符拉迪沃斯托克站
符拉迪沃斯托克站 Владивосток Железнодорожный вокзал | |||||
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 站前广场 | |||||
| 位置 | 符拉迪沃斯托克金角湾西侧 | ||||
| 地理坐标 | 43°6′40.18″N 131°52′53.58″E / 43.1111611°N 131.8815500°E | ||||
| 拥有者 | 远东铁路局 | ||||
| 运营者 |  俄罗斯铁路 | ||||
| 途经线路 | 西伯利亚铁路 | ||||
| 换乘交通 | 巴士：6д、7т、13д、31、39д、45、45к、49、57、59、60、61、62、81、83т、99、106、107、111、112、114т | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面站 | ||||
| 建筑设计 | 弗·科诺瓦洛夫 | ||||
| 站台 | 总共4个 | ||||
| 股道 | 总共8条 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | 980003[1] | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1893年[2] | ||||
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符拉迪沃斯托克站（俄语：Станция Владивостока，罗马化：Stantsiya Vladivostoka）位于俄罗斯滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克，是符拉迪沃斯托克的主要铁路客运站，同时也是西伯利亚铁路的东端终点站，距莫斯科雅罗斯拉夫尔站9288公里。本站始建于1891年，1893年投入使用。[3]本站呈南北向布置，站场西侧为站房及站前广场，站场东侧为符拉迪沃斯托克港。
历史
1891年5月19日，当时的皇太子尼古拉二世在符拉迪沃斯托克主持西伯利亚铁路的开工仪式，为符拉迪沃斯托克站奠基。1893年，符拉迪沃斯托克-巴拉诺夫斯基站段通车[2]，西伯利亚铁路全线则于1916年通车。
符拉迪沃斯托克站的站房于1912年重建，外墙最初为绿色，但在1993年至1998年的改造工程中改为奶油色。[4]
1962年，纳杰日金斯基-符拉迪沃斯托克段实现电气化，制式为交流电25kV。
2012年7月，符拉迪沃斯托克站经第二条河、乌戈利纳亚、阿尔乔姆前往海参崴国际机场（克涅维基站）的机场快线列车开通[5]，符拉迪沃斯托克站为此在既有站房北侧新增一座站房。[6]
长途旅客列车目的地
截至2016年7月，由符拉迪沃斯托克站始发的长途旅客列车可前往莫斯科（2班）、伯力、新西伯利亚（2班）、新库兹涅茨克、奔萨、苏维埃港等地。在西伯利亚铁路的两班本线全程车中，001М次全程运行145小时59分钟，另一班099Э次全程运行162小时18分钟。
纪念物
符拉迪沃斯托克站的月台上竖立有一座标有“9288”字样的里程碑，表明该站为西伯利亚铁路的终点；该月台上同时陈列YeA型3306号蒸汽机车。
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符拉迪沃斯托克站的站场 -
符拉迪沃斯托克站内展示的ЕА-3306号蒸汽机车，可见机场快线站房 -
站内的9288公里里程碑 -
站场（1992年） -
候车室（2014年）
邻近车站
参考资料
- ^ Справочник станций РЖД. [2016-10-04]. （原始内容存档于2016-11-19）.
- ^ 2.0 2.1 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ^ История электрификации железных дорог СССР. [2016-10-04]. （原始内容存档于2016-10-01）.
- ^ 松本典久 1994年“シベリア铁道の旅”‘地球の歩き方71 シベリア＆シベリア铁道とサハリン '95～'96年版’ダイヤモンド・ビッグ社 ／ダイヤモンド社
- ^ Travel on the Vladivostok Aeroexpress for RUB 20. Aeroexpress. 2012-07-09 [2016-10-04]. （原始内容存档于2016-03-31）.
- ^ Новый вокзал аэроэкспресса во Владивостоке посетит премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. PrimaMedia. 2012-06-29 [2016-10-04]. （原始内容存档于2014-08-02）.
