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香春站

坐标33°39′57.88″N 130°50′49.28″E / 33.6660778°N 130.8470222°E / 33.6660778; 130.8470222
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香春*
站房(2007年8月)
站房(2007年8月)
日语名称
香春 – かわら – Kawara
车站概览
位置 日本福冈县田川郡香春町大字香春[1]1121番2号
地理坐标33°39′57.88″N 130°50′49.28″E / 33.6660778°N 130.8470222°E / 33.6660778; 130.8470222
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线[1]
其他信息
电报码カハ←カワラ
历史
启用日期1915年(大正4年)4月1日[1]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
采铜所
JI  10 
5.3km
日田彦山线
JI  11 
距离城野23.4km
一本松
JI  12 
1.6km
位置
地图
备注
无人车站(设有自动售票机)
* 在1943年前,此站曾名为上香春站。
香春
日语名称
香春 – かわら – Kawara
车站概览
地理坐标33°39′58″N 130°50′49″E / 33.66611°N 130.84694°E / 33.66611; 130.84694
历史
启用日期1915年(大正4年)4月1日
关闭日期1985年(昭和60年)4月1日
邻近车站
上一站 日本国有铁道 下一站
起讫站 添田线
距离香春0.0km
上伊田
2.5km
位置
地图
车站周边的航空相片(1974年)。图中中央部分为香春站。图中东北方与车站向西南延伸的线路是日田彦山线。车站向西延伸的是日本水泥专用线(现已废止)。

香春站(日语:香春駅かわらえき Kawara eki */?)是位于福冈县田川郡香春町大字香春,属于九州旅客铁道(JR九州)的日田彦山线车站[1]。车站编号为JI11。此站曾经可换乘添田线[1]

早上设有来自田川后藤寺方向的折返列车(该列车星期六与日暂停服务)。

历史

  • 1915年(大正4年)4月1日 - 小仓铁道日语小倉鉄道上香春站(日语:上香春駅かみかわらえき)启用。当时为旅客和货运车站[2]
  • 1943年(昭和18年)5月1日 - 小仓铁道在战时被收购和国有化,由旧・小仓铁道线变成添田线(第一代)[3]。同日改名为香春站[2]
  • 1956年(昭和31年)3月15日 - 添田线(第一代)改名为日田线[2]
  • 1957年(昭和32年)10月1日 - 此站至伊田之间的日田线短络线启用[3]
  • 1960年(昭和36年)4月1日 - 此站至大任至添田之间编为添田线(第2代),城野至后藤寺至夜明之间成为日田彦山线[3]
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束行李起卸业务[2]
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 添田线废止[3]
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 结束车载货物起卸业务[2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)运营[4][5][6][2]
  • 1995年(平成7年)9月10日 - 火灾使车站大楼烧毁[7]
  • 1996年(平成8年)3月16日 - 新车站大楼开始使用[8]
  • 2014年(平成26年)7月1日 - 成为无人车站。

车站构造

本站是地面车站,设有2面2线的单式站台[1]。此站曾设有2面3线的站台,现时中线已经撤走[1]

此站是无人车站。此站曾委托JR九州铁道营业日语JR九州鉄道営業负责车站业务,当时为业务委托车站,并设有POS终端日语駅収入管理システム。现时车站设有自动售票机

现时,前身车站事务所变成为香春町观光协会的事务所(但是该处不可购买车票)。

站台

站台 线路 上下行 方向
1 日田彦山线 上行 城野小仓方向
2 下行 田川后藤寺添田方向

日本水泥专用线

香春站在启用至国铁分割民营化前的1986年(昭和61年)之间均设有货运业务。另外,此站连接日本水泥(现时:太平洋水泥)的专用线。

在1935年(昭和10年)6月,车站西边建设了浅野水泥(后来为日本水泥)香春工场,并开始进行作业。专用线敷设时期不明。在1951年(昭和26年)8月,开始运载散装水泥运送至日本水泥门司工场(邻接葛叶站日语葛葉駅[9]。后来在1955年(昭和30年)11月,开始运送水泥来往东小仓站日语東小倉駅[9]。在专用线中,使用了D51形蒸气机车DD51形柴油机车牵引HoKi3500形货车日语国鉄ホキ3500形貨車[9]

车站的货物起卸量在1979年(昭和54年)到达顶峰后开始每年减少[9]。在1986年10月4日起,日本水泥专用线永久停止使用,此站的货运服务中止[9]。另外,香春工场在2004年(平成16年)关闭。

运送量、收入

年度 小仓铁道
旅客(人) 货物(公吨) 旅客(日圆) 货物(日圆)
1924 48,375 23,812 10,957 22,935
1928 41,266 75,013 9,485 71,494
1931 34,402 72,724 7,372 71,363
1935 45,510 124,390 9,892 95,778
  • 资料来自各年度福冈县统计书

车站周边

车站位于香春町西南的市中心位置。车站西北方约150米设有国道322号日语国道322号,西北约400米设有国道201号日语国道201号,均与日田彦山线并行。国道201号邻接金边川。站前设有德士站,只可容纳1架德士。另外设有自用车专用停车场。

相邻车站

九州旅客铁道(JR九州)
日田彦山线
快速(上行1班)
石原町(JI08)←香春(JI11)一本松(JI12)
普通
采铜所(JI10)-香春(JI11)-一本松(JI12)

曾经存在的线路

日本国有铁道
添田线
香春上伊田

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《停车场変迁大事典 国铁・JR编 2》 JTB,1998年
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 《停车场変迁大事典 国铁・JR编 1》 JTB,1998年
  4. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  5. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
  6. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
  7. ^ JR香春駅を全焼、1915年開業、資料館へ改装中. 西日本新闻(朝刊) (西日本新闻社). 1995-09-11: 26 (日语). 
  8. ^ 95年9月に焼失したJR日田彦山線香春駅の新駅舎が完成--福岡県. 毎日新闻(西部夕刊) (毎日新闻社). 1996-03-16: 1 (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 宫胁俊三编 《铁道廃线迹を歩く 10》 JTB,2003年

相关条目

外部链接

  • 香春站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)