长崎停留场
长崎 | |||||||||||
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 播磨屋桥方向乘车处 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長崎 – ながさき – Nagasaki | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市大津 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°34′30.32″N 133°37′14.95″E / 33.5750889°N 133.6208194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）1月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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长崎停留场（日语：長崎停留場／ながさきていりゅうじょう Nagasaki teiryūjō */?），是位于高知县高知市大津，土佐电交通后免线的电车站。
历史
此电车站在1911年（明治44年）1月，由土佐电交通的前身土佐电气铁道大津停留场（已废止，参见领石通停留场）至后免中町通停留场之间开通，此电车站同时启用[1]。此电车站在1942年（昭和17年）一度暂停营业，于10年后恢复营业[2]。
- 1911年（明治44年）1月27日 - 土佐电气铁道电车站启用[1][2]。
- 1942年（昭和17年）7月29日 - 电车站暂停营业[2]。
- 1952年（昭和27年）10月15日 - 电车站恢复营业[2]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
此电车站借用了民居后门[4]。电车站设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）[5]。播磨屋桥方向的乘车处为安全岛（月台），后免町方向的乘车处为于并行道路上，该处划上了白线标示乘车处。
电车站周边
在长崎山周边设有一些民居[6]。
电车站北边与国道195号并行，在此站至小笼通停留场之间，后免线会进入南国市边界，也会越过国道32号（高知东道路）[6]。
相邻电车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 《土佐电铁が走る街 今昔》100・156-158页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新闻社. 1998: 83. ISBN 4-87503-268-4.
- ^ 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 35・90页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 《土佐电铁が走る街 今昔》89-90页
参考文献
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
