西汉普斯泰德车站

West Hampstead
West Hampstead
位置	卡姆登区; 西汉普斯特德
地理坐标	51°32′50″N 0°11′30″W / 51.5473°N 0.1918°W（WGS84）
拥有者	英国国营铁路公司
运营者	伦敦地上铁
车站构造
无障碍车站
站台	2
其他信息
车站代码	WHD
营运信息
国家铁路各年度乘客量
2011年-12年	▲ 2.881 百万
转换数	▲ 0.263 百万
2012年-13年	▲ 3.674 百万
转换数	▲ 0.362 百万
2013年-14年	▲ 4.458 百万
转换数	▲ 0.457 百万
2014年-15年	▲ 4.716 百万
转换数	▲ 0.514 百万
2015年-16年	▲ 4.814 百万
转换数	▲ 0.668 百万
重要事件
1888	营业中
服务
收费区	2（英语：List of stations in London fare zone 2）
车站列表	DLR; 地铁; 全城铁路（英语：List of London railway stations）; 电车连线;
外部链接	到发; 配置; 设施; 巴士;
	;
	西汉普斯泰德车站
	西汉普斯泰德车站在大伦敦的位置
位置
位置

西汉普斯泰德站（英语：West Hampstead railway station）是伦敦地上铁北伦敦线的一座车站，位于伦敦中部的卡姆登区，属于第2收费区。

历史

1888年，本站开通，当时的名称是西尾巷站，后在1975年改为现在名称^[4]。车站开始由北伦敦铁路负责营运，后由英国铁路接管，目前车站纳入到了东南铁路网络系统中。伴随着英国铁路私有化，该站自1997年起由Silverlink经营至2007年结束，后移交至伦敦交通局经营，并最终成为伦敦地上铁的一部分。本站在2007年底曾进行大规模翻新工程，并安装了自动售票机和验票闸机。

换乘

本站有一个可使用蚝卡进行虚拟换乘的通道，与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站和朱比利线的西汉普斯特德站相连。未来本站有修建西汉普斯特德转换站的计划，以改善目前的出站换乘带来的不方便问题。

未来发展

由于该区域有泰晤士连线、北伦敦线和朱比利线3条线，并分别在此设立车站，但各车站之间都没有互相直通的换乘通道。导致所有乘客都必须出站后经过繁忙的主干路西尾巷。奇尔特恩铁路在2004年提出了修建西汉普斯特德转换站的建议，用地下通道连接3条路线。新的月台用于修建大都会线和奇尔特恩主线的车站，并将泰晤士连线和北伦敦线的车站迁移至西尾巷东侧^[5]。而重建期间将会拆除一些现有建筑，并把西尾巷改造成绿荫大道^[6]^[7]。然而因北伦敦线的经营权移交问题，此计划在2007年被搁置^[8]。目前英国国营铁路公司放弃了在本站与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站之间安装第二个电梯和人行天桥并通往艾弗逊路的计划^[9]。

列车服务

非高峰期：

斯特拉特福德站方向：每小时6班
里士满站方向：每小时4班
克拉珀姆交汇站方向：每小时2班

事故

1937年2月23日，一列急行列车在本站附近发生脱线事故^[10]。

参考资料

^ Transport for London. London Overground Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. October 2015. （原始内容存档 (PDF)于3 January 2016）.
^ Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.
^ ^3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）. 注意：各年度之间的统计方法可能不尽相同。
^ Joe Brown. London Railway Atlas. Ian Allan Publishing. 2006.
^ Planning Framework for West Hampstead Interchange Area Appendix 2. London Borough of Camden: 25. 19 April 2005 [2008-07-29]. （原始内容存档于2011-06-11）.
^ West Hampstead Interchange. AlwaysTouchOut.com. 11 January 2006 [2008-07-29]. （原始内容存档于2004-07-12）.
^ West Hampstead Interchange Draft Planning Framework. London Borough of Camden. 19 April 2005 [2008-07-29]. （原始内容存档于2007-10-24）.
^ Station interchange plans put on hold. Camden New Journal. 15 March 2007 [2008-07-29]. （原始内容存档于2011-07-16）.
^ Thameslink station redevelopment gets go-ahead. New Civil Engineer. [2016-09-18]. （原始内容存档于2014-01-04）.
^ Trevena, Arthur. Trains in Trouble. Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. 1980: 40. ISBN 0-906899-01-X.

[1] Transport for London. London Overground Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. October 2015. （原始内容存档 (PDF)于3 January 2016）.

[2] Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. （原始内容存档 (PDF)于8 January 2022）.

[infobox_stats_ref_rail-3] 3.00 ^3.01 ^3.02 ^3.03 ^3.04 ^3.05 ^3.06 ^3.07 ^3.08 ^3.09 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation（英语：Office of Rail and Road）. 注意：各年度之间的统计方法可能不尽相同。

[4] Joe Brown. London Railway Atlas. Ian Allan Publishing. 2006.

[5] Planning Framework for West Hampstead Interchange Area Appendix 2. London Borough of Camden: 25. 19 April 2005 [2008-07-29]. （原始内容存档于2011-06-11）.

[6] West Hampstead Interchange. AlwaysTouchOut.com. 11 January 2006 [2008-07-29]. （原始内容存档于2004-07-12）.

[7] West Hampstead Interchange Draft Planning Framework. London Borough of Camden. 19 April 2005 [2008-07-29]. （原始内容存档于2007-10-24）.

[8] Station interchange plans put on hold. Camden New Journal. 15 March 2007 [2008-07-29]. （原始内容存档于2011-07-16）.

[9] Thameslink station redevelopment gets go-ahead. New Civil Engineer. [2016-09-18]. （原始内容存档于2014-01-04）.

[Trevena-10] Trevena, Arthur. Trains in Trouble. Vol. 1. Redruth: Atlantic Books. 1980: 40. ISBN 0-906899-01-X.

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