月台站牌（页面存档备份，存于互联网档案馆）及于车站入口的站牌，仍然采用全假名拼音串法。
^ 新松山市自転车等利用総合计画(2012年)：第4章-施策の展开，第47页（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市
^ 土木学会选奨土木遗产：石手川桥梁—爱媛県/松山市（页面存档备份，存于互联网档案馆），土木学会介绍。（日语）
^ 土木学会选奨土木遗产：炼瓦桥（横河原线・第２６号沟桥）（页面存档备份，存于互联网档案馆），土木学会介绍。（日语）

[1] 在最新的路线图中，（页面存档备份，存于互联网档案馆）英文站名的“公园”一词乃采用英文串法，即“Ishitegawa Park”，但在未更换的旧式月台站牌（页面存档备份，存于互联网档案馆）及于车站入口的站牌，仍然采用全假名拼音串法。

[2] 新松山市自転车等利用総合计画(2012年)：第4章-施策の展开，第47页（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 松山市

[3] 土木学会选奨土木遗产：石手川桥梁—爱媛県/松山市（页面存档备份，存于互联网档案馆），土木学会介绍。（日语）

[4] 土木学会选奨土木遗产：炼瓦桥（横河原线・第２６号沟桥）（页面存档备份，存于互联网档案馆），土木学会介绍。（日语）

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