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双叶站

坐标37°27′13.36″N 141°0′21.38″E / 37.4537111°N 141.0059389°E / 37.4537111; 141.0059389
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37°27′13.36″N 141°0′21.38″E / 37.4537111°N 141.0059389°E / 37.4537111; 141.0059389

双叶站
新站房(2020年3月21日)
新站房(2020年3月21日)
日语名称
双葉 – ふたば – Futaba
车站概览
位置 日本福岛县双叶郡双叶町大字长冢字町西3912
地理坐标37°27′13.36″N 141°0′21.38″E / 37.4537111°N 141.0059389°E / 37.4537111; 141.0059389
车站构造
站体类型桥上车站
站台1面1线
其他信息
电报码フハ
历史
启用日期1898年(明治31年)8月23日
上车人次
统计年度
平均每日542人次(不含下车乘客)
2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
大野
5.8km
常磐线
距离日暮里263.7km
浪江
4.9km
位置
地图
备注
无人站

双叶站(日语:双葉駅ふたばえき Futaba eki */?),是东日本旅客铁道(JR东日本)常磐线的铁路车站,位于福岛县双叶郡双叶町。2011年3月11日发生东日本大地震,此站虽未受海啸破坏,但因福岛第一核电厂事故,车站在该厂的方圆20公里警戒区内、放射线剂量较高的归还困难区内,而长期停业。2018年8月公布车站重建工程开始,站舍改为桥上车站,并预计2020年春季随着富冈浪江间路段恢复营运而重投服务[1][2]。2020年3月4日起车站周围解除管制,3月14日随着富冈浪江间路段恢复通车而重启营运。

车站旧站房(图右,2020年重开时已被新站房取代),中间圆形灰色建物为“车站广场双叶”(2010年11月摄)
车站旧站房(图右,2020年重开时已被新站房取代),中间圆形灰色建物为“车站广场双叶”(2010年11月摄)

概要

此站开业时名为“长冢车站”,后来因当地行政区整编,由双叶郡长冢村与新山町于1951年合并为“标叶町”,1956年改名为“双叶町”,车站于1959年10月1日改为现名。

最后的地上站时期站房落成于1998年,有两座岸式月台、两股轨道,站房与月台间设有跨线桥。站房与当地社区设的“车站广场双叶”(ステーションプラザふたば)在同一地方建立。

2018年起改建为桥上车站,跨线桥加设东西自由通路便利车站两边行人通行[3][4],纳入东京近郊区间[5],站内剪票口加装Suica验票机[6],并导入远端服务的“Smart Station for EXPRESS”系统而改为无人站[5][7]。由于本站至大野站区间为归还困难区域,道路交通极为不便。因此为确保在紧急情况可以快速且安全的疏散乘客,并确保乘客不会进入归还困难区域,本站至大野车站间路段由复线改为单线,只保留一股轨道与一座月台,另一股轨道已拆除做为紧急避难通道之用[8],2020年3月14日落成启用。原有地上站站房无偿让渡给双叶町[4]

月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 常磐线 上行、下行 上行:磐城水户上野方向
下行:原之町仙台方向

使用情况

根据JR东日本,2000年度(平成12年度)- 2010年度(平成22年度)1日平均上车人次推移如下表。

2011年(平成23年)3月11日 - 2020年(令和元年)3月13日前述路段暂停营业,翌日3月14日恢复营业以后成为无人站,2011年度(平成23年度)以后不再公布统计值。

上车人次推移
年度 1日平均
上车人次
来源
2000年(平成12年) 776 [利用客数 1]
2001年(平成13年) 772 [利用客数 2]
2002年(平成14年) 748 [利用客数 3]
2003年(平成15年) 718 [利用客数 4]
2004年(平成16年) 682 [利用客数 5]
2005年(平成17年) 626 [利用客数 6]
2006年(平成18年) 579 [利用客数 7]
2007年(平成19年) 569 [利用客数 8]
2008年(平成20年) 566 [利用客数 9]
2009年(平成21年) 547 [利用客数 10]
2010年(平成22年) 542 [利用客数 11]

相邻车站

东日本旅客铁道
常磐线
大野双叶浪江

参考资料

  1. ^ 常磐線双葉駅橋上化及び自由通路新設工事の着手について (PDF). 东日本旅客铁道水戸支社. 2018-07-20 [2018-07-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-20). 
  2. ^ 双葉駅の橋上駅舎着工. 交通新闻 (交通新闻社). 2018-08-10: 1. 
  3. ^ 双葉町とJR東日本が双葉駅整備で協定 東西結ぶ橋上駅に. 福岛民报 (福岛民报社). 2017-10-06 [2017-10-06]. (原始内容存档于2017-10-06). 
  4. ^ 4.0 4.1 常磐線・双葉駅「橋上駅」8月6日工事着手 20年春使用開始へ. 福岛民友 (福岛民友新闻社). 2018-07-21 [2018-07-21]. (原始内容存档于2018-07-21). 
  5. ^ 5.0 5.1 常磐線(富岡駅〜浪江駅間)の運転再開及びおトクなきっぷの発売等について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道水戸支社. 2020-01-17 [2020-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-20) (日语). 
  6. ^ 常磐線(富岡駅~浪江駅間)の運転再開について (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2020-01-17 [2020-01-17]. (原始内容 (PDF)存档于2020-01-17) (日语). 
  7. ^ 常磐線3月14日全線再開. 読売新闻. 2020-01-18 [2020-01-21]. (原始内容存档于2020-01-18). 
  8. ^ JR常磐線の富岡-浪江間 全線再開へ試運転開始. 河北新报. 2019-12-19 [2020-01-20]. (原始内容存档于2019-12-25). 

使用情况

  1. ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  2. ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  3. ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  4. ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-03-27). 
  5. ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-23). 
  6. ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  7. ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  8. ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  9. ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-02-22). 
  10. ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 
  11. ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. (原始内容存档于2019-04-02). 

参考文献

外部链接