迎宾三路地道
| 迎宾三路隧道 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 起点 | 迎宾三路沪青平公路 |
| 终点 | 申昆路申滨路 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 2862米（盾构区间长度）、3.17千米（全长）[1] |
| 车速限制 | 40公里每小时 |
迎宾三路隧道，是上海市闵行区、长宁区之间的一条隧道，承担虹桥综合交通枢纽部分集散交通。单管双层设计，设计时速40公里/小时，开创全世界范围内直径大于12米土压平衡盾构隧道穿越机场的先例[2]，也是上海市第一条采用LED中央灯带照明配置的隧道[3]。
该隧道下穿虹桥国际机场。隧道于2011年10月29日通车[4]，原本绕行沪渝高速的机动车可改道此处前往虹桥枢纽，隧道成为虹桥枢纽及以东地区和中心城之区间的客运通道[5]。但因驾驶员习惯、虹桥枢纽内部道路复杂而社会车辆驾驶员又不熟悉路况、出租车直接走申昆路更加方便的原因，隧道开通一年后仅有两成使用率，且暗含超速事故风险[6]。
参考资料
- ^ 上海船舶运输科学研究所. 迎宾三路隧道新建工程环境影响评价公示. www.envir.gov.cn. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-09）.
- ^ 上海迎宾三路隧道开建[J]. 公路隧道,2011(01):39.
- ^ 迎宾三路双层地道通车 市区到虹桥枢纽省时一半_新浪上海_新浪网. sh.sina.com.cn. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-10）.
- ^ 迎宾三路地道今日通车_新闻台_中国网络电视台. news.cntv.cn. [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-10）.
- ^ 迎宾三路隧道9月完工 去虹桥火车站年底可“抄近路” -虹桥火车站-东早都市—上海频道-东方网. 东方早报. 2011-07-05 [2018-04-09]. （原始内容存档于2011-08-08）.
- ^ 迎宾三路地道通车后车辆稀少[N]. 上海商报, 2012-06-24.
- ^ 陈杰. 迎宾三路地道将向东延伸. 新民晚报 (2015-11-27). [2018-04-09]. （原始内容存档于2018-04-09）.